告別中秋假期固然令人失落，但是好在國慶小長假即將到來，相信不少朋友早就期待許久，長達7天的假期正適合款待全家人，選擇一臺MPV載著全家人出游就很美好。下面我們就推薦三款合資MPV，它們空間大、夠舒適，而且品牌也有著不錯的口碑，感興趣的朋友不妨了解一下。

北京現(xiàn)代庫斯途

指導價：16.98-21.88萬元

在國內(nèi)MPV市場，庫斯途屬于新穎的車型，它的到來也是順應市場需求，非常適合全家人自駕出行，而且頂配版車型的售價為21.88萬元，這在合資MPV當中，屬于非常劃算的價格。

外觀方面，庫斯途的設計語言非常別致，前臉大面積的格柵與燈組相互融合，如此一來點亮大燈時就會有驚喜。至于車身側面造型比較修長，但并不會顯得笨重，尾部的貫穿式尾燈組也相當個性。顯然庫斯途與傳統(tǒng)MPV的設計截然不同，明顯更加時尚運動，這對于年輕購車家庭而言，也是非常值得考慮的一款MPV。

內(nèi)飾方面，庫斯途同樣采用最新的內(nèi)飾設計風格，中控臺的布局簡潔且科技感滿滿，橫貫式空調(diào)出風口令內(nèi)飾層次分明，而最醒目的就是10.4英寸縱置中控大屏，向著駕駛者一側傾斜，使用起來也更為便捷，內(nèi)置的車機系統(tǒng)支持導航、語音識別、車聯(lián)網(wǎng)等主流功能，還能實現(xiàn)手機遠程控制。

對于MPV車型而言，空間表現(xiàn)和駕乘體驗是非常重要的，庫斯途有著長達3055mm的軸距，定位于中大型MPV，因此布局三排座椅之后，每一排的空間表現(xiàn)都不會遜色。而且座椅的功能也非常豐富，前排座椅支持電動調(diào)節(jié)、加熱通風功能，第二排的獨立座椅乘坐起來同樣舒適。

動力方面，庫斯途提供1.5T和2.0T兩種動力可選，最大功率分別為125kW、173.6kW，峰值扭矩為253N·m、353N·m，1.5T版本車型的NEDC綜合油耗低至6.4L/100km，豐富的動力版本和可觀的油耗表現(xiàn)，對于MPV而言都顯得很有誠意。

豐田賽那

指導價：30.98-40.58萬元

單從價位對比來看，賽那就顯得沒那么親民，作為廣汽豐田旗艦車型的它，主打豪華旗艦級定位，對于預算充足的消費者而言，賽那還是值得考慮的。

外觀方面，賽那的設計語言非常犀利干練，尤其是前臉采用犀利大燈配合大面積進氣格柵，營造出醒目的視覺沖擊力。燈組內(nèi)部不僅采用LED光源，而且支持AHS智能遠光燈系統(tǒng)，可謂顏值和實用兼顧。側面以修長的造型搭配運動的腰線，給人感覺設計感滿滿。

內(nèi)飾方面，賽那的中控臺布局很有豐田家族味道，大面積木紋飾板的應用，有助于提升內(nèi)飾的豪華感。懸浮式中控大屏的尺寸為12.3英寸，內(nèi)置的車機系統(tǒng)功能比較主流化，包括語音識別、面部識別、車聯(lián)網(wǎng)等功能。此外，賽那還搭載了不少實用配置，包括手機無線充電、感應式電動側滑門等，無形之中就為出行提供了便利。

空間方面，賽那的軸距長達3060mm，與庫斯途一樣定位于中大型MPV，出色的空間對于全家人出游很友好，接待客戶時也很有面子。第二排座椅還配備了腿托，而且可調(diào)整的角度不小，因此不同的乘坐者都能調(diào)整到合適的角度，乘坐舒適性得到了進一步的保障。

動力方面，目前賽那全系均搭載混動系統(tǒng)，由2.5升自然吸氣發(fā)動機與電動機組成，系統(tǒng)綜合功率達到183kW，匹配E-CVT無級變速箱，NEDC綜合油耗低至5.3L/100km，充分展現(xiàn)出混動技術的省油優(yōu)勢。

本田奧德賽

指導價：23.58-35.48萬元

定位于中型MPV的奧德賽，在空間上并不如前面兩款車型，不過它在國內(nèi)市場的資歷更深，積累起的口碑也更好，這些都是無形的優(yōu)勢，對于看重口碑的消費者而言，奧德賽也是不錯的選擇。

外觀方面，奧德賽的前臉設計非常精致，前臉寬幅式進氣格柵內(nèi)部為多道鍍鉻飾條，兩側大燈與格柵相互銜接，視覺上有著一體化效果。車身側面造型不乏運動感，后排配備的隱私玻璃也很人性化。值得一提的是，奧德賽的電動側滑門支持手勢控制，這種減少接觸的方式，在疫情期間也更加安全。

內(nèi)飾方面，奧德賽的中控臺布局符合MPV的風格，10.1英寸大屏采用懸浮式設計，內(nèi)置Honda CONNECT 3.0智導互聯(lián)系統(tǒng)，升級之后的界面更加簡潔，操作體驗也更加人性化，在功能上擁有語音識別、遠程控制智能家居、電子支付等，時下流行功能都沒有缺席。

空間方面，奧德賽的軸距為2900mm，第二排座椅采用獨立布局，配備中央扶手、航空頭枕等，舒適性上自然更有保障，第三排的座椅很寬大，不屬于雞肋的設計。而且第三排座椅還能向后翻起變?yōu)獒烎~凳，使用起來更加自由。

動力方面，奧德賽同樣全系均為混動版本，搭載第三代i-MMD混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率為158kW，傳動系統(tǒng)匹配E-CVT變速箱，WLTC綜合油耗低至5.88L/100km，出色的省油表現(xiàn)對于MPV而言非常重要。

車型總結：

這三款推薦的MPV車型，屬于目前合資MPV市場的人氣選手，其中庫斯途的空間出色、駕乘舒適、配置也很人性化，而且價格合理；賽那雖然價格不低，但是整體定位偏向豪華，混動技術也帶來了可觀的油耗；奧德賽屬于口碑不錯的車型，升級之后更加時尚智能，也很適合年輕消費者。

所以這三款車型都值得推薦，選擇其中一款作為國慶期間全家人的出游座駕非常合適，感興趣的朋友不妨行動起來，來度過一個難忘的假期吧！