從早期MPV市場的五菱宏光，到近年來微型電動車市場的宏光MINIEV，以精準的定位，打造細分市場的爆款，是五菱行走車市的獨門秘籍。而今天，五菱瞄準年輕人的“人生第一步”，推出小型SUV星馳，其有成為下一個爆款的潛質(zhì)么？

售價5.68萬-8.68萬元，提供1.5L手動擋、1.5L+CVT和1.5T+CVT，五菱星馳在國慶節(jié)前正式上市。以9萬元以下的售價，五菱星馳可以提供怎樣水準的設(shè)計、空間和動力表現(xiàn)呢？

五菱星馳 2022款1.5T CVT潮酷型

車身：小型SUV，長*寬*高4350*1750*1610mm，軸距2550mm，油箱容積45L，行李箱容積322-1077L，整備質(zhì)量1240kg

發(fā)動機：橫置4缸，排量1451ML，渦輪增壓，最大功率108kW（147Ps），峰值扭矩250N·m，燃油標號92

傳動系統(tǒng)：CVT無級變速箱，前置前驅(qū)

底盤：前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架，電動助力轉(zhuǎn)向，前通風(fēng)盤式、后盤式剎車，輪胎規(guī)格215/55 R17

行駛性能：最高車速175km/h，WLTC綜合油耗7.3L/100km

售價：8.68萬元

先看顏值，定位小型SUV，主打“年輕人的第一輛車”，星馳在4.3米的車身上投放了眾多運動與年輕化元素。

我們這次試駕拿到的是售價8.68萬元的頂配車型，車漆顏色以白/黑的雙拼撞色為主，相比黃/黑那款，整體觀感上少了些活力，但在細節(jié)處，依然可以感受到星馳為運動年輕風(fēng)格花下的心思?！耙韯用缹W(xué)”前格柵即保留了家族化風(fēng)格，又通過整體向上的紋路走勢營造出運動氣息，而五菱代表運動的銀色標識也自然地融于其中。

車頭處還采用了大面積的碳纖維紋路下包圍，并且外凸明顯，戰(zhàn)斗氣息也隨之外顯而來。車尾也有在下部采用貫穿式的碳纖維紋路裝飾條，更下面則是后擴散器和雙邊排氣。運動之外，從車側(cè)看去，雙拼撞色設(shè)計+4.3米緊湊型車身，很顯精致，同時17寸鋁合金輪轂也有設(shè)計感。

對于小型SUV，平衡車內(nèi)空間很考驗廠商的智慧和經(jīng)驗。五菱星馳擁有尚可的后排空間，1.8米的男生坐在后排不會感到局促，膝部和頭部空間充足，并且在2550毫米的軸距下，星馳還提供了322升的后備箱，在空間開拓上著實花了心思。但我們拿到的這款試駕車的后排座椅填充似乎偏硬了些，還是會對乘坐舒適性有一些影響。

坐到前排，座椅填充的硬度就比后排舒緩了些，不過一些人機工程方面的小細節(jié)還有改進的空間，例如左側(cè)腳踏板再加長些就好了，這樣就可以一整只腳踏在上面，這對長期駕駛的舒適性提升還是有幫助的。

這樣的細節(jié)還有方向盤橫向輻條與外圈的連接處可以面積小一點，這樣就能方便有不同握持習(xí)慣的用戶更容易地在三、九點找到合適的握持角度，或者將直角邊角優(yōu)化得圓滑一些，長時間握持不易有頂、擱感。

雖然有一些可以優(yōu)化的細節(jié)，但在整體上，星馳車內(nèi)的人機工程我還是滿意的，起碼一天試駕下來，沒有坐姿方面帶來的不適感。而星馳的智能語音系統(tǒng)是意外之喜，9萬元以下的價格竟然支持可見即可說、連續(xù)對話、自定義喚醒，并且這套Ling OS靈犀系統(tǒng)用起來也算流暢。

最后到了動力環(huán)節(jié)，星馳在底盤調(diào)校方面給了我一些小驚喜。星馳在山路上有著不錯的側(cè)向支撐，可以看出是偏緊致的調(diào)校，也契合了星馳運動年輕的定位，不過畢竟受限于定位，采用前麥弗遜式獨立懸架+扭力梁式非獨立懸架，星馳在舒適性上自然會有一些妥協(xié)。

星馳轉(zhuǎn)向的指向性也尚可，車輛有循跡性，這對一輛9萬元一下的小型SUV來言很不易。但方向盤的轉(zhuǎn)向力度是屬于中度偏沉的，原地打方向會費力些，對于男生感知不明顯，對于女性用戶可能會有些影響。

1.5T+CVT的動力搭配和最大功率147馬力的動力參數(shù)決定了，星馳不是款動力見長的車型。事實上，星馳的動力釋放較為溫順，掛入D擋，輕踩下第一腳油門，五菱星馳的動力就會立刻到來，靈敏但不過度，不至于有“躥”的突兀感。星馳的剎車前段也較為靈敏，但在相比動力輸出，制動力釋放相對強烈了些，需要一段的時間去適應(yīng)。

正常行駛下，星馳發(fā)動機轉(zhuǎn)速都在1500轉(zhuǎn)以內(nèi)，優(yōu)勢是燃油經(jīng)濟性好，大部分山路+少數(shù)城郊道路近70多公里的試駕，星馳表顯油耗為6.8L/100km，城市路況下跑進8L/100km應(yīng)該不是問題。不過在需要急加速時，即使大腳油門，星馳的車輛提速仍顯遲緩了些。所以在跑山時，我們需要掛上S擋。

這就造成，對于遇到合適路況條件，偶爾想小小“暴躁”下的用戶，可能需要到店親身試駕下以判斷星馳是否合適，但對于注重燃油經(jīng)濟性和購車性價比的用戶，星馳會是款不錯的選擇。

本文作者為踢車幫 厲冰雪