日前，海外媒體拍攝到了一組寶馬M3高性能車型，M3CS的測(cè)試諜照，雖然之前也有媒體拍到過(guò)M3的諜照信息，但此次拍到的照片相對(duì)更清晰。

此次拍攝地依然是在紐伯格林，拍攝當(dāng)時(shí)M3 CS正在進(jìn)行高速部分的測(cè)試。

外觀方面，前臉部分的偽裝車貼用料還是蠻足的，依然可以看到家族經(jīng)典的雙腎進(jìn)氣還是原來(lái)的味道，只是格柵的開口略有拉長(zhǎng)，前保險(xiǎn)杠部分明顯有空氣動(dòng)力套件的加持，顯得更為車頭更低矮與運(yùn)動(dòng)。

車身側(cè)面，腰線的變化不大，熏黑的多幅運(yùn)動(dòng)輪轂和大尺寸黃色卡鉗將整車動(dòng)感進(jìn)一步提升。并且后窗部分還加裝了一個(gè)側(cè)窗，有傳聞稱就連后座也使用了運(yùn)動(dòng)座椅。

車尾方面，雙邊共雙出的排氣加上居中的擾流板，屬實(shí)為點(diǎn)睛之筆，這種表達(dá)方式顯得尾部既緊湊又有力。

有消息稱，在接下來(lái)的市售車型中，M3 CS會(huì)將車頂、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、行李箱蓋全部使用碳纖維材質(zhì)，而未使用碳纖維的部分也進(jìn)行了輕量化設(shè)計(jì)，重量較上一代M3 CS輕了110磅（約為50kg），即便是M4 CSL也輕了240磅（約為109Kg），這點(diǎn)還是讓鐘情于BMW駕控的車主非常期待的。

動(dòng)力方面，M3 CS所搭載的3.0T直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的也再次改良，其最大輸出功率為540ps，算下來(lái)如果動(dòng)力與重量比為0.148hp/lb，這樣的參數(shù)足以與AMG C63S的0.149hp/lb匹敵，BMW M3 CS 劍指何方則非常明顯了。

當(dāng)然，光有大馬力也是不夠的，M3 CS除了8速手子一體變速箱和M xDrive四驅(qū)系統(tǒng)加持之外，底盤調(diào)校也更接近M4 CSL、并且會(huì)有強(qiáng)大的制動(dòng)性和更輕的懸架組件以及極致運(yùn)動(dòng)胎加身。

據(jù)悉，M3 CS 的世界首發(fā)儀式預(yù)計(jì)會(huì)在今年年底舉行，而上市時(shí)間則可能會(huì)定在2023年的年初，感興趣的朋友可以持續(xù)關(guān)注一下BMW接下來(lái)的動(dòng)作。

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