“由于現(xiàn)車都交付出去了，我們手頭也沒有試駕車，這輛是借同事的車”

不用質(zhì)疑這句話的真實性，因為我扶手箱里找到了車主本人的駕駛證和行駛證……快評君在車圈這么多年，這還是頭一回遇到試駕活動的車輛，是找自己員工借的私家車。

而這主角，就是智己L7。

前不久，智己宣布僅用70天實現(xiàn)2000輛的智己L7交付。有人橫向?qū)Ρ?，認(rèn)為智己L7交付量比競品偏少。

現(xiàn)在看來，制約智己L7交付量的瓶頸，其實是產(chǎn)能。畢竟連品牌試駕車都沒有余量的情況看，智己L7目前處于明顯的供不應(yīng)求狀態(tài)。而且，按照一般新造車勢力車型的交付曲線來看，智己L7的前期交付量，已經(jīng)表現(xiàn)不錯。

言歸正傳，能讓品牌方交付的連試駕車都沒有，智己L7無疑有兩把刷子，而接下來的試駕體驗，也證實了這一點。

外觀其實從來不是快評君關(guān)注的重點，尤其是對于新能源車型來說，相似的設(shè)計理念，如今已經(jīng)給市場造成一定的審美疲勞。不過，智己L7的轎跑設(shè)計確實很討喜，其寬大拱起的尾部曲線，甚至有百萬級頂級跑車的樣子。

如果說外觀給我最大的印象，就是其車頂上的可升降智能攝像頭模塊。而實際駕駛過程中，這個智能攝像頭給我的印象更為深刻。

如果你夸一個人視頻拍的好，大概率用到的詞是“看起來像大片”。而智己L7不用你拍，直接就能出大片。

沒錯，我說的就是其“Carlog”功能，只要在中控屏或語音呼叫開啟后，車頂攝像頭會自動打開，你可以選擇拍照還是拍視頻，攝像頭位置有高低兩個角度選擇，低角度主要拍行駛路面情況，高角度主要拍遠(yuǎn)處風(fēng)景。

這“Carlog”不單單是一個隨車攝像頭，其出片水準(zhǔn)之高，可以說是跟車的專業(yè)攝像師。而且，其拍攝的高清視頻，可以通過本地U盤快速導(dǎo)出，非常方便。

可玩度高，是我對智己L7的新定義。除了剛才提到的隨時出大片的Carlog之外，在這輛車上可玩的事物隨處可見。

比如，LED智慧大燈。你可以通過中控屏的智慧大燈功能，向車外投射各種圖案。圖案內(nèi)容可以自定義。我們試駕開始時，默認(rèn)的圖案是一只活潑的小貓。

這種功能看似中二，實際上從安全角度和娛樂角度都很有用。比如路口通行時的燈語，禮讓行人的提示；或是野外露營時的助興，總之，在年輕人手中，只要你給他空間，他總能玩出花樣來。

對于車長超過5米，軸距達(dá)到3米1的智己L7來說，車內(nèi)空間是優(yōu)勢，但是在繁忙擁堵的市區(qū)里駕駛，靈活度是一個問題。

事實上，在此次試駕前，快評君一直在想，這么大的一款車，其超過保時捷Taycan打破電動汽車連續(xù)漂移最長43.646公里距離的世界紀(jì)錄，到底是怎么做到的。

原來，關(guān)鍵因素之一，就是其搭載了同級罕有的四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。這個系統(tǒng)有多罕見呢？全世界唯二。另一個，就是剛才提到的，保時捷Taycan。

盡管平時在市區(qū)的道路上感受不到該配置的優(yōu)勢，但只要你有機(jī)會嘗試彎道提速，就能直觀的感受到這款車操控感的不一般。無論車身側(cè)傾還是操控隨動性，完全不輸于高一級別的燃油性能車。

畢竟，對一輛車長超過5米，軸距達(dá)到3米1的中大型車講彎道操控，似乎有點強(qiáng)人所難，但只要你親自感受過，就明白這絕非夸張。

說完我眼中的優(yōu)點，再來說說我眼中的不足?？缮档?/span>26.3英寸多媒體屏和12.3英寸副駕屏幕，是很多人眼中智己L7的優(yōu)點。但在我看來，升降這個功能逼格是有，但是可玩度不高。就像智己L7除了方向盤上的按鍵之外幾乎沒有實體按鍵，其實也是需要用戶很長一段時間去適應(yīng)。

不過話說回來，智己L7的內(nèi)飾相當(dāng)有高級感。無論真皮面料、橡木紋飾板和金屬飾條的質(zhì)感，還是內(nèi)飾拼搭接縫處的做工，都是相當(dāng)考究。就這點來說，不輸百萬級豪華車，也沒夸張。

寫在最后：

對于經(jīng)常試駕新車的快評君來說，聞“新車味”已是家常便飯。但坐進(jìn)了智己L7的座椅，并沒有聞到這種熟悉的味道。

其實，智己L7幾乎所有內(nèi)飾件，都要經(jīng)過放置強(qiáng)制通風(fēng)處理，本來就考究的用料，加上強(qiáng)制通風(fēng)，讓智己L7的車內(nèi)空氣質(zhì)量相當(dāng)棒。從這點也可以看出智己的工藝水平。

事實上，在智己L7的試駕過程中，幾乎處處能感受到其不惜成本“堆料”的做法，不管你會不會用到，先給你往好里堆料。這種“豪橫”的做法，其實很能滿足國人的消費(fèi)心理。

至于其超高的可玩度，在一天的試駕中很難完全體會到。就像一個耐玩的游戲，必定上手難度不低，但只要你玩熟了，就會沉迷其中。

智己L7，就是這樣一款車。