前段時間，廣東省發(fā)布的一則名為《關(guān)于全面推廣使用國ⅥB車用汽油的通知》，通知提到了將于2022年10月1日起，廣東省內(nèi)將全面推廣國ⅥB（國6B）車用汽油；自2023年1月1日起，將停止銷售低于國6B標(biāo)準(zhǔn)的汽車。消息一出，引起了社會的廣泛關(guān)注。

需要注意的是，這里指的國6B，是針對汽油的標(biāo)準(zhǔn)，而不是此前大家廣泛關(guān)注的排放標(biāo)準(zhǔn)。目前，車用汽油實(shí)行的是國六A標(biāo)準(zhǔn)。

區(qū)別于國 6A ，國6B汽油最大的變化是烯烴含量降低。相比國六A標(biāo)準(zhǔn)汽油，國六B標(biāo)準(zhǔn)汽油更加清潔，其烯烴指標(biāo)由18%將至15%，碳?xì)浠锖偷趸锵拗捣謩e加嚴(yán)49%和42%，顆粒物排放限值收緊了33%。烯烴含量降低，能有效減少尾氣中的氮氧化物，降低大氣污染。

推廣國6B汽油，最根本目的也就是為了減少碳排放，減少空氣污染，實(shí)現(xiàn)碳排放目標(biāo)。除了減少環(huán)境污染外，國6B汽油品質(zhì)更高，并且烯烴更少，可以有效減少積碳的生成，對發(fā)動機(jī)的保護(hù)和壽命延長也有幫助。

另外，網(wǎng)傳國 6B汽油會通過添加更多酒精（乙醇），來達(dá)到降低烯烴含量的效果。不過，這已經(jīng)被辟謠了。要知道，國內(nèi)目前有傳統(tǒng)汽油和乙醇汽油兩種類型，其中乙醇汽油采用的是E10標(biāo)準(zhǔn)（也就是乙醇含量10%）。國6B不只是針對傳統(tǒng)的汽油，乙醇汽油同樣需要滿足標(biāo)準(zhǔn)，在乙醇含量滿足要求的條件下，只能通過工藝、提煉等方式，來提高油品。

更高的燃油標(biāo)準(zhǔn)，有利于環(huán)境保護(hù)，同時也對汽車的壽命有好處。不過，大部分消費(fèi)者都擔(dān)心，國六B 95號汽油未來會不會漲價呢？要知道，從國三到國四，從國四到國五，汽油每噸的價格都是漲了的（國3變國4時，汽油價格每噸上漲了290元；國4變國5時，則上漲了170元）。

從目前已經(jīng)搶先使用國6B汽油地區(qū)（云南、陜西、貴州部分地區(qū)、四川部分地區(qū)）的油價來看，國6B的價格并沒有比現(xiàn)行油價格更貴。也就是說，短期來看，即便個別省份開始實(shí)施國6B汽油標(biāo)準(zhǔn)，其價格仍按國六A標(biāo)準(zhǔn)車用汽油價格執(zhí)行。

而目前國內(nèi)的成品油價格定價機(jī)制，是跟國際三種油種掛鉤（布倫特、迪拜和米納斯），但并不是實(shí)時根據(jù)國際油價進(jìn)行調(diào)整的，而是以十個工作日為一個調(diào)價周期進(jìn)行調(diào)整。不過，畢竟國6B的標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)苛，制造成本也更高，如果全面實(shí)施國6B標(biāo)準(zhǔn)后，到時會不會漲價呢？這個還需要持續(xù)觀察。

小結(jié)

之前汽車國六排放的施行，推動的是汽車廠家排放技術(shù)的升級；如今國6B汽油的應(yīng)用，則是在倒逼煉油廠升級進(jìn)步。在全球碳中和的背景下，不少國家和地區(qū)還提出了禁售燃油車的計劃。

其實(shí)，在今年油價高居不下的大環(huán)境下，越來越多的消費(fèi)者也將目光投向了混動甚至是純電領(lǐng)域。因此，短短幾年時間里，國內(nèi)新能源車的滲透率一度逼近30%。隨著節(jié)能減排要求進(jìn)一步嚴(yán)苛，燃油車的生產(chǎn)和使用成本也會進(jìn)一步提高，相信屆時燃油車將不再是消費(fèi)者的“最佳選擇”。對此，你又怎么看呢？歡迎關(guān)注“車域無疆”，在下方評論區(qū)留言，分享你的看法。