本期價(jià)到上新的新車幾乎都是重磅，飛凡R7可換電、AION Y升級(jí)PLUS、哈弗H6增混動(dòng)、起亞獅鉑拓界與東風(fēng)本田CR-V換代、還有全新的零跑C01與V8加混動(dòng)的寶馬XM，準(zhǔn)備來(lái)一輛當(dāng)國(guó)慶假期的禮物嗎？

飛凡R7

售價(jià)：28.99-35.69萬(wàn)元

電池租賃方案價(jià)：20.59-25.69萬(wàn)元

飛凡R7有著4.9米的車身長(zhǎng)度和2.95米的軸距，提供兩款單電機(jī)后驅(qū)和兩款雙電機(jī)四驅(qū)車型，其中搭載77kWh電池的標(biāo)準(zhǔn)高階版CLTC續(xù)航里程為551公里，搭載90kWh電池的長(zhǎng)續(xù)高階版CLTC續(xù)航里程為642公里，兩款四驅(qū)版的CLTC續(xù)航里程606公里。

座艙內(nèi)搭載了目前中國(guó)品牌量產(chǎn)車最大的43英寸三聯(lián)屏以及與華為聯(lián)合研發(fā)的AR-HUD系統(tǒng)。AR-HUD可顯示車道級(jí)實(shí)景導(dǎo)航與ADAS信息，以及網(wǎng)紅景點(diǎn)信息，在駐車時(shí)還可以作為看電影的屏幕。此外，座艙內(nèi)還配備了BOSE音響、觸控式真皮方向盤(pán)、256色線性氛圍燈、雙層隔熱全景天幕等配置。

在智能科技方面，4D成像激光雷達(dá)、800萬(wàn)像素高清攝像頭等33個(gè)感知硬件，再加上英偉達(dá)Orin X芯片的超強(qiáng)算力，為飛凡R7的RISING PILOT智駕系統(tǒng)提供了硬件基礎(chǔ)，帶來(lái)全面的智能駕駛輔助功能，同時(shí)MY PILOT功能可根據(jù)車輛行駛的環(huán)境條件與用戶選擇，在多種智能駕駛風(fēng)格之間切換。

在動(dòng)力性能方面，標(biāo)準(zhǔn)高階版與長(zhǎng)續(xù)高階版在后軸搭載的電機(jī)最大功率為340馬力，最大扭矩450牛·米，百公里加速時(shí)間5.8秒；四驅(qū)版的雙電機(jī)綜合最大輸出功率為544馬力，最大扭矩700?！っ?，百公里加速時(shí)間僅為3.8秒。

飛凡R7提供了靈活的購(gòu)車方案，選擇車電分離模式購(gòu)車的用戶，可享受90kW·h電池立減10萬(wàn)元（每月支付1560元租金）以及77kW·h電池立減8.4萬(wàn)元（每月支付1260元租金）。與此同時(shí)，飛凡R7全系標(biāo)配換電架構(gòu)，飛凡汽車正在全力推進(jìn)充/換電服務(wù)站的建設(shè)，預(yù)計(jì)2023年投建300家，2025年規(guī)模將近3000家。

此外，對(duì)于10月31日前鎖定訂單的首任用戶，可享整車及三電終身質(zhì)保權(quán)益；12月31日前鎖單的用戶，可終身享受價(jià)值3萬(wàn)元的RISING PILOT全融合高階智駕系統(tǒng)軟件包權(quán)益。

東風(fēng)Honda CR-V

售價(jià)：18.59-24.99萬(wàn)元

9月28日，東風(fēng)Honda新一代CR-V正式上市，首發(fā)車型為CR-V SPORT TURBO銳·T動(dòng)，官方指導(dǎo)價(jià)為18.58萬(wàn)元至24.99萬(wàn)元。CR-V家族在中國(guó)擁有超過(guò)260萬(wàn)用戶，這次上市的是其第六代車型。新一代CR-V擁有全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，進(jìn)氣格柵更具立體感，LED大燈變得更為細(xì)長(zhǎng)，尾部則沿用了標(biāo)志性的垂直組合尾燈設(shè)計(jì)，搭配貫穿車身的腰線，帶來(lái)強(qiáng)烈的力量感和精致感。

