作為最先用上這個(gè)品牌標(biāo)識(shí)的車型之一，別克昂揚(yáng)Envista的出現(xiàn)，著實(shí)有著讓人眼前一亮的效果。它基于通用新一代緊湊SUV平臺(tái)打造，整車設(shè)計(jì)風(fēng)格和車型方向都是全新的，也是別克的一次大膽的嘗試，對于我們消費(fèi)者來說，這樣的一款新車，到底有何特點(diǎn)呢？

在全新PURE Design純粹設(shè)計(jì)理念的加持下，昂揚(yáng)第一眼給到人的感覺絕對是特立獨(dú)行的，整個(gè)車頭的設(shè)計(jì)十分立體，用上了時(shí)下比較流行的分體式大燈設(shè)計(jì)，上方的犀利“眼神”融合了日行燈帶和轉(zhuǎn)向燈，下方的主燈組則與進(jìn)氣口和諧相融，整體看上去的設(shè)計(jì)成熟度是很高的。

與此同時(shí)，昂揚(yáng)的前臉做出了有點(diǎn)類似新能源車封閉式格柵的感覺，但作為一臺(tái)燃油車，其將梯形的進(jìn)氣格柵直接下移，上方極為簡潔地將三色盾的Logo置于其中。而作為一臺(tái)GS版本車型，紅色的GS標(biāo)識(shí)也適當(dāng)點(diǎn)綴在了中網(wǎng)之上，看上去頗有運(yùn)動(dòng)感，但整體來看，昂揚(yáng)這個(gè)車頭還是相當(dāng)前衛(wèi)的。

低重心+流暢的車身線條，營造出昂揚(yáng)一種俯沖的態(tài)勢，讓其看上去十分動(dòng)感。另外在尺寸上，昂揚(yáng)的長寬高有4638/1816/1562mm，軸距也有2700mm，跟一些主流的緊湊型SUV比起來，它的尺寸有著一定的優(yōu)勢。

另外作為一臺(tái)GS車型，這臺(tái)車配上了一套18英寸的熏黑旋刃輪轂，并且其內(nèi)還有紅色卡鉗進(jìn)行點(diǎn)綴，輪胎采用的是馬牌UC6系列，規(guī)格為225/55 R18，配合上全車周圍的一身黑色包邊裝飾，整臺(tái)車那種炫酷的感覺就油然而生了。

昂揚(yáng)尾部的設(shè)計(jì)也相當(dāng)飽滿，立體的腰線延續(xù)到了車尾，形成了一個(gè)小鴨尾的隆起。并且在燈組的使用上，其同樣采用了分體式的設(shè)計(jì)，上方細(xì)長的示寬燈點(diǎn)亮之后與前日行燈形成照應(yīng)，功能燈被整合到了下方的黑色保險(xiǎn)杠兩旁，從而提升了整個(gè)車尾的視覺沖擊力。

對于別克來說，昂揚(yáng)的這一套內(nèi)飾也是全新設(shè)計(jì)理念下的產(chǎn)物，據(jù)官方介紹，它們希望在新理念的加持下，新車的座艙能夠更自然純凈、純粹、簡潔以及智能。前面的幾個(gè)關(guān)鍵詞，從昂揚(yáng)這套內(nèi)飾的觀感就能可窺一二，看似元素不少的車廂，實(shí)際上功能區(qū)的劃分十分清晰，該有的屏幕、該有的物理按鍵、該是的排擋桿區(qū)域，統(tǒng)統(tǒng)安排到位，并且在中控臺(tái)的造型上，也有著跟外觀一樣的流線型設(shè)計(jì)，看上去十分溫和。

當(dāng)然，在材質(zhì)的使用上，作為一臺(tái)別克，昂揚(yáng)還是保持了水準(zhǔn)，在中控臺(tái)和手經(jīng)常觸碰的區(qū)域，采用了大面積的軟性皮質(zhì)包裹，并且做工很不錯(cuò)，檔次感在同級車型之中還是比較出色的。作為GS車型，這臺(tái)昂揚(yáng)GS更擁有專屬紅色縫線的全黑內(nèi)飾、帶GS logo刺繡的專屬運(yùn)動(dòng)座椅、鋁制腳踏板等配備，讓其看上去更具潮流氣質(zhì)。

另外智能肯定說的就是這一體式的懸浮雙聯(lián)屏，既可以順應(yīng)潮流，又提升了這套內(nèi)飾的科技感，10.25英寸的中控觸屏內(nèi)置了最新迭代的別克eConnect智能互聯(lián)科技，全新的UI界面看上去更為簡潔和直觀，除了百度智能語音控制、在線導(dǎo)航等功能之外，它還有著很多隨心看App，有著愛奇藝等一系列視頻資源，在線娛樂功能更加豐富。當(dāng)然，老車機(jī)值得好評的CarPlay手機(jī)互聯(lián)功能，在新系統(tǒng)上同樣沒有缺席。

在后排的空間表現(xiàn)上，昂揚(yáng)還是能夠交出不錯(cuò)成績單的，整體的腿部空間很好，頭部空間因?yàn)樵煨偷脑?，是夠用的水平，但勝在這個(gè)后排的座椅相當(dāng)寬大柔軟，所以坐上去是足夠舒適的。另外昂揚(yáng)也給后排乘客安排了出風(fēng)口、充電接口、全景天窗等配置，中間地臺(tái)也幾乎是全平的，所以日常拿來家用，昂揚(yáng)都是能夠很好完成任務(wù)的。

尾廂方面，昂揚(yáng)尾廂內(nèi)部高度不算很高，但勝在它規(guī)整，并且它的后排座椅也支持4/6比例的放倒，放倒后也可以形成一個(gè)幾乎純平的儲(chǔ)物空間，這時(shí)它的容積可以達(dá)到1273L，應(yīng)對日常多種儲(chǔ)物場景都是可以的。

至于動(dòng)力，昂揚(yáng)將會(huì)搭載通用第八代Ecotec 1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率有135kW，峰值扭矩為250N·m，官方零百加速時(shí)間為7.9s，與之匹配的是CVT變速箱，總的來說，這套動(dòng)力系統(tǒng)組合可以帶來比較強(qiáng)勁、平順、經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn)，整體匹配的成熟度也充分展示出了一家大廠該有的水平。

很明顯，在我們汽車市場逐漸完善的情況下，很多汽車品牌在多個(gè)主流的細(xì)分市場都進(jìn)行了產(chǎn)品的全覆蓋，這其中肯定包括有別克，昂揚(yáng)Envista就是之中的代表，它也展現(xiàn)出了別克在面向主流消費(fèi)群體年輕化、消費(fèi)者希望擁有更智能化產(chǎn)品時(shí)的動(dòng)作，并且在空間舒適性、檔次感、機(jī)械水準(zhǔn)上依舊維持著傳統(tǒng)老派車企該有的質(zhì)素。對于眾多想要尋求新鮮形象，但仍舊對產(chǎn)品穩(wěn)定性和成熟度有要求的消費(fèi)者來說，別克昂揚(yáng)未必不是一個(gè)好的選擇。