中國汽車推動力主題高峰論壇

出海正當時，MG品牌領航中國汽車品牌全球化

出海時代已經到來，中國汽車品牌已然成為世界汽車版圖中的新一極力量，越來越多的中國車企選擇“走出去”。據出海數據統(tǒng)計，今年1-7月，我國汽車出口160萬輛，同比增長44.5%，增速高于全球主要汽車出口國，占全球出口市場份額提高至5.6%。在全球汽車產業(yè)格局重塑的今天，中國汽車品牌已經實現(xiàn)了彎道超車，擁有了全球化競爭格局下更多的主導權。

在浩浩湯湯的出海大潮之下，MG品牌連續(xù)三年蟬聯(lián)中國單一品牌海外銷量冠軍，目前出海累計銷量已破百萬輛，成功進入80多個國家和地區(qū)，在全球18個國家躋身當地單一品牌銷量TOP10。MG品牌已經成為了引領中國汽車品牌進入廣闊的海外市場的開路先鋒和領航向導。

作為一個擁有百年歷史的全球品牌，即便在出海成績和技術創(chuàng)新上，MG已經成為了中國汽車出海的引領者，但“自我迭代、創(chuàng)新引領”的品牌年輕化精神內核依舊深深刻在它的基因里。對于MG而言，“年輕”從來不以“年齡”作為唯一劃分標準，也不等于是做年輕人的生意，而是與時俱進，不斷創(chuàng)新，持續(xù)刷新品牌內涵。

通過年輕化戰(zhàn)略，MG不斷突破自身局限，以品類思維強化品牌表達。MG銀標旗下中國潮跑創(chuàng)領者全新MG5，開創(chuàng)性地將百萬溜背設計應用在這個級別車型上，上市后即掀起了8萬潮跑的熱潮；MG6不僅樹立了細分市場的性能標桿，還吸引了更多運動車型的加入，推動了運動汽車品類的豐富?？梢哉f，MG的每款車型，都是“自我迭代，創(chuàng)新引領”的表達。

MG黑標首款旗艦車型——MG7

發(fā)力燃油車，MG品牌引領中國汽車產業(yè)高端化

早在2015年，將新能源車打造為支柱性產業(yè)就已經成為了國家重要戰(zhàn)略。同時，國內市場低碳意識不斷覺醒，新能源汽車產業(yè)進入高速增長期，中國汽車品牌從燃油車市場的“追趕者”，轉變?yōu)樾履茉窜囀袌龅摹邦I跑者”。

然而，雖然近年來國內新能源車發(fā)展態(tài)勢迅猛，但燃油車在很長一段時間內將仍舊是市場主力。數據顯示，截至2021年底，全國新能源汽車保有量為784萬輛，僅為全國汽車總量的2.60%。盡管汽車市場的迭代進化在不斷演變，但燃油車依舊是中國汽車不應忽略的重要賽道。在中國這片電動車產業(yè)飛速發(fā)展的熱土上，中國的燃油車市場仍然亟需一場變革。

MG深諳汽車市場變革的突破口，將落腳點集中于高端燃油車市場的競爭，它不僅要在“彎道”上引領行業(yè)發(fā)展，還要打破內卷，突破行業(yè)高度，在燃油車領域同世界豪強掰手腕。為此，MG品牌推出高端序列MG黑標，在MG品牌年輕化屬性之上，追求極致，向上突破。MG黑標以極致型格、極致性能、極致體驗為內涵，集成上汽多種尖端科技于一體。MG黑標是MG品牌年輕化戰(zhàn)略進階必經之路，也是用戶對產品更極致升級渴望的積極響應，亦是不斷推高中國汽車工業(yè)上限的有力實踐。