國內(nèi)當(dāng)前的SUV市場非?；馃?，十幾萬元的家用SUV市場，無論是合資品牌還是自主品牌都對(duì)其很重視，因此這個(gè)價(jià)位可選的產(chǎn)品非常多，相對(duì)競爭也很激烈。然而雪佛蘭也不落下，在早前就推出了旗下緊湊型SUV“SEEKER”，定名為星邁羅。近日這臺(tái)車正式上市了，售價(jià)為13.99萬—16.49萬元，共計(jì)推出五款配置，包含兩款RS版本。這個(gè)價(jià)位區(qū)間既有不少合資品牌老對(duì)手虎視眈眈，也有不少自主品牌覬覦市場，那星邁羅相比之下表現(xiàn)如何，相比同價(jià)位各方來的對(duì)手優(yōu)勢在哪里，值不值得買呢？

外觀造型運(yùn)動(dòng)，軸距2700mm尺寸還不占優(yōu)？

雪佛蘭星邁羅這臺(tái)小SUV的造型就是比較出挑的，新車共提供七種車身顏色，例如其提供的“大黃蜂”科邁羅同款的黃色，配合上前臉分體式大燈的造型，能讓它即使是扔在車堆里也能一眼挑出來。細(xì)看之下車身大部分飾條都進(jìn)行了熏黑處理，黑頂、黑色后視鏡、熏黑行李架等等，除了紅色的“RS”標(biāo)識(shí)鑲嵌于前方陣列式圖形的中網(wǎng)以外，再無它色。車頭貫穿于中網(wǎng)的飾條與LED日行燈結(jié)合，飾條兩側(cè)的延伸破掉了燈組邊的正面，不僅拉寬了前臉的視覺寬度，也讓造型更豐富。

雪佛蘭星邁羅的車側(cè)可以看到一條非常銳利的上揚(yáng)側(cè)裙線條，配合下方的黑色分色區(qū)域，削弱了車身側(cè)面的笨重感，顯得靈動(dòng)活躍，更像是一臺(tái)跨界車型。輪包造型比較偏向方正，配合黑色的輪眉看起來野性十足且有力量感。下方可以看到這臺(tái)車的兩款RS版本車型配備了18英寸的雙色五輻輪轂可選，看起來還是很協(xié)調(diào)的，其余三款配置則配備的是17英寸的輪轂。4537mm的車長以及2700mm的軸距是緊湊型SUV中主流偏上的標(biāo)準(zhǔn)，只是相比起與不少自主品牌在同價(jià)位以尺寸見長的車型，例如吉利星越L車長4770mm，軸距達(dá)到2845mm，就沒什么優(yōu)勢了。

雪佛蘭星邁羅的車尾并未采用時(shí)下流行的貫穿式尾燈，尾燈尺寸較小，但造型新穎。車頂上方配備了尺寸比較大的后擾流板，增添動(dòng)感。下方黑色包圍區(qū)域范圍很大，對(duì)于通過砂石路段或走一些爛路時(shí)對(duì)于車身的防護(hù)是比較有效的。

乘坐空間不差，雪佛蘭的內(nèi)飾此次不是短板了？

雖然車身尺寸在同級(jí)別中占不到便宜，但勝在車內(nèi)空間優(yōu)化不錯(cuò)，由于全系沒有配備四驅(qū)，無需為傳動(dòng)軸做退讓，因此后排中央地臺(tái)平整無凸起。車內(nèi)第二排的縱向腿部空間還不錯(cuò)，身高一米八的成年人乘坐也有一定冗余，1823mm的車寬也保證了車內(nèi)橫向空間，1564mm的車高不算高，因此所提供的頭部空間相對(duì)有限，不算充裕。后排座椅放倒后與后備箱沒有高度差，能形成一個(gè)平面，便于大件物品裝載。除了最入門的1.5T CVT潮啟版以外，其余配置都配備了電動(dòng)尾門，很大程度上提升了用車體驗(yàn)。

