如果說以前的消費者，接觸新能源汽車多少有點嘗鮮的意味在里面，那么隨著油價的一路高漲，現(xiàn)在考慮入手新能源車型，大家的想法顯然會更加全面，而在純電動汽車的充電和續(xù)航問題尚未完全解決之前，大量的用戶選擇了先從燃油到混動的平穩(wěn)過渡，這也是近幾年國內(nèi)自主混動市場百花齊放的重要原因。

以自6月上市以來目前訂單已經(jīng)突破3.8萬輛的歐尚Z6來說，在實現(xiàn)了中國品牌首次完成72小時三線同步極限進藏、世界屋脊1300km滿油滿電極限挑戰(zhàn)歸來后，品牌就馬不停蹄的在重慶舉行了歐尚Z6藍鯨iDD的全國首批用戶交車儀式。那么引發(fā)用戶熱定的原因是什么呢？這次蜀錦主要從動力系統(tǒng)和智能系統(tǒng)兩大方面的表現(xiàn)來給大家講講。

新能源市場技術(shù)路線眾多，歐尚汽車選擇的是全面覆蓋用戶用車場景、可油可電的插電式混動PHEV。既然是插電混動車型，那么純電的續(xù)航里程和充電效率的快慢以及電池的安全性表現(xiàn)就至關(guān)重要。

不過在這方面，歐尚 Z6 藍鯨 iDD 的表現(xiàn)都是不錯的，由于采用了寧德時代28.4kWh大容量電池組，它的NEDC純電續(xù)航里程可以達到150km。像以前很多政策導(dǎo)向的混動車型的純電續(xù)航里程基本是處在50km的水平，在冬季的實際行駛公里則更少。而歐尚 Z6 藍鯨 iDD 的NEDC純電續(xù)航達到了150km，如果只是日常上下班，按照每天通勤來回30公里的路程算，差不多可以做到一周充電一次。而且歐尚 Z6 藍鯨 iDD 還全系標配了30kW大功率快充和快慢雙充固定接口，在使用快充時，電量從 30% 充到 80%，只需要花費半個小時。

而近些年頻發(fā)的新能源自燃事件，也是許多人不敢下手新能源的重要原因，動力電池在高溫和涉水這兩件事上的防護則是尤其重要的，在熱管理方面，歐尚Z6藍鯨iDD的軟件控制策略是“再熱也不能熱了電池”，所以歐尚Z6藍鯨iDD采用電池包液態(tài)冷卻系統(tǒng)。在防水防塵方面，歐尚Z6藍鯨iDD的電池防護達到IP68等級，屬于同級最高防塵防水等級。

像之前的IP67防護級別，是可以做到讓車輛在0.15-1米深的水中連續(xù)侵泡30分鐘以內(nèi)，不會進水，而且電池的性能也不會受影響。而IP68等級，則是經(jīng)歷更長時間的侵泡也不會受影響。也就是說，面對一般積水，IP67等級的電動車已經(jīng)可以安心通過，不過，IP68等級則可以更從容、更持久。

而和同級的競品相比，歐尚Z6藍鯨iDD的另外一大競爭優(yōu)勢就是它是一款針對Z世代而來的產(chǎn)品，強大的車機性能、優(yōu)秀的語音控制系統(tǒng)、便捷的交互體驗，以及開創(chuàng)性的車外語音控制功能，都讓15萬級緊湊型SUV有了價值新高度。

先不說歐尚Z6藍鯨iDD為了保證性能，采用了聯(lián)發(fā)科主頻2.0GHz的8核芯片作為主控，同時更對全新的Onstyle5.0系統(tǒng)進行了深度的優(yōu)化。搭載的“OnStyle5.1智慧快樂座艙”，將用戶用車的趣味場景做了極致挖掘，覆蓋了22個大場景，226個子場景來滿足用戶全場景出行需求。

單是語音交互這一點就值得好好說道，雖說語音交互這個功能并不稀奇，但是能做到車外也能實現(xiàn)智慧語音交互的它是全球首創(chuàng)。歐尚Z6藍鯨iDD搭載的全場景智慧車外語音功能，當車位太窄主駕位不好上車時，只需要說一句“Z6把車開出來”，車輛立刻就能作出相應(yīng)的指令；當你購物歸來時，只需一句“打開后備箱”，不用手，也不用掃堂腿，后備箱就可立刻開啟。

蜀錦暢言：和純電動汽車相比，混動車型最核心的優(yōu)勢其實并不僅限于節(jié)約使用成本上，而是能夠做到不受限于基礎(chǔ)設(shè)施，滿足消費者更多的使用場景。歐尚Z6藍鯨iDD以混動作為切入點迅速抓住市場需求，依靠在動力系統(tǒng)和智能系統(tǒng)、個性設(shè)計等方面的優(yōu)秀表現(xiàn)，吸引到大批消費者的關(guān)注也是意料之中的事。