標(biāo)致這些年在中國市場的境遇確實(shí)不太好，曾經(jīng)一度算是家用熱門的車型也都不再受消費(fèi)者追捧。408就是其中之一，該車一直定位A+級轎車，“姿態(tài)”比一般的A級車高那么一點(diǎn)點(diǎn)，在法系車迷心中還算一個(gè)蠻不錯的家用車。只不過，標(biāo)致肯定不希望408變成一部小眾車。此番進(jìn)行中期改款，新車不僅將外觀、內(nèi)飾更新為最新家族設(shè)計(jì)，而且對車型進(jìn)行了精簡，全系只提供3款1.6T版本，售價(jià)區(qū)間也降至10.57-12.17萬元。那么這3款車型怎么選最值？本篇《購車手冊》來為大家詳細(xì)解讀。

新車亮點(diǎn)速覽

從新款408開始，東風(fēng)標(biāo)致將進(jìn)入新的家族設(shè)計(jì)時(shí)代。外觀采用全新“獅魂美學(xué)”設(shè)計(jì)語言，讓新408完全具備A級車“顏王”的潛力。前臉的星動點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵占據(jù)了整個(gè)視覺重心，造型還有一定的視覺聚焦效果，凸顯出全新盾形獅標(biāo)的“C位擔(dān)當(dāng)”。

值得一提的是，新車標(biāo)配了Blue-i 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，功能方面支持高德地圖、音樂等。中控臺上保留了精致的物理按鍵，讓人有些愛不釋手。此外，新款408還配備了真皮方向盤、真皮座椅、前排座椅加熱、并線輔助、倒車影像、定速巡航等。

實(shí)際體驗(yàn)下來，新款408的動力儲備確實(shí)不算強(qiáng)，體感加速比同級某些調(diào)校暴躁的1.5T發(fā)動機(jī)也要弱一點(diǎn)。但1.6T+6AT這套動力組合就是講求一個(gè)“順”字，如果右腳不是故意“挑逗”油門踏板，新款408不管是常規(guī)的途中加速，還是大動力請求下的降擋加速，動力發(fā)放都來得比較平順線性，操控起來比較“跟腳”。

另外，換裝小尺寸方向盤之后，新款408也重新匹配了轉(zhuǎn)向齒比，低速彎角、變道超車時(shí)的靈活程度感覺要比老款更好，帶有一定運(yùn)動傾向。底盤方面依舊是“法式經(jīng)典”的前麥弗遜后扭力梁結(jié)構(gòu)。調(diào)校比較韌性，彎道的支撐性表現(xiàn)還不錯，側(cè)傾不算明顯。過減速帶時(shí)，后軸顯得有些跳，不那么干脆，扭力梁的確很難將運(yùn)動和舒適兼顧得很好?？偟膩碚f，以新款408的價(jià)位來看，機(jī)械質(zhì)素方面沒太多“骨頭”可挑的。

選哪款最值？

新款408將車型精簡到了3款，“低中高”的搭配其實(shí)讓產(chǎn)品線更加清晰。怎么選的話？下面我們就逐一來分析。

車型一：1.6T進(jìn)取版

指導(dǎo)價(jià)：10.57萬元

推薦指數(shù)：5星

新款408改進(jìn)過后確實(shí)更有誠意，“乞丐版”就是最好的體現(xiàn)。全系不僅動力組合完全一樣，而且17英寸輪圈、全LED大燈、LED日行燈也是標(biāo)配，這些都是關(guān)乎顏值比較重要的部分。此外，1.6T進(jìn)取版還配備了6氣囊、倒車影像、定速巡航、電動天窗、無鑰匙啟動、無鑰匙進(jìn)入、12英寸組合儀表、真皮方向盤、仿皮座椅、10英寸中控屏、CarLife、6揚(yáng)聲器音響、自動空調(diào)、后排出風(fēng)口等配置，常規(guī)功能基本上都覆蓋了。相比中高配，低配主要缺在沒有倒車?yán)走_(dá)只有倒車影像，中控屏的功能也比較基礎(chǔ)。不在意這些的話，毫無疑問買1.6T進(jìn)取版是最值的。

車型二：1.6T追光版

指導(dǎo)價(jià)：11.47萬元

推薦指數(shù)：4星

相比1.6T進(jìn)取版，1.6T追光版價(jià)格上貴出9000元，配置方面多了前/后駐車?yán)走_(dá)、主駕電動座椅、Blue-i 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、CarLife、HiCar、全車車窗一鍵升降、后視鏡電動折疊。其實(shí)新款408一共就3款車型，中配車型的確多了一些實(shí)用性配置。至于多花9000元值不值？還得看你的預(yù)算，筆者的觀點(diǎn)是新款408的中配車型比較尷尬，有點(diǎn)“不上不下”。

車型三：1.6T逐夢版

指導(dǎo)價(jià)：12.17萬元

推薦指數(shù)：5星

其實(shí)新款408本身高配車型也不算貴，也就12萬元出頭，跟低配也就1.6萬元的差價(jià)。如果你想要獲得更豪華、更舒適的用車體驗(yàn)，還是直接上1.6T逐夢版吧。作為全系最高配車型，1.6T逐夢版的真皮座椅、副駕電動座椅、前排座椅加熱、后排中央扶手、自動大燈、自動防眩目后視鏡、雨量感應(yīng)式雨刷都是“獨(dú)占”的配置。講真，標(biāo)致的真皮座椅真還挺舒服的，整個(gè)座艙的質(zhì)感也要比中低配車型高出一個(gè)檔次。

鵬友說：

關(guān)于新款408,與其說它是在“不斷進(jìn)化”，倒不如說是變得“越發(fā)精致”。作為一部中期改款車型，新款408其實(shí)并沒有對科技配置進(jìn)行大幅升級，比如L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)，甚至連ACC自適應(yīng)巡航也沒有。從這點(diǎn)就能看出，此番新款408主打的是實(shí)用性，而且價(jià)格方面也確實(shí)比較實(shí)惠。因此，從實(shí)用性角度考慮，無疑低配車型1.6T進(jìn)取版是最值的。如果橫向?qū)Ρ韧壓腺Y對手，新款408的高配車型其實(shí)也不算貴，預(yù)算充足一些的朋友，下手1.6T逐夢版也不算“交智商稅”。