據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示，MPV車型1-2月累計(jì)銷量24.1萬輛，同比下降18.9%。而排名前三的五菱宏光、寶駿730和別克GL8，也都出現(xiàn)了下滑趨勢。

值得注意的是，縱觀MPV銷量前十的車型，能夠滿足十萬價(jià)格區(qū)間+家用+高品質(zhì)的選擇并不多。要么是拉貨為主的實(shí)用型MPV，要么是商務(wù)接待的高端MPV，除了排在第六名和第七名的傳祺GM6和比亞迪宋MAX外，留給消費(fèi)者的選擇真的不多。

既然如此，進(jìn)軍MPV市場的吉利來了！吉利嘉際，新車售價(jià)區(qū)間為9.98-21.58萬元，推出四種動(dòng)力共11款車型。新車選擇在適合親子游玩的珠海長隆世界上市，并邀請(qǐng)素有“賢妻”形象的國民女演員劉濤為其代言，家用MPV的人設(shè)可以說十分突出了。

目前市面上的MPV設(shè)計(jì)大多劍走偏鋒，要么非常的大氣、商務(wù)，要么十分中庸、老氣，總體來看適合年輕家庭的車型少之又少。（因?yàn)槭艿礁鞣N最潮流事物的影響，這一代的年輕人對(duì)顏值的要求很高）

而嘉際繼承了吉利的家族式設(shè)計(jì)語言，前進(jìn)氣格柵采用星河回紋設(shè)計(jì)，還是熟悉的配方；點(diǎn)亮后前大燈辨識(shí)度很高。另外，新車多采用圓潤的線條修飾，整體看起來沒有太大的攻擊性，符合家用車定位，同時(shí)勾勒出不錯(cuò)的時(shí)尚感，對(duì)于剛組建家庭的80、90來說，嘉際的設(shè)計(jì)更符合他們的購車需求。

至于稍顯運(yùn)動(dòng)的側(cè)身和緊湊的車尾較為中規(guī)中矩，沒有太多出彩的地方。也許是為了體現(xiàn)嘉際的國際化，車身顏色采用了諸如阿爾卑斯白、貝加爾湖藍(lán)、塞納河灰等命名。當(dāng)然，如果你記不住地方+顏色的命名，還是直接和4S店銷售說你喜歡紅色、藍(lán)色、黑色……吧。

一心想為年輕家庭造MPV，嘉際的內(nèi)飾也更偏向于運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，同時(shí)，新車采用長方形的懸浮式中控屏和電子擋把，和繽越如出一轍，家族風(fēng)格濃厚。

從價(jià)格區(qū)間來看，嘉際屬于自主家用MPV10-20萬元較為高端的定位，因此配置上有更多的亮點(diǎn)。包括內(nèi)置了GKUI吉客智能系統(tǒng)的12.3英寸中控大屏、無線充電、冷暖杯托、倒車影像、全景天窗，以及博世全自動(dòng)泊車、L2級(jí)智能駕駛等，涵蓋了實(shí)用性、舒適性和安全性等配置。

嘉際還有更人性化的一面，照顧到家庭出行需求，配備了腳感應(yīng)電動(dòng)尾門，即便帶著孩子手提重物也能輕松開啟尾門。還有車內(nèi)的親子模式，啟動(dòng)后將會(huì)自動(dòng)調(diào)整為適合孩子的萌童人機(jī)語音交流、車內(nèi)溫度等。

動(dòng)力組合相當(dāng)豐富的嘉際一口氣提供了四種動(dòng)力選擇，分別有1.5TD+6MT、1.8TD+6AT，另外還有1.5TD MHEV（輕混車型）和1.5TD PHEV（插電式混合動(dòng)力車型），加起來共有11款車型配置，實(shí)力碾壓對(duì)手。

其中1.8TD發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6AT變速箱，最大功率達(dá)135kW，最大扭矩為300N·m;1.5TD+48V輕混車型的最大功率達(dá)140kW，最大扭矩達(dá)300N·m，百公里油耗僅5.9L；1.5TD插混車型的綜合最大功率達(dá)190kW，最大扭矩達(dá)到385 N·m，百公里綜合油耗僅1.6L。

由于轱轆哥尚未對(duì)嘉際進(jìn)行試駕，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)現(xiàn)在還不好下結(jié)論。從配置表來看，嘉際采用了同級(jí)別車型常見的前麥弗遜后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，提供經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)兩種模式，加上其提供了四種動(dòng)力組合，動(dòng)力數(shù)據(jù)上對(duì)比傳祺GM6、大眾途觀L等也有明顯優(yōu)勢，相信試駕體驗(yàn)也會(huì)給到驚喜。

吉利嘉際的最終售價(jià)給了消費(fèi)者一個(gè)很大的驚喜，與15萬元的預(yù)售價(jià)相比，9.98萬元的起售價(jià)顯得親民很多，厚道很多。從產(chǎn)品定位和價(jià)格區(qū)間來看，傳祺GM6將是其最大對(duì)手。同時(shí)，別克GL6、大眾途觀L的潛在消費(fèi)者也有機(jī)會(huì)被嘉際所吸引。

和最直接的競爭對(duì)手傳祺GM6相比較，兩車的空間大小互有所長。從下面的表格可以看到，嘉際在寬度和高度上更有優(yōu)勢，而傳祺GM6的軸距更長。座椅布局方面，吉利嘉際不僅支持2+2+2和2+2+3的6、7座布局，還有2+3+2的座椅布局，選擇性十分豐富。

（ps：嘉際插混車型的高度為1713mm）

嘉際的誕生之于吉利，除了拉開了吉利轎車、SUV、MPV三駕馬車齊頭并進(jìn)的大幕，更是吉利進(jìn)軍海外的又一款全球車型，肩負(fù)著吉利走向世界的開拓重任，促進(jìn)其成為世界品牌的重要一環(huán)。

回歸到細(xì)分市場，MPV是吉利此前從未涉足的領(lǐng)域。在轎車市場有帝豪、博瑞等車型穩(wěn)定局面，在SUV市場有博越、繽越等支柱車型，多款車型月銷過萬，令吉利一躍而起，成為自主品牌中的大哥大。但吉利并不滿足，MPV車型還有空間可以進(jìn)入，10-20萬元的高品質(zhì)家用MPV還有旺盛的需求，于是嘉際的到來順理成章。

MPV車型銷量雖有下滑趨勢，但吉利近幾年積累的品牌力和造車經(jīng)驗(yàn)，還是有一搏的余地。嘉際的定位瞄準(zhǔn)了自主品牌尚未涉足的空檔，一口氣提供多種動(dòng)力多種配置以供選擇，還有“祖?zhèn)鞯拿烂病奔映?，所以嘉際并不愁賣，甚至在新車預(yù)售9小時(shí)內(nèi)就收獲了過萬訂單。

錯(cuò)過前幾年的黃金發(fā)展期，如今MPV細(xì)分市場呈現(xiàn)下滑趨勢，這意味著車型之間的競爭更加激烈。都說好飯不怕晚，只有絕對(duì)的實(shí)力才能脫穎而出。而嘉際選擇的不過是一條盡可能覆蓋目標(biāo)人群的廣闊道路，提供更多選擇，用最吸引的配置水準(zhǔn)而已，就看對(duì)手如何接招！