前不久上市的2023款凌云400T又刷屏了，成功挑戰(zhàn)最大坡度37.1o、最大垂直高度135m的雪如意滑雪大跳臺，創(chuàng)造了全球汽車行業(yè)新的世界紀(jì)錄。

或許大家跟座駕君有一樣的感覺，今年以來星途動作不斷，凌云、追風(fēng)、攬月陸續(xù)完成了煥新，產(chǎn)品力得到升級，同時還推出了不同的版本豐富用戶選擇，而在營銷上更聚焦實際體驗和使用場景，玩法多變深受用戶歡迎。

正是星途一系列契合市場的緊密操作，銷量實現(xiàn)了跨越式的增長。數(shù)據(jù)顯示，星途8月銷量5543臺，增長214.4%，1-8月累計銷量達(dá)到28572臺，增幅57.8%，累計用戶突破10萬人，這份成績在如今的車市大環(huán)境下更具含金量。

更關(guān)鍵的是，星途還在加快推新的步伐，全新旗艦SUV星途量產(chǎn)概念車AtlantiX已與大家見面，新車關(guān)注度以及好評率非常高，可以說直接將用戶期待值拉滿。

座駕君認(rèn)為這款車就像其中文名“瑤光”（中國古代天文星象“北斗七星”第一顆星之名，具有辨方向、定季節(jié)的作用，也象征著和氣、祥瑞）一樣，能給消費者帶來更高品質(zhì)的用車生活，也將承載著星途品牌全新戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型開疆拓土的重任。

架構(gòu)化造車時代，星途不懼任何對手

經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)決定上層建筑，一款車型能做到以獨具魅力的高價值產(chǎn)品力，滿足不同年齡、不同人群的用車需求，歸根結(jié)底依靠的還是車企深厚的技術(shù)底蘊(yùn)。

現(xiàn)如今維度更高、更考驗車企綜合研發(fā)實力的架構(gòu)造車已經(jīng)取代了傳統(tǒng)的一車一平臺造車模式，不少自主品牌也已經(jīng)進(jìn)入架構(gòu)化造車時代，比如吉利的CMA、長城的檸檬，而星途的M3X火星架構(gòu)更是直接看齊大眾MQB平臺、豐田TNGA平臺。

2020年星途在北京車展發(fā)布M3X火星架構(gòu)，該架構(gòu)是依托于“技術(shù)奇瑞”二十多年正向研發(fā)技術(shù)積淀、全球6大研發(fā)中心、世界五百強(qiáng)供應(yīng)商體系等一流戰(zhàn)略資源，通過模塊化、柔性化、通用化設(shè)計理念，按照豪華車標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)和制造的全新造車架構(gòu)，其中“M”意指火星（Mars），代表星途品牌不斷探索的精神，“3”代表星途柔性硬件平臺，智能網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，動力總成三大核心技術(shù)功底，“X”則代表無限可能，可以衍生更多的車型，滿足不同客戶的需求。

基于M3X火星架構(gòu)打造的星途車型，均具有強(qiáng)動力、超安全、高品質(zhì)等領(lǐng)先同級的產(chǎn)品實力，并且已經(jīng)得到了行業(yè)很多權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)可：

2020.8.29   全新一代TXL（凌云）獲得C-NCAP五星 評級，總分93.6%位列新評級規(guī)程中級SUV第一名

2021.9.27   CPCC專業(yè)站星途凌云400T獲得5項冠軍，并以6.58秒百公里加速成績成為全場加速總冠軍

2021.11.8   2.0TGDI 榮獲“中國心”年度十佳發(fā)動機(jī)

2021.11.15  星途凌云400T問鼎CCPC年度綜合冠軍

2021.11.18  星途攬月獲得C-NCAP五星評級

2022.9.26   星途凌云S在CCPC中國量產(chǎn)車大賽專業(yè)站中拿下五項小組第一，兩項全場第一，成為都市中大型SUV組年度總冠軍

而對于消費者來說，選擇星途不僅可以切實享受到同樣的高品質(zhì)、高安全性以及先進(jìn)的功能，同時價格還可以做到更低，節(jié)省了支出成本。

M3X火星架構(gòu)2.0，奠定瑤光底層技術(shù)基石

伴隨著大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等新興技術(shù)快速發(fā)展與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的持續(xù)融合，汽車產(chǎn)業(yè)也在不斷發(fā)生變化，車企需要付出更多的探索和投入，賦予產(chǎn)品持續(xù)領(lǐng)先的競爭優(yōu)勢。

