10月1日起,關(guān)于私家車年檢又有了變化。
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10年內(nèi)只需上線2次15年后老車只需一年一檢
最近,四部委聯(lián)合發(fā)布汽車年檢改革新措施,再一次優(yōu)化了私家車年檢驗車周期。新措施實施時間為2022年10月1日起,涵蓋范圍為非營運小微型載客汽車(9座含9座以下,不含面包車)、摩托車。
具體措施為:
非營運小微型載客汽車
將原10年內(nèi)上線檢驗3次(第6年、第8年、第10年),調(diào)整為檢驗2次(第6年、第10年);
并將原15年以后每半年檢驗1次調(diào)整為每年檢驗1次 。
摩托車
將原10年內(nèi)上線檢驗5次(第6年至第10年每年檢驗1次),調(diào)整為10年內(nèi)檢驗2次(第6年、第10年),10年以后每年檢驗1次。
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表格來源:公安部管理局
此次年檢新政改革最大變化為兩點。首先原本6年至10年的車型從原來的3次上線改為2次,并且對于15年老車從原來的半年一檢改為了一年一檢。適當(dāng)減輕了新車主們的負擔(dān),也大大減輕了老車主們的麻煩。
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圖片來源:公安部管理局
同時需要提醒,今年如果正好是第八年的車型,并且年檢期限在10月之后的,那今年可以不用年檢了,立即可以享受新措施的福利。
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注意:車輛在十年內(nèi)需每兩年向公安交管部門申領(lǐng)檢驗標(biāo)志,申請方式通過“交管12123”手機AAP即可,并且不需要粘貼標(biāo)志。
汽車年檢連續(xù)2年放寬網(wǎng)友:希望可以取消年檢
此次年檢放寬是2年內(nèi)的第二次,在2020年時汽車年檢已經(jīng)有過一次改革。其中把7至9座非營運小微型客車(面包車除外)納入6年免檢范圍,同時取消6年至10年車型的一年一檢,改為兩年一檢。
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所以,此次年檢調(diào)整對于車主肯定是好消息,不但能幫助車主減負,同時也利好二手車行業(yè),甚至對于國內(nèi)一些老車、情懷車來說多少也能減輕頻繁驗車的負擔(dān)。
不過,對于驗車政策還是有很多車主頗有意見,上周我們發(fā)布過“170萬路虎驗車時被踩爆缸”的新聞,底下評論都希望能盡快取消年檢,可見車主們對于年檢本身有抱怨,但各地車驗車不專業(yè)行為,更是成為最大痛點。
未來會不會取消年檢?
取消年檢喊了多年,從目前來看短期內(nèi)取消的可能性很小。我國汽車保有量超過4億,其中大部分商用車、營運車輛是需要強制年檢和報廢,所以單純一刀切取消年檢肯定不可能。但對于非營業(yè)車輛的私家車來說,進一步地放寬年檢頻次,或者優(yōu)化年檢項目還是會不斷推進。
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例如,未來或許會取消第六年的年檢,把新車的首次上線時間延到第十年;或者適當(dāng)放寬汽車改裝限制等;另外,新能源汽車也開始逐漸進入6年,針對新能源年檢的項目也急需細化,讓電動車測尾氣這種事情不再發(fā)生。以上這些內(nèi)容未來肯定會逐漸優(yōu)化改善。
寫在最后
年檢這事的初衷是好的,只是過程中一些不太合理的規(guī)定和做法讓人有些討厭。希望以后的私家車年檢可以更人性化、收費更合理,確確實實地為車主著想。