遵循本田的“MM理念”，新一代CR-V的車內(nèi)空間再次升級(jí)，車身長(zhǎng)、寬、高分別達(dá)到4703毫米、1866毫米和1680毫米，軸距為2701毫米。得益于此，后排腿部空間擴(kuò)大了15毫米，配合可前后滑動(dòng)190毫米的第二排座椅，乘坐空間充裕而靈活。行李廂空間也再次升級(jí)，容積達(dá)586升。另外，新一代CR-V還首次提供了7座版本，進(jìn)一步增強(qiáng)了不同場(chǎng)景下的實(shí)用性。

在駕駛室中，新一代CR-V采用了全液晶儀表盤(pán)與10.1英寸上懸浮式中控屏，搭配指向性空調(diào)出風(fēng)口與蜂窩狀飾板。此外它還配備了BOSE高端音效系統(tǒng)，擁有12個(gè)高性能揚(yáng)聲器。

新一代CR-V SPORT TURBO銳·T動(dòng)配備了一臺(tái)1.5T直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以及G-Design Shift CVT變速箱，最大功率193馬力，最大扭矩243?！っ?。同時(shí)應(yīng)用斜流渦輪等諸多技術(shù)，動(dòng)力性和平順性都更加優(yōu)秀。而新一代CR-V家族還將推出CR-V e:HEV與CR-V e:PHEV車型，其中e:HEV使用的將是第四代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)。

在駕駛輔助和智能化方面，新一代CR-V將擁有Honda SENSING 360安全超感和Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)。而包括主副駕膝部氣囊和后排側(cè)氣囊在內(nèi)的10個(gè)安全氣囊為全系標(biāo)配，為乘客提供了更全面的保護(hù)。

AION Y Plus

售價(jià)：13.98-17.98萬(wàn)元

9月27日，AION Y Plus通過(guò)線上發(fā)布會(huì)正式發(fā)布，共推出510km、610km兩個(gè)續(xù)航版本共計(jì)6款車型，補(bǔ)貼后的官方指導(dǎo)價(jià)為13.98萬(wàn)元-17.98萬(wàn)元，10月即開(kāi)始交付。當(dāng)前已通過(guò)埃安APP訂購(gòu)現(xiàn)款且未排產(chǎn)的AION Y客戶，可選擇轉(zhuǎn)訂AION Y Plus。

AION Y Plus車身長(zhǎng)度增加了125mm；新車外觀也有了新的設(shè)計(jì)和較多變化，前臉翼展式的大燈給整車增添了不少活力氛圍。

內(nèi)飾部分為簡(jiǎn)約風(fēng)格，實(shí)體按鍵較少，搭配智駕一體式懷擋、光束氛圍燈、雙手機(jī)收納、車門(mén)和儀表板等多處軟質(zhì)包覆。車機(jī)還搭載了游戲模式和KTV模式，AION Y Plus可支持上千款游戲的游玩和原版高清MV播放，配合Sony Bongiovi音響和32色律動(dòng)光束氛圍燈，用戶可獲得更加沉浸的娛樂(lè)休閑體驗(yàn)。AION Y Plus還具備220V對(duì)外放電功能，前排座椅還可以放倒變?yōu)?.8m大床。

AION Y Plus新增“小確杏”外觀色、“零蕉綠”內(nèi)飾主題，共計(jì)10款外觀色、5種內(nèi)飾主題及2種輪轂可供搭配。此外，用戶還可在埃安APP選購(gòu)多種共創(chuàng)拉花、全車彩繪膜等。

哈弗H6 DHT-PHEV

售價(jià)：15.98-17.38萬(wàn)元

哈弗H6 DHT-PHEV是哈弗品牌的首款新能源車型，共推出NEDC純電續(xù)航55km和110km兩個(gè)版本三款配置，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)為15.98-17.38萬(wàn)元，比預(yù)售價(jià)低了近萬(wàn)元。

新車采用了全新的外觀設(shè)計(jì)，新能源專屬的青礬綠涂裝、首次使用的新能源LOGO、車尾兩側(cè)的藍(lán)色DHT、PHEV標(biāo)識(shí)無(wú)不凸顯著新車的新能源身份。

