新能源浪潮席卷的當下，很少有人知道，其實入門端市場對新能源的貢獻很大。根據(jù)乘聯(lián)會近年的數(shù)據(jù)，定位較低的A00和A0車型占據(jù)了純電動車市場接近一半的份額。A00車型之所以有如此高的熱度，小編覺得很大程度得歸功于五菱宏光MINIEV，特別是隨著該細分市場的不斷內(nèi)卷，以MINIEV為代表的A00級車型已經(jīng)由代步工具向時尚潮品轉(zhuǎn)型。

就在9月25日，五菱宏光MINIEV敞篷版正式上市，新車售價為9.99萬元。與此同時，五菱為MINIEV GAMEBOY車型推出兩款新配色，分別為“青檸蘇打”和“落櫻繽紛”，進一步強化其年輕定位，其它地方均延續(xù)在售車型的設計。那么，今天的主角——MINIEV敞篷版能否打動年輕消費者呢？接下來一起看看吧。

外觀方面

MINIEV敞篷版的外觀借鑒了MINIEV GAMEBOY，前大燈采用了C型的LED日行燈帶，配合燈組內(nèi)部X型的立體造型，讓其看起來炯炯有神。封閉式的前格柵設計得到了延續(xù)，可發(fā)光的LOGO和貫穿式燈帶延伸了車頭的橫向視覺寬度。前包圍下方則變成了啞光銀色裝飾，左右兩側(cè)輔以橢圓形LED燈帶點綴，在點亮后擁有極高的辨識度。

側(cè)面無疑是欣賞該車最好的角度，尤其是當車輛放下敞篷時，無邊框車門會帶來極為拉風的視覺效果。銀白色的A柱和座椅后方的防滾架很搶眼，軟頂敞篷機構(gòu)能在6秒內(nèi)實現(xiàn)開篷，并提供紅黑雙色篷布可選。來到尾部，尾燈內(nèi)部也采用了X型的燈腔，后包圍的造型相比前臉要簡潔不少。車身顏色方面，MINIEV敞篷版將提供海天藍、祖母綠、摩登黑三種車色供消費者選擇。

內(nèi)飾方面

新車提供了黑紅、灰白兩種內(nèi)飾顏色，門板上采用了大面積的皮質(zhì)包裹，一體式皮質(zhì)運動座椅也增添了不少檔次感。貫穿式空調(diào)出風口帶來了不錯的視覺效果，兩幅式方向盤和亮色裝飾件看起來十分精致。

配置方面，新車配備了冷暖空調(diào)、全液晶儀表盤、倒車雷達、倒車影像、上坡輔助等配置，用戶還可通過LING Club APP對車輛進行實時監(jiān)測，并提供遠程尋車、智能開關(guān)車門、愛車體檢、預約充電、智能補電等功能。稍有遺憾的是，由于軟頂敞篷機構(gòu)的加入，MINIEV敞篷版變成了兩座布局，后備箱門不可開啟，但是在座椅后方留了一處儲物箱。

動力方面

新車搭載了一條后置永磁同步電機，最大功率為30kW，峰值扭矩為110N·m。續(xù)航方面，新車將搭載26.5千瓦時的磷酸鐵鋰動力電池組，CTLC工況的續(xù)航里程為280公里。值得一提的是，新車除了搭載24h全時熱失控檢測預警系統(tǒng)，還提供了電池加熱及智能保溫功能。

愛點評

乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)顯示，今年8月，五菱新能源銷量突破100萬輛，成為全球最快達成新能源百萬銷量的車企。而五菱宏光MINIEV無疑是最大功臣，連續(xù)22個月蟬聯(lián)國內(nèi)新能源車型月度銷量冠軍，并幾次登頂全球新能源單一車型銷量冠軍。而MINIEV敞篷版在抽簽購發(fā)布72小時后，申購人數(shù)正式突破10萬人。上市當天官方抽取首批中簽用戶200名，購車后90天內(nèi)進行車輛交付。不難看出，這臺“年輕人的浪漫敞篷車”獲得了不少消費者的追捧。

只是狂歡過后，小編從五菱的“限量發(fā)售”策略也意識到，五菱對這款產(chǎn)品更多是停留在試水的層面。雖然MINIEV敞篷版是目前市面上價格最低的敞篷電動車，顏值在線、具有差異化賣點，也肯定會有年輕消費者為之買單，但更多的年輕群體仍在成家立業(yè)的階段，他們是否愿意舍棄實用性，花9.99萬元買一臺與眾不同的座駕呢？