近日，本田汽車(chē)發(fā)布了一組Prologue車(chē)型的官方渲染圖，該款車(chē)型是本田基于通用奧特能（Ultium）平臺(tái)研發(fā)的一款純電SUV，根據(jù)計(jì)劃將在2024年率先在美國(guó)上市。

在外觀部分，Prologue在氣質(zhì)上與本田傳統(tǒng)的燃油車(chē)型有很大的不同，整體看上去更加溫和一些。比如前臉的設(shè)計(jì)，封閉式車(chē)頭并沒(méi)有裝配鍍鉻飾板或飾條，兩個(gè)頭燈組也是并不犀利的四邊形。另外前臉下半部分的通風(fēng)口雖然面積不小，但黑色飾板看上去很低調(diào)。

而在車(chē)身側(cè)面的處理上，Prologue更加簡(jiǎn)潔，甚至都沒(méi)有過(guò)多的線條，只是用柔和的腰線以及熏黑的車(chē)窗邊框、輪眉飾條等進(jìn)行裝飾，不過(guò)這款車(chē)的輪圈造型還是挺別致的，猶如花瓣的六個(gè)條幅讓中間的螺絲也變成了花蕊。

尺寸部分，據(jù)悉這款SUV的長(zhǎng)寬高分別為4876/1988/1643mm，軸距則達(dá)到3093mm，如果在美國(guó)市場(chǎng)的話，它的尺寸將介于CR-V和Passport，而如果“平移”到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的話，它將比東風(fēng)本田U-RV和廣汽本田冠道都要大一些，自然也比廣汽本田e:NP1極湃1的尺寸更大，甚至能成為本田在中國(guó)市場(chǎng)投放的最大SUV車(chē)型。

Prologue的車(chē)尾部分選擇了與前臉遙相呼應(yīng)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，最明顯的特征就是由尾燈和帶著Honda字樣的黑色飾板組成的一體式造型，而底部的護(hù)板總算是讓這款純電SUV有了一些硬派氣息。

內(nèi)飾部分，Prologue有一個(gè)比較清爽的中控臺(tái)布局，數(shù)字儀表和中控顯示屏均為懸浮式設(shè)計(jì)，方向盤(pán)則是比較運(yùn)動(dòng)的三幅式造型，而下方的空調(diào)控制區(qū)域除了溫度調(diào)節(jié)是旋鈕以外，其余功能均是觸控面板。

而在前排主副駕座椅之間，我們看到了三處儲(chǔ)物空間，最前面是一個(gè)開(kāi)放式儲(chǔ)物格，里面大概率會(huì)提供無(wú)線充電服務(wù)，中間則是兩個(gè)杯架，最后則是一個(gè)常規(guī)的扶手箱。

而在座椅部分，Prologue將采用雙色設(shè)計(jì)，且無(wú)論是兩側(cè)的支撐靠墊還是頭枕的面積都不小，應(yīng)該會(huì)給駕乘人員明顯的包裹和支撐體驗(yàn)。

目前本田官方尚未公布這款純電SUV的配置和動(dòng)力信息，不過(guò)從官圖中，我們能夠看到它將有四驅(qū)版本，估計(jì)也將會(huì)有單電機(jī)前驅(qū)或后驅(qū)作為入門(mén)車(chē)型。

而在具體的投放節(jié)奏上，根據(jù)本田的說(shuō)法，他們計(jì)劃在美國(guó)推出2023款CR-V混動(dòng)版時(shí)為消費(fèi)者提供短期租賃的用車(chē)方案，從而實(shí)現(xiàn)品牌順利向電動(dòng)化的過(guò)渡，然后于2024年推出Prologue車(chē)型。

由此有不少人認(rèn)為本田或許只會(huì)在針對(duì)純電動(dòng)車(chē)型具有特殊租賃政策的州提供租賃服務(wù)，比如加州、科羅拉多州、康涅狄格州、緬因州、馬里蘭州、馬薩諸塞州、明尼蘇達(dá)州、新澤西州、內(nèi)華達(dá)州、新墨西哥州、紐約州、俄勒岡州、羅德島州、佛蒙特州、弗吉尼亞州和華盛頓州等14個(gè)地區(qū)。

不過(guò)本田官方對(duì)此也進(jìn)行了回應(yīng)，其表示這些地區(qū)肯定是本田投放Prologue的重點(diǎn)地區(qū)，因?yàn)樘厥庹邥?huì)對(duì)銷(xiāo)售起到推動(dòng)作用，而這款車(chē)的最終目標(biāo)還是在全美落地和普及。