內(nèi)飾部分新車配備了12.3英寸液晶懸浮中控屏、10.25英寸液晶儀表屏與可選裝的9英寸HUD抬頭顯示，組成三屏聯(lián)動(dòng)。

此外，此次新車發(fā)布，長(zhǎng)城汽車特意強(qiáng)調(diào)了新車電池的安全性能。作為哈弗首款新能源車型，新車配備了“護(hù)心甲”動(dòng)力電池，電池組配備了超高強(qiáng)度鋼制箱體，鋼制外殼熔點(diǎn)高達(dá)1500℃，并且隔熱間距達(dá)到30mm，里面還填充了大量的隔熱材料。同時(shí)，它還采用了整體式高強(qiáng)度安全框架，將電芯置于最中心，能有效抵抗外部沖擊且防水防滲性能卓越。

動(dòng)力方面，哈弗H6 DHT-PHEV搭載1.5T四缸混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配檸檬混動(dòng)兩檔變速箱，系統(tǒng)最大功率240kW，最大扭矩530N·m，具有EV、串聯(lián)、動(dòng)力直驅(qū)、經(jīng)濟(jì)直驅(qū)、并聯(lián)、動(dòng)力回收6種動(dòng)力模式與“標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、雪地”4種駕駛模式。

零跑C01

限時(shí)售價(jià)：18.38-27.68萬(wàn)

零跑最新旗艦豪華C級(jí)轎車——零跑C01正式上市，共分五個(gè)配置，官方指導(dǎo)價(jià)從19.38萬(wàn)到28.68萬(wàn)之間，同時(shí)提供零跑車主4000元增購(gòu)補(bǔ)貼、0首付或至高60期貸款、終身質(zhì)保等6大無(wú)憂服務(wù)。所有的版本僅在電池容量和電機(jī)功率方面有區(qū)別，而配置完全一致。

現(xiàn)階段，零跑C01將限時(shí)提供10000元的車價(jià)優(yōu)惠，同時(shí)用戶可加10000元選裝官方指導(dǎo)價(jià)20000元的“舒享全配選裝包”。最終，相當(dāng)于在原官方指導(dǎo)價(jià)的基礎(chǔ)上，免費(fèi)標(biāo)配了“舒享全配選裝包”內(nèi)的配置。

“舒享全配選裝包”包括此前宣傳較多的Nappa真皮座椅，前排座椅通風(fēng)、按摩，后排角度調(diào)節(jié)、加熱，12揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)等，結(jié)合產(chǎn)品本身5050mm的車長(zhǎng)和2930mm的軸距，乘坐體驗(yàn)加分較多。

起亞獅鉑拓界

預(yù)售價(jià)：17.98-20.58萬(wàn)元

9月28日，起亞公布了獅鉑拓界——也就是第五代Sportage的預(yù)售價(jià)格，目前，這款車提供了三個(gè)版本：預(yù)售價(jià)17.98萬(wàn)元的1.5T+8AT車型、19.08萬(wàn)元的2.0T+8AT車型和20.58萬(wàn)元的2.0L HEV+6AT車型。

獅鉑拓界是New Kia品牌革新戰(zhàn)略的首款重磅車型，它以第三代i-GMP平臺(tái)為基礎(chǔ)，軸距達(dá)2755毫米，車身長(zhǎng)寬高則分別為4670毫米/1865毫米/1680毫米。這款車還是起亞“對(duì)立統(tǒng)一”設(shè)計(jì)理念下首款實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的車型，它的“虎嘯式”進(jìn)氣格柵得到重新演繹，與回旋鏢式LED日間行車燈融為一體；平滑的車窗線條向尾部微微上揚(yáng)，流暢而有運(yùn)動(dòng)感。

