自主品牌的MPV市場(chǎng)份額之爭(zhēng),從去年下半年便已經(jīng)開(kāi)始了。在傳祺GM6、比亞迪宋MAX和本月初剛剛上市的大通G50之后,吉利的首款MPV嘉際也終于來(lái)了。強(qiáng)勢(shì)插入的嘉際,勢(shì)必將挑起自主品牌MPV的大亂斗。
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吉利嘉際今日正式宣布上市,新車(chē)燃油版售價(jià)9.98-13.78萬(wàn)元,共計(jì)4款車(chē)型配置;輕混版售價(jià)11.98-14.88萬(wàn)元,共計(jì)4款車(chē)型配置;插電混動(dòng)版售價(jià)15.98-18.28萬(wàn)元,共計(jì)3款車(chē)型配置,新車(chē)分別的優(yōu)惠政策可見(jiàn)上圖。
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嘉際上市之后,不僅吉利汽車(chē)補(bǔ)全了家用MPV短板,也成為吉利在未來(lái)規(guī)劃中的重要棋子,為吉利挖掘家用MPV藍(lán)海的第一桶金。
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在家用MPV這個(gè)市場(chǎng)上,面對(duì)傳祺比亞迪等“自主德比”大PK,嘉際不到10萬(wàn)元的起售價(jià)無(wú)疑是非常有力的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。以吉利的金字招牌,我們有理由相信,嘉際能夠影響到不僅是自主MPV,甚至還包括像途安、杰德等合資跨界車(chē)的市場(chǎng)。
嘉際在設(shè)計(jì)上打破了傳統(tǒng)MPV的造型,不僅運(yùn)用吉利最新的星河回紋式家族式語(yǔ)言,整體設(shè)計(jì)上也頗具靈動(dòng)之美。除了通過(guò)流動(dòng)的線(xiàn)條來(lái)增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感外,嘉際原廠(chǎng)235/50 R18的輪圈也使車(chē)身側(cè)面看起來(lái)頗為飽滿(mǎn)。
我們也注意到嘉際沒(méi)有使用側(cè)滑門(mén)設(shè)計(jì),這也與其更專(zhuān)注家用代步的定位有關(guān),同時(shí)也是出于成本考慮。不過(guò),這并不影響車(chē)內(nèi)空間的布局,MPV家用屬性仍在。
對(duì)比其兩位主要對(duì)手,嘉際在車(chē)寬上優(yōu)勢(shì)明顯,嘉際的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4,706×1,909×1664毫米,軸距2,805毫米。而在長(zhǎng)高和軸距上,嘉際也沒(méi)有讓對(duì)手占到什么便宜。
相比外觀,嘉際的內(nèi)裝同樣出色。新車(chē)整體采用了吉利現(xiàn)階段的家族式設(shè)計(jì),顏值和質(zhì)感都處于上乘,且擁有吉利品牌獨(dú)有的特色。除了12.3寸的大尺寸液晶屏和全景天窗外,72色氛圍燈、帶顏色提示的冷暖杯托等細(xì)節(jié),都為車(chē)內(nèi)空間錦上添花。
嘉際的座椅布局可以在2+2+2、2+2+3和2+3+2這三種間任意切換,后排的全液晶顯示屏可以方便乘客進(jìn)行空調(diào)控制。車(chē)內(nèi)的充電接口和儲(chǔ)物空間都非常豐富,第三排座椅不用時(shí)可以整體放平,拓展后備箱空間。
嘉際的動(dòng)力選擇種類(lèi)很全面,有匹配6AT變速箱的1.8T車(chē)型、也有匹配7速雙離合變速箱的1.5T+48V輕混和1.5T PHEV插混車(chē)型。懸架為前麥弗遜后扭力梁的低成本結(jié)構(gòu),備胎的位置在底盤(pán)下方。
吉利嘉際無(wú)論是配置還是設(shè)計(jì),都十分適合剛剛生兒育女90后的年輕家庭,選做自己居家代步的高品質(zhì)MPV。最重要的是,嘉際開(kāi)起來(lái)不會(huì)讓你看著像油膩的中年大叔,自帶年輕和時(shí)尚加成。
嘉際的上市,慌的不只是自主品牌的競(jìng)品,可以說(shuō)它的價(jià)格、定位、顏值、性?xún)r(jià)比等各個(gè)方面直接橫跨了自主和合資兩個(gè)市場(chǎng)。在汽車(chē)消費(fèi)急需穩(wěn)定的大環(huán)境下,嘉際的上市有可能是MPV市場(chǎng)里的一劑強(qiáng)心針。