雪佛蘭品牌的車型一直在內(nèi)飾方面受到不少消費(fèi)者的嫌棄，但雪佛蘭此次推出的星邁羅在內(nèi)飾方面似乎有了改變，風(fēng)格依舊是以年輕動(dòng)感為主。RS版車型提供的黑色內(nèi)飾帶有不少紅色元素的點(diǎn)綴，例如擋桿的皮質(zhì)上與座椅上的縫線，比較顯精致。副駕駛前方的中控臺(tái)還配有紅色的橫向飾條，貫穿進(jìn)兩側(cè)的圓形出風(fēng)口，出風(fēng)口內(nèi)部同樣配有紅色的裝飾件，搭配平底的三輻式造型方向盤，能提供很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。10.25英寸的中控屏幕與液晶儀表放置在了一起，但并不是聯(lián)屏而是錯(cuò)開的造型，屏幕下方空調(diào)區(qū)域仍舊保留了不少實(shí)體按鍵，從設(shè)計(jì)與用料來看內(nèi)飾似乎不是短板。

雪佛蘭星邁羅在配置方面還是比較全面的，中控屏內(nèi)搭載的是小雪OS車聯(lián)系統(tǒng)，內(nèi)部配有擁有無線CarPlay功能，并帶4G網(wǎng)絡(luò)與Wi-Fi熱點(diǎn)，還支持遠(yuǎn)程的OTA升級(jí)。RS版車型前排座椅配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)與腰托，并且通風(fēng)加熱功能一應(yīng)俱全，這一點(diǎn)同級(jí)別車型比較罕見。此外方向盤加熱功能除了最低配的版本以外都有所配備，對(duì)更加寒冷的北方地區(qū)用戶挺友好。

配1.5T+CVT，7.9秒就能破百

動(dòng)力方面雪佛蘭星邁羅搭載的是名為Ecotec系列的第八代1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)目前在不少產(chǎn)自上汽通用的車型中都有搭載，最大功率135千瓦，184馬力，峰值扭矩為250?！っ?，匹配的是可模擬7速的CVT變速箱，因此在駕駛時(shí)也不會(huì)因?yàn)槭荂VT變速箱而感到乏味。全系僅提供一套動(dòng)力總成，從賬面數(shù)據(jù)來看動(dòng)力不錯(cuò)，官方給出的零百加速時(shí)間為7.9秒，這樣一臺(tái)緊湊型的SUV能夠跑進(jìn)8秒以內(nèi)比較難得。

雪佛蘭星邁羅配備了前麥弗遜式獨(dú)立懸架后扭力梁式非獨(dú)立懸架，但根據(jù)試駕體驗(yàn)來看，底盤調(diào)校比較緊繃，有一定動(dòng)感。此外根據(jù)信息來看，這臺(tái)車的WLTC工況油耗為6.5L/100km，在保證動(dòng)力的情況下也是比較省油的，這就比較考驗(yàn)動(dòng)力系統(tǒng)的匹配功底了。

總結(jié)

雪佛蘭星邁羅這臺(tái)車擁有比較漂亮的外觀，造型偏向跨界車，這臺(tái)車的動(dòng)力無論對(duì)比自主品牌車型還是合資品牌產(chǎn)品，都是一大優(yōu)勢，雖然配備的是CVT變速箱，但仍舊保持了一定的運(yùn)動(dòng)感。配置在同價(jià)位合資品牌陣營中表現(xiàn)不差，總的來看產(chǎn)品力還是很強(qiáng)的，十幾萬元購買到一款比較有運(yùn)動(dòng)感的合資SUV車型，相信對(duì)不少年輕有活力的消費(fèi)者比較有吸引力。雪佛蘭品牌的車型在終端市場上優(yōu)惠都還是比較大的，如果這臺(tái)車上市一段時(shí)間后同樣能夠有一定的優(yōu)惠，那么這時(shí)再來購買性價(jià)比就更高了。