成都作為一座發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁的新一線城市，在大多數(shù)人的印象中是一個(gè)美食遍地、生活安逸的城市。不過(guò)除開媒體上經(jīng)常出現(xiàn)的美食之都的名號(hào)，成都也是一個(gè)非常值得旅游的目的地。畢竟四川地處中國(guó)西南方，地理位置特殊，地勢(shì)十分復(fù)雜。川西是青藏高原東南緣和橫斷山脈的一部分，這造就了川西高山疊起的地貌特征。此外，由于四川毗鄰西藏，這也讓成都成為西進(jìn)入藏的起點(diǎn)之一。

眾所周知，川西和西藏都屬于青藏高原的一部分，平均海拔在4000米以上。不僅如此，青藏高原在高海拔的同時(shí)，地勢(shì)落差大和地貌類型多也是青藏高原的特點(diǎn)，路途難度確實(shí)不愧為“蜀道難，難于上青天”。但這樣的難度并沒有嚇退那些敢于冒險(xiǎn)的人，相反，如今越來(lái)越多的人開始嘗試自駕進(jìn)藏。不過(guò)征服青藏高原可不是靠一腔孤勇就可以完成的，這個(gè)時(shí)候就需要向大家推薦幾款實(shí)力越野車和你一起征服青藏高原。

普拉多的光輝歷史不用多說(shuō)，作為豐田享譽(yù)全球的LAND CRUISER車系和豐田汽車公司的全球性戰(zhàn)略車型，普拉多自出生以來(lái)逐步成為全球高端中大型SUV市場(chǎng)的領(lǐng)軍車型。一輛車受不受人歡迎，質(zhì)量如何，最重要的還是消費(fèi)者的評(píng)價(jià)。一直以來(lái)，普拉多都以強(qiáng)勁的越野性能和上乘的質(zhì)量為人所稱贊，更是被人們譽(yù)為“開不壞的豐田”。普拉多越野性能源自其先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)提供的強(qiáng)勁的輸出功率和扭矩，再加上堅(jiān)固的車架和強(qiáng)化的懸架，讓普拉多在面對(duì)復(fù)雜的道路時(shí)也能做到從容不迫。

牧馬人是Jeep的代表作，同時(shí)也是專業(yè)越野車的標(biāo)桿。牧馬人算得上是真正意義上的ORV越野車。牧馬人硬漢一般的外形和性能詮釋出了真正的Jeep精神。經(jīng)過(guò)一代代的推陳出新，如今的牧馬人在輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜地形的同時(shí)，也能夠在城市之內(nèi)自由穿梭。在強(qiáng)悍的性能、霸道的外表下，牧馬人絕對(duì)可以讓你感受到真正的越野精神和越野的樂(lè)趣。

帕杰羅是日本三菱汽車公司在1982年推出的強(qiáng)力四驅(qū)越野車，帕杰羅的大氣穩(wěn)重的外觀更偏向城市SUV的風(fēng)格，但其動(dòng)力性能方面卻是實(shí)實(shí)在在的越野車。3.8升的發(fā)動(dòng)機(jī)提供了146kW的動(dòng)力，懸掛系統(tǒng)也為帕杰羅帶來(lái)良好的路面附著力，超級(jí)四輪驅(qū)動(dòng)可以在2H、4H和4HLc模式之間進(jìn)行切換以應(yīng)對(duì)各種不同的地形。

如若你想擁有一款既有不錯(cuò)的越野性能又有酷炫外觀的車，那酷路澤不可錯(cuò)過(guò)?？崧窛墒秦S田旗下的一款車型，區(qū)別于傳統(tǒng)意義上越野車外觀的硬漢氣息，酷路澤呈現(xiàn)出的卻是一股時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)的氣息。該車搭載了豐田雙VVT-i 4.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)以及5速自動(dòng)變速器，最大輸出功率達(dá)到200千瓦，扭矩380?！っ?，動(dòng)力上具有很強(qiáng)的實(shí)力?？崧窛汕皯也捎玫氖请p叉臂式獨(dú)立懸架，為越野提供一定的駕駛舒適性；另外，酷路澤的軸距只有2690mm，這使得它在通過(guò)復(fù)雜路面時(shí)具備了得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。

撼路者是江鈴福特在2015年推出的一款七座SUV車型，也是目前福特國(guó)產(chǎn)的唯一一款采用非承載式車身的硬派SUV。和上面4款車型相比，該車在車身空間上擁有很大的優(yōu)勢(shì)，適用范圍也更廣。撼路者采用Ranger皮卡平臺(tái)，搭載了2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為245馬力，最大扭矩360?！っ?。硬派SUV的底子和家用SUV的里子讓它真正地做到在空間和越野能力上都能夠有所兼顧。