針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的審美，獅鉑拓界的內(nèi)飾專門(mén)進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，擁有雙12.3英寸一體曲面屏、SBW旋鈕式電子換擋系統(tǒng)、隱藏式空調(diào)出風(fēng)口等設(shè)計(jì)，并可提供深灰、黑紅、藍(lán)灰和黑色四種內(nèi)飾配色。除了提供前排座椅的加熱和通風(fēng)功能之外，獅鉑拓界的后排座椅也擁有加熱功能。所有座椅都采用了包裹性和舒適性良好的高級(jí)絎縫工藝真皮座椅。它的車身多處采用了高性能的隔音材料，并且前擋風(fēng)玻璃和前排車窗均為雙層隔音玻璃，另外還配備了智能感應(yīng)電動(dòng)尾門(mén)、手機(jī)無(wú)線充電等便利性配置。

獅鉑拓界的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有第四代CVVD（連續(xù)可變氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)長(zhǎng)）技術(shù)，最大功率和扭矩分別為200馬力和253?！っ?；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩則增加到234馬力和353?！っ?，并與四驅(qū)系統(tǒng)配合工作；而2.0L HEV車型則配備了TMED混合動(dòng)力系統(tǒng)，經(jīng)濟(jì)性十分值得期待。

在開(kāi)始預(yù)售的同時(shí)，起亞還為訂購(gòu)獅鉑拓界的用戶推出了六重好禮，包含拓界·翻倍禮、拓界·露營(yíng)禮、拓界·保養(yǎng)禮、拓界·安心禮、拓界·回饋禮和拓界·觀賽禮。預(yù)售期間，用戶可通過(guò)起亞官網(wǎng)、官方抖音商城、官方天貓旗艦店進(jìn)行下訂，即有機(jī)會(huì)享受這些優(yōu)惠政策。

寶馬XM

預(yù)售價(jià)：236萬(wàn)元

寶馬XM量產(chǎn)車型正式全球發(fā)布，并發(fā)布中國(guó)市場(chǎng)預(yù)售價(jià)——236萬(wàn)元。寶馬XM是寶馬M Power的旗艦SUV車型，也是M家族首款混動(dòng)車型。

XM有著極度夸張的外觀設(shè)計(jì)，雙腎格柵的進(jìn)氣孔面積無(wú)線擴(kuò)大，采用八邊形的造型，外鑲LED燈帶。車長(zhǎng)達(dá)到5.1m，軸距達(dá)到3.1m以上，輪圈標(biāo)配22寸，可選23寸，修長(zhǎng)的車頭和后傾的玻璃營(yíng)造出偏跑車化的姿態(tài)。車尾則采用3D立體懸浮尾燈和六邊形排氣管元素，整體極具視覺(jué)沖擊力。

寶馬XM的混動(dòng)系統(tǒng)采用4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配永磁同步電機(jī)組合，匹配8速手自一體變速箱，純電續(xù)航80km，系統(tǒng)最大輸出功率高達(dá)480千瓦，綜合峰值扭矩高達(dá)800牛·米，0-100km/h僅需4.3秒。

寶馬XM的底盤(pán)系統(tǒng)搭載四輪轉(zhuǎn)向以及帶主動(dòng)側(cè)傾穩(wěn)定技術(shù)的自適應(yīng)M運(yùn)動(dòng)懸架Pro，打造更出色的公路駕駛體驗(yàn)。其M xDrive全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，搭載運(yùn)動(dòng)差速器，針對(duì)沙地、賽道等多元場(chǎng)景均有特定調(diào)校。

XM的座艙中控界面是典型的iDrive 8系統(tǒng)設(shè)計(jì)風(fēng)格，并增加了諸多M家族元素點(diǎn)綴，前排座椅為包裹性更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)型座椅。

后排座椅如沙發(fā)式延伸至門(mén)板，即使乘員相向而坐，依然可以保持舒適的坐姿，頭頂首次采用浮雕穹頂設(shè)計(jì)，內(nèi)含LED氛圍燈，與整車內(nèi)飾對(duì)比強(qiáng)烈的配色方案相得益彰。

以上就是本期【價(jià)到】帶你淘到的全部新車了。

對(duì)于以上新車的任何評(píng)論，或是有關(guān)汽車的話題都?xì)g迎讀者積極留言評(píng)論！

本文作者為踢車幫 趙祥森、阿來(lái)、溫風(fēng)、寧島