星途更是主動迎合汽車產(chǎn)業(yè)的變革，在成都車展發(fā)布了M3X火星架構(gòu)2.0，在延續(xù)“三高”優(yōu)勢基礎(chǔ)上，同時在安全、舒適、動力和智能四大維度實現(xiàn)了六大科技提升，產(chǎn)品矩陣覆蓋A 、B級SUV/轎車/MPV市場，涵蓋PHEV/ICE/REEV等動力形式，代表了星途產(chǎn)品旗艦價值和前瞻技術(shù)的更先進(jìn)架構(gòu)，也是驅(qū)動星途進(jìn)一步邁向智能化、電混化時代的技術(shù)載體。

動力性方面，除了現(xiàn)有大家熟悉的動力組合，該架構(gòu)還將推出2.0TGDI 8AT、PHEV動力系統(tǒng)，安全上采用全新籠式吸能車身技術(shù)，滿足多個國家五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)，舒適性方面，通過底盤CDC自適應(yīng)懸架、雙液壓懸置等新技術(shù)提升駕乘舒適性，而智能化方面，通過EEA4.0先進(jìn)電子電氣架構(gòu)的加持，可以帶來新時代智能車的煥新體驗。

毫無疑問，星途瑤光作為M3X火星架構(gòu)2.0打造的首款產(chǎn)品，將率先把這些領(lǐng)先技術(shù)呈現(xiàn)給消費者?，幑鈱⒋钶d2.0TGDI 8AT、2.0TGDI 7DCT以及PHEV多套動力系統(tǒng)，其中2.0TGDI最大扭矩400N·m、熱效率大于43%，8AT扭矩大于400N·m，3DHT功率大于165kW、輪邊扭矩大于4000 N·m，加上7種模式的全地形四驅(qū)系統(tǒng)，充分滿足消費者的駕控需求。

在安全性方面，瑤光采用全新籠式吸能車身技術(shù)，全車高達(dá)85%的高強(qiáng)度鋼覆蓋絕對是領(lǐng)先同級選手，尤其在B柱等關(guān)鍵部位使用1,500Mpa超高強(qiáng)度熱成型鋼，更獨有“雙吸能盒、雙傳力”路徑的設(shè)計專利，可以更好地吸收、分配碰撞產(chǎn)生的沖擊和能量，能夠滿足最為嚴(yán)苛的25%小偏置碰撞測試標(biāo)準(zhǔn)以及中國、歐盟NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)要求，給消費者帶來鎧甲般的安全防護(hù)。

得益于M3X火星架構(gòu)2.0完整的電氣架構(gòu)正向自主開發(fā)的強(qiáng)大能力，瑤光也將搭載以千兆以太網(wǎng)、全車OTA以及Autosar軟硬分離為支撐的EEA4.0先進(jìn)電子電氣架構(gòu)，智能駕駛水平將無限接近L3級，不僅具備NOP智能導(dǎo)航駕駛輔助、ALC智能自動變道、AVP自主代客泊車等高熱度功能，還包括21項ADAS基礎(chǔ)功能、以及11項高階智能輔助駕駛功能，輕松滿足法規(guī)、新能源、智能駕駛和智能座艙的持續(xù)升級需求。

在舒適性方面，瑤光將搭載CDC電磁懸架，這也是打破了過往只有50萬以上豪車才會配備CDC的傳統(tǒng)，加上通風(fēng)、按摩、加熱的女王座駕系統(tǒng)，真的仿佛實現(xiàn)乘坐“磁懸浮”般的越級豪車享受。另外在業(yè)內(nèi)頂尖的高通8155芯片支持下，不斷迭代的Lion雄獅智云系統(tǒng)，也為車主帶來常用常新的智能交互體驗。

