消費者其實是很精明的，能省的預(yù)算絕不多花一分錢，講究極限操作，買就要買最賺的，追求“最有價值”的產(chǎn)品。今天我們就要給大家分享一份當(dāng)下15萬左右，買到即賺到的購車指南。

15萬元左右能買哪些車型？答案有幾十種，看似容易找到答案，但正是由于答案過多、市場競爭激烈，且該價位是大多數(shù)人購買的第一輛車，消費者購車時也會更加糾結(jié)，不知道怎樣下手。因此，我們先得從滿足需求的角度出發(fā)。

10萬-15萬元是大多數(shù)消費者的首購預(yù)算區(qū)間，大家選車通常較為理性，預(yù)算雖然有限，但希望每一分錢都花得值。除了希望是可靠的合資品牌，以及車內(nèi)空間的保障外，他們對于其他的要求還有很多，比如要耐用給力的動力系統(tǒng)，功能配置越高越好低，造型設(shè)計也要大氣耐看。

我們不可否認當(dāng)前一代的本田思域和大眾速騰，憑借著煥新后更時尚，有氣質(zhì)的外觀，升級的車機系統(tǒng)和駕駛輔助功能，以及在機械規(guī)格方面的穩(wěn)步優(yōu)化，像思域的1.5T地球夢發(fā)動機，匹配CVT變速箱，速騰的EA211+7DCT的組合，都是不僅技術(shù)成熟，而且油耗、動力各方面的表現(xiàn)都足夠讓人滿意，贏得了不少青睞。兩款車都稱得上是15萬級貨真價實的緊湊級家轎。

但即便如此，一個很殘酷的事實仍需擺在眼前，當(dāng)合資緊湊車的頂配和中級車的入門版在在終端市場售價上有一定程度重疊的話，我們一定優(yōu)先推薦大家選中級車。

為什么？在車型開發(fā)中，食物鏈的等級關(guān)系是非常明確的。高一個等級的車就是高一個等級的車。雖然可能只是入門款車型，但是這個等級的車設(shè)定就是要與下一個等級的拉開差距的，包括在設(shè)計、性能、舒適度、安全性方面，全面超越比它低一個等級的車。這就決定了中級車的底子從娘胎來出來就是更好一些。

而別克君威或許是15萬級家轎的更優(yōu)解。要理解這個觀點很簡單，1.5T的君威終端落地15萬左右，雖然速騰、思域各有不錯的產(chǎn)品力，但同價位買一臺無論是設(shè)計做工、性能表現(xiàn)、配置水準遠超常規(guī)緊湊家轎水平的中級車豈不是更香嗎？

所以拉表比對比對，我們可以很清晰的發(fā)現(xiàn)級別之差，讓君威的車身尺寸遠遠超過思域、速騰，空間自然寬敞不少。這也印證了中級車的“基操”，相對緊湊級家轎，后排滿座3人的情況下總能坐得更得體，讓中間座椅坐上乘客的腿部不會感到壓抑。

配置方面的差別同樣如此，定位中級車的別克君威，明顯規(guī)格高出一截。如標配的電動尾門，解決了尾門升起太高，身高不夠踮腳來湊的尷尬。胎壓顯示相比其他緊湊級車的胎壓報警，顯示更加直觀。此外，還有全車的無鑰匙進入，按鍵式換擋和流媒體后視鏡這些科技便利裝備，無論是精致感還是日常用車便利性，相比同價位的其他合資緊湊車都有體驗上長足的優(yōu)勢。

再比如動力系統(tǒng)方面，雖然入門版的君威552T車型的發(fā)動機排量沒有和思域、速騰拉開差距，但得益于中級車平臺的規(guī)格更高，君威搭載了調(diào)校更精妙的9AT變速箱，實際駕駛無論平順性還是換擋節(jié)奏感都會更好。

這里需要補充的是，如果你既不想落下9AT變速箱的高級體驗，又對性能有更高的要求，那么上汽通用旗下的雪佛蘭邁銳寶XL，或許是對你胃口的選擇。2.0T排量的入門版裸車價如今優(yōu)惠后也15萬出頭，滿足我們的預(yù)算要求。它的優(yōu)勢就在于動力和操控屬性更突出，光憑這兩點，放眼同級就絕對物超所值。再次強調(diào)一遍，15萬想要買到僅僅是擋位數(shù)就領(lǐng)先一大截的9AT變速箱，除了別克君威，也就是雪佛蘭的邁銳寶XL了。

值得注意的是，即便是邁銳寶XL的入門版車型，其配置也較為到位，前后排都有氣囊、標配天窗、車機系統(tǒng)、自動空調(diào)等，同樣非常劃算。

聚焦空間、舒適性、駕駛性等方面，別克君威，包括雪佛蘭邁銳寶XL在性能和操控方面的突出表現(xiàn)，都擁有著15萬級其他合資緊湊車難以逾越的品質(zhì)，兩款中級車降維打擊之下的超高性價比超乎想象。

而即便拋開這些很理性的對比，我覺得從感性層面出發(fā)，15萬的預(yù)算你也會更欣賞別克君威。

4904mm的車長，2829mm的軸距，可不止是空間上的優(yōu)勢，還為君威提供了緊湊車無法比擬的氣場。同時，飛翼式鍍鉻進氣格柵依舊精致迷人，自中間車標位置左右延伸至LED日行燈，拓寬了整車的視覺寬度感。

車內(nèi)的質(zhì)感也是如此，君威的摩卡棕拼色可是一般緊湊車沒有的。座椅不僅全都采用是麂皮絨面拼皮質(zhì)的面料，在能觸碰到的地方均采用大面積軟質(zhì)包覆，結(jié)合手工雙縫線，高級感的營造同樣到位。

另外，隔音表現(xiàn)上，中級車和緊湊車的設(shè)計與用料依然有質(zhì)的區(qū)別。先不說思域相對雅閣，速騰相對邁騰的差別，就算今天我們對比的是雅閣和邁騰，放在繼承了別克一貫優(yōu)異的靜謐表現(xiàn)的均為面前，君威在噪音控制上普遍都要比同級競品來得更出色，這也算得上別克一貫的優(yōu)勢項目了。

寫在最后

所以綜合而言，手握15萬預(yù)算，這個價位的確有許多車型可以選擇，但在定位級別的壓制下，同價位的中級車有著明顯的競爭優(yōu)勢，相比其余合資緊湊車在各方面表現(xiàn)都能打許多。如果你追求操控、性能，可以選擇雪佛蘭邁銳寶XL，如果想要滿足家庭用車需求、追求更有品質(zhì)的出行體驗，可選擇別克君威。尤其是后者，用緊湊車同等的預(yù)算換回表現(xiàn)更全面、各方面更高品質(zhì)的產(chǎn)品力，這大概就是文章開頭我們所謂的“最有價值”了。

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