中大型轎跑SUV，配43英寸三聯(lián)大屏，高通驍龍8155芯片+激光雷達(dá)，續(xù)航超600公里，這樣一款車賣多少錢合適？

今日（9月27日），飛凡R7的價(jià)格終于揭曉，共推出4款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為28.99-35.69萬(wàn)元。同時(shí)，官方還推出了車電分離“暢享價(jià)”，進(jìn)一步降低消費(fèi)者的購(gòu)車門檻。下面，就跟《車壹圈》一起來(lái)看看新車都有哪些亮點(diǎn)吧！

轎跑設(shè)計(jì)是看點(diǎn)

對(duì)于飛凡R7的造型設(shè)計(jì)，整個(gè)看上去還是比較科幻。貫穿式的LED環(huán)形日間行車燈，搭配兩側(cè)犀利的前大燈以及可發(fā)光的“R”標(biāo)，辨識(shí)度非常不錯(cuò)。下壓式的車頭設(shè)計(jì)，配合兩側(cè)的夸張的前包圍，也帶來(lái)了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

來(lái)到車身側(cè)面，內(nèi)凹式的型面設(shè)計(jì)，顯得力量感十足。隱藏式的門把手，搭配別致的五輻式大尺寸輪轂，也都比較討人喜歡。當(dāng)然，最大的看點(diǎn)還在于，新車還采用了同級(jí)少見(jiàn)的溜背式轎跑設(shè)計(jì)，這算是一大看點(diǎn)。新車的長(zhǎng)寬高分別為4900/1925/1655mm，軸距為2950mm。

最后看看車尾，整個(gè)尾部層次感十足，上翹的小鴨尾、貫穿式的尾燈、內(nèi)凹式尾部、分層式后包圍等，起到了很好的點(diǎn)綴作用。

43英寸三聯(lián)屏同級(jí)領(lǐng)先

打開(kāi)飛凡R7的車門，你會(huì)發(fā)現(xiàn)車內(nèi)采用了大量的皮質(zhì)軟包，質(zhì)感營(yíng)造得不錯(cuò)。兩輻式多功能方向盤采用了不規(guī)則的造型，這也是比較少見(jiàn)的。不過(guò)，最吸引人眼球的還是飛凡R7的3+1巨幕，其尺寸更是達(dá)到了43英寸，這應(yīng)該是目前中國(guó)品牌最大尺寸內(nèi)飾屏幕了。同時(shí)，該車還配備了華為視覺(jué)增強(qiáng)AR-HUD平視方案，可與三聯(lián)屏實(shí)現(xiàn)四屏聯(lián)動(dòng)。

當(dāng)然，這還不夠。飛凡R7還搭載了RISING OS智艙交互系統(tǒng)，并配備高通驍龍8155芯片，整個(gè)車機(jī)系統(tǒng)UI設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，操作邏輯與手機(jī)類似。其中，中控屏內(nèi)集成了所有的車控功能，副駕駛屏以?shī)蕵?lè)為主。

而在智能輔助駕駛方面，新車也配備了RISING PILOT飛凡全融合高階智駕系統(tǒng)，在激光雷達(dá)等頂級(jí)硬件加持下，讓用戶用車生活更加安全、便捷。此外，像360°全景影像、感應(yīng)式無(wú)框車門、前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、雙層隔熱全景天幕等配置也沒(méi)有缺席。

多種續(xù)航版本可選

動(dòng)力與續(xù)航方面，飛凡R7將提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本供消費(fèi)者選擇。其中，雙電機(jī)版本配備的是90度CTP大模組電池包，其峰值功率可達(dá)400kW，峰值扭矩達(dá)700N·m，零百加速達(dá)到3.8秒。同時(shí)，新車也提供了551km、606km以及642km等多種續(xù)航里程版本可選。

值得一提的是，飛凡R7全系標(biāo)配換電架構(gòu)，以車電分離商業(yè)模式，支持用戶自由選擇整車購(gòu)買模式或電池租賃模式。從線上的演示來(lái)看，整車換電補(bǔ)能僅需2分半鐘即可搞定。據(jù)悉，飛凡汽車規(guī)劃，2022年內(nèi)將投建近40座綜合服務(wù)能源站，預(yù)計(jì)2023年投建300家，2025年規(guī)模將近3000家。

《車壹圈》認(rèn)為，作為飛凡汽車整合上汽集團(tuán)優(yōu)質(zhì)資源打造的產(chǎn)品，飛凡R7的產(chǎn)品力確實(shí)有很多可圈可點(diǎn)的地方。轎跑的設(shè)計(jì)、科技感的內(nèi)飾，豐富的智能配置、多種動(dòng)力以及續(xù)航等等，都很好地迎合了目前消費(fèi)者的用車需求。同時(shí)，車電分離的購(gòu)車模式，也變相強(qiáng)化了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，這是目前市面上少有的模式。最后，也期待未來(lái)飛凡R7上市后的市場(chǎng)表現(xiàn)。