擁有強(qiáng)悍性能實力的同時，瑤光在設(shè)計語言上也深刻詮釋了“以科技定義豪華、以科技引領(lǐng)未來”的理念?，幑獠捎昧诵峭救隆肮庵缹W(xué)”設(shè)計語言，長軸距短前后懸的黃金比例，勾勒出完美矯健的身姿，“X”型星艦式光能矩陣日行燈和貫穿式星河后尾燈帶相呼應(yīng)，在充分展現(xiàn)科技帶來的新潮、智能和活力同時，給予駕乘者無與倫比的未來感和豪華感。

可以說，在M3X火星架構(gòu)2.0先進(jìn)技術(shù)賦能下，星途瑤光在動力、安全、智能、舒適、品質(zhì)以及設(shè)計等消費者最關(guān)心的維度做到了極致，成為全面均衡的“六邊形戰(zhàn)士”，同時也要大幅領(lǐng)先市場上的同時期產(chǎn)品。

開啟品牌2.0時代，火力全開邁進(jìn)發(fā)展快車道

正如開頭所言，今年星途就像是按下了加速鍵，不斷“敢超越”，實現(xiàn)產(chǎn)品“質(zhì)”、“量”齊升。星途產(chǎn)品單車平均售價超過15萬元，打破了合資品牌壟斷的15萬價格天花板，而且合資用戶占星途銷量的50%以上，增換購用戶超過60%，教師、醫(yī)生、公務(wù)員占比超過30%。

海外市場星途表現(xiàn)更是異常耀眼，主打高端定位，對標(biāo)BBA等豪華品牌。在智利等國家，凌云的售價達(dá)到20萬以上，攬月高達(dá)30-40萬，也是國內(nèi)少有的，海外銷量和售價均超過國內(nèi)的自主高端品牌。自2020年第一款凌云（TXL）實現(xiàn)出口以來，星途已經(jīng)在中亞、南美和東歐的全球八個國家實現(xiàn)出口常態(tài)化。2023年預(yù)計將在全球20個國家進(jìn)行銷售。

另外在渠道建設(shè)上，星途已經(jīng)完成了銷售服務(wù)網(wǎng)點大于200家，服務(wù)網(wǎng)點大于450家的第一目標(biāo)。在7月初，星途借助奇瑞集團(tuán)資源，啟動了“雙網(wǎng)共修星途計劃”，提升星途用戶維修保養(yǎng)的便利性，覆蓋50公里服務(wù)圈，星途服務(wù)也推出“六個一承諾”，四大售后服務(wù)權(quán)益，星途也是行業(yè)為數(shù)不多的“終身發(fā)動機(jī)質(zhì)?！薄敖K身免費保養(yǎng)”的汽車品牌。

這些都證明星途正在一步步發(fā)展壯大，而且銷售結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和平均單車售價的提升，與合資品牌不斷價格下探形成了鮮明的對比，是實現(xiàn)了真正意義上的中國品牌高端化進(jìn)階，同時在此過程中，“性能天花板”、“中式豪華標(biāo)桿”、“品質(zhì)星途”等等標(biāo)簽不斷深入人心。

根據(jù)規(guī)劃，星途將繼續(xù)保持快節(jié)奏的新品迭代速度，打造432產(chǎn)品矩陣，其中4款燃油車分別為追風(fēng)、凌云、攬月和瑤光，后續(xù)3款PHEV以及2款BEV將陸續(xù)登場。

而率先到來的星途瑤光，是奇瑞集團(tuán)以優(yōu)質(zhì)戰(zhàn)略資源、最好造車技術(shù)，最優(yōu)秀造車人才打造的高品質(zhì)全球車型，一定可以肩負(fù)起星途品牌2.0戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重任，火力全開推動品牌發(fā)展邁向新的臺階。

寫在最后：

作為中國品牌高端化轉(zhuǎn)型的代表，星途在激烈的行業(yè)變革下渡過了蟄伏期，不僅打造了強(qiáng)大的產(chǎn)品矩陣，也找到了最適合與消費者溝通的方式。而星途的全新品牌旗艦型SUV——瑤光的到來，是星途基于對行業(yè)、消費需求變化深度思索后打造的一把全新“利器”，不僅展示M3X火星架構(gòu)2.0深厚的技術(shù)實力，也將為消費者帶來最純正的科技豪華未來體驗。可以說，基于M3X火星架構(gòu)2.0打造的星途瑤光值得期待，星途未來的發(fā)展更值得期待。