被譽為汽車界奧林匹克的德國漢諾威商用車展于2022年9月19日正式開幕，該車展也是世界第一大商用車展。眾所周知，受疫情和全球能源危機影響，全球汽車行業(yè)遭受了重創(chuàng)，而此次車展正可以向世界展現(xiàn)汽車工業(yè)強大的生命力和面對危機勇往直前的魄力。在此次車展中，中國企業(yè)寧德時代以及上汽大通MAXUS亮相該車展，同時這也是上汽大通MAXUS第二次亮相該車展。

【上汽大通MAXUS漢諾威車展展臺】

作為世界汽車工業(yè)的“誕生地”、全球第二大新能源汽車市場，歐洲一直以來都是各大車企布局新能源市場的必爭之地，這也造就了歐洲的新能源技術(shù)的迅速發(fā)展、新能源汽車隨處可見，同時帶來了一大難題——如何在這競爭力如此大的歐洲，分走一塊蛋糕？

作為中國自主品牌出口“領(lǐng)頭羊”和“代表車企”的上汽大通MAXUS在經(jīng)過市場調(diào)研后，發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)馗叨思冸奙PV市場幾乎空白，純電MPV將是上汽大通MAXUS成功拿下歐洲市場的“殺手锏”。

 但方向有了，“入局”真的容易嗎？面對歐洲用戶“嚴苛”的標準和“復(fù)雜”的測試過程，及愈來愈強的競爭對手，上汽大通MAXUS“入歐之路”相當(dāng)不易?；谟脩艄矂?chuàng)和C2B強大的定制模式以及優(yōu)秀的產(chǎn)品力和對市場的精準把控，上汽大通MAXUS積極面對挑戰(zhàn)，在此次車展上帶來了“破局密碼”——上汽大通MAXUS MIFA 9，作為全球首款全尺寸豪華智能純電MPV，MIFA 9不僅通過了嚴苛的E-NCAP測試，還通過了C-NCAP和ANCAP測試共三大五星安全測試，卓越的成績收獲了非常多歐洲用戶的認可。

如果說MIFA 9是上汽大通MAXUS進入歐洲市場的“破局密碼”，那么T90 EV則是上汽大通MAXUS在歐洲市場可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃下的重要產(chǎn)品。

作為首款登陸歐洲市場的中國品牌純電皮卡，同時也是歐洲首款量產(chǎn)化的純電皮卡，T90 EV不僅為歐洲市場實現(xiàn)了純電皮卡的“0的突破”，也為競爭對手們樹立了標桿。從MIFA 9和T90 EV可以看出，在對歐洲汽車市場分析和把控中，上汽大通MAXUS始終走在前列，為歐洲新能源汽車市場帶來了飛速的發(fā)展。

同為中國代表企業(yè)的寧德時代此次參與漢諾威車展也能看出，電動化的趨勢在歐洲也在不斷地加快。盡管受疫情影響，寧德時代一直飽受上游原材料價格暴漲的拖累，但面對困境，寧德時代也展現(xiàn)了強大的生命力。作為新能源領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，依然有足夠的能力和先進的技術(shù)提供全球領(lǐng)先的電池解決方案。在此次漢諾威車展中，寧德時代帶來了整個商用領(lǐng)域全場景的解決方案，通過C to P、M to V的結(jié)構(gòu)創(chuàng)新的電池、鈉離子電池以及EVOGO的換電模式都將為新能源商用車帶來快速地成長，全新的解決方案從續(xù)航、動力等方面解決了歐洲新能源商用車的痛點。

面對能源危機和仍未過去的疫情，不僅是自主品牌在努力，全世界的車企在漢諾威車展均有展現(xiàn)自己面對困境積極向上的態(tài)度和逆勢向前的決心。中國企業(yè)的“入歐”也證明了中國自主品牌有實力，也有能力進一步提升自身在國際新能源市場的影響力。相信在未來，無論是上汽大通MAXUS還是寧德時代又或是其他中國自主品牌，都會積極推進“低碳轉(zhuǎn)型”的步伐，為綠色出行，為世界汽車工業(yè)發(fā)展不斷貢獻自己的力量。