15萬能買的合資SUV本就不多，其中小型SUV占據(jù)著主流，空間上滿足家用是沒問題。但目前不少這一價位SUV還是以小排量自然吸氣為主，不僅動力不足且油耗也不低。思前想后，也只有小排量渦輪增壓車型合適了。所以這里為大家推薦幾款采用小排量渦輪增壓的合資SUV，來滿足各位挑剔的需求。

日產(chǎn)的逍客一直屬于默默無聞踏實奉獻的車型，上市十多年來，一直不算是人們關(guān)注的焦點，但是憑借其耐用的特點和日產(chǎn)特有的舒適性，即使兩年不改款依舊能保持月銷過一萬五的水平，絕對是家用SUV中的常青樹。不過如今的逍客不再顯得老氣，造型上與天籟奇駿一樣采用新的家族風格后，多了一些年輕人期待的樣子，在80、90后圈子里也吃的開了。

逍客在性價比上一直占據(jù)著優(yōu)勢，畢竟身處緊湊級，空間表現(xiàn)比同價位的小型SUV更出眾，并且將日產(chǎn)大沙發(fā)的特點繼續(xù)繼承發(fā)揚，因此它很容易吸引到注重舒適和實惠的消費者。

逍客主打2.0L自然吸氣發(fā)動機，雖然動力上比1.2T發(fā)動機更足，但是大排量帶來的油耗也隨之增加，再加上例如汽車下鄉(xiāng)一類的補貼政策設(shè)定1.6L排量的門檻，因此1.2T車型也有其存在的必要性。推薦的1.2T CVT時尚版已經(jīng)是這一排量的頂配車型，目前市場終端的優(yōu)惠力度也不小，配置比不上2.0L車型那么豐富，但ESP、多功能方向盤和駕駛模式切換都有配備，單純家用是足夠了。

如果不介意油耗高一點的話，2.0L CVT智享版是不錯的選擇，15.78萬元的價格也不貴，前后安全氣簾、手機互聯(lián)等功能都有配備，整實用的配置更豐富。2.0L CVT豪華版則要貴出1.1萬元，但配置的提升并不明顯，實用的也就是胎壓監(jiān)測了。

用最潮大眾SUV來形容探歌知行君覺得很恰當，上市之初它憑借著更年輕的外觀設(shè)計讓人眼前一亮，讓我們擺脫了對大眾多年的審美疲勞。環(huán)狀LED日行燈，雙色車身這些設(shè)計都是大眾一次大膽的嘗試，更重要的是這是大眾推出的最便宜的SUV車型，目的就是奔著年輕人第一臺車來的。

大眾深耕雙離合變速箱已有多年，成熟穩(wěn)定的7DSG變速箱足夠讓人安心，1.4T發(fā)動機的高低功率設(shè)定更貼合不同消費者的實際需求，對動力要求不高的話，低功率的動力足夠家用，想來點激情高功率也能滿足。高配車型配備的4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)支持多種駕駛模式切換，這套四驅(qū)系統(tǒng)在二十萬內(nèi)SUV中算是挺好玩的了。

如果預(yù)算在15萬左右的話230TSI DSG兩驅(qū)進取型是首選，雖然是低功率，但225N?m的峰值扭矩能夠讓你在滿載的情況下活動自如。這一車型除了滿足基本日常使用外，LED大燈和皮質(zhì)方向盤也能帶來一些高級感。如果預(yù)算充裕的話280TSI DSG兩驅(qū)舒適型也是不錯的選擇，17.58萬元的價格算上優(yōu)惠也挺實惠，而中控大屏、主動剎車系統(tǒng)都能享受到了，動力也會更充足。

如果想要兼顧玩樂的話，也可以上頂配四驅(qū)豪華版，除了多一套可選駕駛模式的四驅(qū)系統(tǒng)外，還能擁有同級罕見的全液晶儀表。當然價格上已經(jīng)超出了實惠的范疇，只為了家用的話沒有必要。

如果在選車條件上再加一項“敞篷”的話，那就只有Jeep自由俠滿足條件了。自由俠的到來不是為了滿足家用的，而是滿足成年人對“玩具”的需求。

除了堪稱“卡哇伊”的經(jīng)典造型外，自由俠也玩了很多別人不敢玩的，例如可拆卸頂棚設(shè)計，還有帶扭矩放大功能的四驅(qū)系統(tǒng)，7英寸中控大屏也是全系標配。因此從上市至今，雖然自由俠的銷量不算突出，但其關(guān)注度和吸粉能力并不低。

敞篷作為自由俠的一大特色自然值得考慮，不過180T自動智能敞篷版的價格來到了17.38萬元，好在目前市場優(yōu)惠比較大，優(yōu)惠下來裸車15萬左右是挺劃算的。

如果對敞篷沒興趣，15.88萬元的180T自動勁能版算是比較實惠的選擇，動力系統(tǒng)同樣采用1.4T+7DCT組合，在得到“卡哇伊”外觀的同時還能擁有一鍵啟動、胎壓監(jiān)測、倒車影像這些必要安全配置。自動高能版會再便宜9千元，但是這些安全配置都沒有了，算上現(xiàn)金優(yōu)惠，這筆錢沒有必要去省。 

自由俠的四驅(qū)版本搭載的都是2.0L發(fā)動機，9AT變速箱和帶扭矩放大功能的四驅(qū)系統(tǒng)都是同級獨一無二的，如果單純考慮玩的話也值得入手。

福特領(lǐng)界是江鈴福特發(fā)力家用車領(lǐng)域的一款重要車型，不僅外觀上打破了以往我們熟悉的福特造型，對于追求配置的消費者而言也是不可多得的選擇。頂配車型不過17萬元的價格本就很吸引人，全液晶儀表、車道偏離預(yù)警、并線輔助這些配置在這個價位里也確實少見。想要花十幾萬買到二十多萬的配置，領(lǐng)界當屬首選了。

領(lǐng)界的亮點配置基本都集中在了高配的尊領(lǐng)型PLUS上，這一車型的價格并不算貴，16.38萬元基本只能買到對手的中配車型。主動智能駕駛輔助系統(tǒng)、全液晶儀表、前排座椅通風、車內(nèi)氛圍燈等配置都是高配專屬，但即便是價格更高的對手頂配車型也未必都有。如果經(jīng)濟條件允許的話，不如直接上這一配置。

想退而求其次的話選擇CVT鉑領(lǐng)型也是可以的，12.98萬元的價格相比頂配便宜了不少，但1.5T發(fā)動機足夠的動力是一樣能享受到的。這一配置也有10.1英寸中控大屏、仿皮座椅和多功能方向盤，配置絕不算簡陋，與同價位的其他低配車型相比，已經(jīng)是相當豐厚了。

如今小排量渦輪增壓發(fā)動機是一個趨勢，對于日常使用來說確實能在保證動力足夠的前提下去降低油耗，用在家用SUV身上很合適，對于朋友的類似需求能夠很好的滿足。

不過這一價位的合資SUV依舊是僅限于滿足家用為主，逼近二十萬元的高配性價比并不高。因此想要購買這類SUV的話，知行君還是推薦買中配，配置足夠價格實惠。如果想要更好的配置和更大空間，其實自主SUV也是值得考慮的。