備受贊譽(yù)的“終極環(huán)保汽車”——豐田第二代MIRAI氫能豪華轎車，將于今年年末以進(jìn)口車方式，導(dǎo)入廣汽豐田渠道開啟銷售*，。作為搭載全球領(lǐng)先氫燃料電池技術(shù)的豪華轎車，第二代MIRAI市場建議零售價(jià)為74.8萬元起，首批將限量引進(jìn)50臺(tái)以供先鋒環(huán)保汽車追求者“嘗鮮”。廣汽豐田由此將在合資車企中率先實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車銷售，持續(xù)引領(lǐng)全方位電動(dòng)化趨勢。

第二代MIRAI曾在北京2022年冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)上驚艷首發(fā)，作為賽事服務(wù)用車首次在國內(nèi)大規(guī)模投入使用。這批賽事服務(wù)用車也將通過廣汽豐田投入社會(huì)化運(yùn)營，在廣州和北京等地作為首批111臺(tái)氫能源網(wǎng)約車，為市民提供嶄新的“氫出行”體驗(yàn)。

第二代MIRAI：擁有前衛(wèi)設(shè)計(jì)和愉悅駕趣的氫能豪華轎車

氫燃料電池汽車搭載讓氫氣和氧氣進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)并產(chǎn)生電能的燃料電池堆，依靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車，使用的是清潔能源，“呼吸的是空氣，加入的是氫氣，排放的只有水”，因此也被譽(yù)為完全零排放的“終極環(huán)保汽車”，未來將對“碳中和”社會(huì)的實(shí)現(xiàn)具有極大貢獻(xiàn)。MIRAI作為豐田旗下首款量產(chǎn)氫燃料電池汽車，2014年在全球上市，是世界首批量產(chǎn)的氫燃料電池車，目前全球銷量已超過2萬臺(tái)。

第二代MIRAI于2020年底全球上市，作為豐田多年電動(dòng)化技術(shù)積累和先進(jìn)全新技術(shù)的集大成者，它搭載的氫燃料電池技術(shù)在效率和性能上均進(jìn)一步革新，一次添加氫氣約3分鐘，即可實(shí)現(xiàn)近800公里的長續(xù)航行駛，并擁有“只排水不排碳”、“無懼嚴(yán)寒暢行無阻”、“野營時(shí)可作為移動(dòng)應(yīng)急發(fā)電站對外供電”等技術(shù)特性，更能適應(yīng)新能源出行“痛點(diǎn)”，為用戶帶來更愉悅安心的體驗(yàn)。

與此同時(shí)，第二代MIRAI不僅是一輛環(huán)保汽車，更是一款誕生于TNGA架構(gòu)高端平臺(tái)，擁有前衛(wèi)炫酷設(shè)計(jì)、愉悅駕趣和智能化配置的豪華轎車。第二代MIRAI以“SILENT DYNAMISM”為理念設(shè)計(jì)前衛(wèi)炫酷外觀，未來感造型讓人一見傾心，無論馳騁于都市或鄉(xiāng)野，都是一道奪目的風(fēng)景線。它也是一款追求“愉悅駕趣”的純電后驅(qū)車型，擁有電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)帶來的超高扭矩和平順加速體驗(yàn)，TNGA架構(gòu)賦予的低重心和高剛性車身，以及通過FC系統(tǒng)的最佳配置，實(shí)現(xiàn)前后50:50的理想重量分配，還有作為行政級豪華轎車開發(fā)的極致靜謐性，實(shí)現(xiàn)了純電驅(qū)動(dòng)性能和高級轎車舒適愉悅駕趣的無縫對接，成就非凡駕駛體驗(yàn)。

廣汽豐田進(jìn)入“氫賽道”，“電動(dòng)化先鋒”再次前瞻引領(lǐng)

隨著第二代MIRAI的到來，廣汽豐田將豐田全球領(lǐng)先的氫燃料電池技術(shù)導(dǎo)入中國市場，在國內(nèi)合資車企中率先進(jìn)入氫領(lǐng)域，引領(lǐng)電動(dòng)化前沿路線，致力為顧客提供終極環(huán)保“氫出行”體驗(yàn)。

作為國內(nèi)最早實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化車型量銷的企業(yè)之一，廣汽豐田早在2010年就率先普及混動(dòng)技術(shù)，經(jīng)過12年電動(dòng)化布局，已形成涵蓋混動(dòng)、插混、純電共計(jì)12款電動(dòng)化車型的產(chǎn)品線，并全面覆蓋轎車、SUV、MPV細(xì)分市場，電動(dòng)化車型累計(jì)銷量超過76萬臺(tái)，雙擎混動(dòng)在2021年以及2022年前8月均是國內(nèi)混合動(dòng)力銷量冠軍，夯實(shí)“第一混動(dòng)”地位。

當(dāng)前，廣汽豐田提速全方位電動(dòng)化戰(zhàn)略，不僅在混合動(dòng)力領(lǐng)域持續(xù)強(qiáng)固“TNGA雙擎高級混動(dòng)”領(lǐng)先優(yōu)勢，而且著力開拓純電市場，以首款依托豐田e-TNGA純電架構(gòu)開發(fā)的中型SUV bZ4X為開端，全面擴(kuò)大純電動(dòng)產(chǎn)品陣容。

今年1-8月，廣汽豐田電動(dòng)化車型銷量達(dá)到20.9萬輛，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勢翻倍增長，電動(dòng)化車型在企業(yè)整體銷量占比超過了30%，加之TSS等智能化駕駛技術(shù)的全面普及，以及以凱美瑞、漢蘭達(dá)、賽那三大旗艦車型為支撐的高端化、高價(jià)值產(chǎn)品矩陣，使廣汽豐田不僅在銷量規(guī)模上進(jìn)入合資頭部陣營，更在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上構(gòu)筑起以電動(dòng)化、智能化、高端化為特點(diǎn)的“新頭部”車企優(yōu)勢。

18年扎根廣州南沙，廣汽豐田以“量產(chǎn)幸福”為使命，始終站在電動(dòng)化前沿，為電動(dòng)化汽車普及作出實(shí)際努力，致力為顧客提供高品質(zhì)電動(dòng)化汽車出行體驗(yàn)。