在入門級的緊湊型SUV市場里，合資品牌陣營中一直沒有精品的SUV車型出現(xiàn)，像是豐田的鋒蘭達、日產(chǎn)的逍客以及大眾的途岳，整體給人感覺就都比較的平淡、中庸，也少了那么幾分精致氣息。所以，如果在這個細分市場里能有一臺主打精品化的車型出現(xiàn)的話，那么消費者們或許會欣然地去買單。

這不，就在8月30日晚間，廣汽本田旗下全新緊湊型SUV——ZR-V 致在，終于也是正式上市了。作為一款定位年輕、時尚又小資的精品化SUV，廣汽本田ZR-V 致在基于全新一代思域/型格平臺打造，而其指導(dǎo)價則為15.99-19.59萬元區(qū)間。

看完這個價格，很多朋友可能會覺得稍微有一丟丟的貴。但其實咱們?nèi)绻麑Ρ冗^廣本以往的車型就會發(fā)現(xiàn)，這臺ZR-V 致在的價格是一點都不貴。

就拿定位更低的廣汽本田繽智來說吧，目前其售價區(qū)間為12.78-17.68萬元，總體也并不便宜。另外要知道，繽智的1.5T渦輪增壓車型起售價是來到了14.58萬元區(qū)間的，旗艦版車型更是達到了17.68萬，所以這樣來看，全系都搭載本田L(fēng)15CD發(fā)動機（1.5T）的全新ZR-V 致在是不是就并不貴了呢？

之所以選擇在開頭就跟大家來聊聊全新ZR-V 致在這款車的價格，最主要的也是因為我覺得，廣汽本田的定價其實歷來都挺良心的，屬于典型的“一分錢一分貨”類型。更何況ZR-V 致在還是一款定位精品、開起來也比較有樂趣的“原汁原味”本田SUV，因此它顯然也就適合那些預(yù)算更高、并且追求一定品質(zhì)的消費群體。

簡單來看下外觀，廣汽本田ZR-V 致在延續(xù)了美版HR-V車型的造型設(shè)計，同時也是本田推出的一款全球車型。從整個外觀的視覺觀感上來說，六邊形的前進氣格柵看起來挺運動，搭配較為細長的LED大燈組，顯得精氣神很足，整體也比較的精致動感。

尺寸上，ZR-V 致在的長寬高分別為4568/1840/1621mm，軸距為2655mm，定位是緊湊型SUV。相比豐田鋒蘭達和日產(chǎn)逍客，ZR-V 致在也是在長度、寬度以及軸距上全面占優(yōu)，所以車子的外形氣場與車內(nèi)空間表現(xiàn)也都不是問題。

另外，為什么我們說ZR-V 致在這款車是精致、最原汁原味的本田呢？原因就在于ZR-V 致在還是本田首款采用激光頂棚焊接技術(shù)的SUV，得益于這一技術(shù)的加持，ZR-V 致在的車頂也實現(xiàn)了無縫連接的頂棚線條，不僅看上去更加的美觀，同時也提升了車內(nèi)的防水性能與隔音靜謐性表現(xiàn)。

順著車頂再看尾燈我們會發(fā)現(xiàn)，這臺ZR-V 致在采用了雙邊共兩出式的排氣布局，同時后包圍還使用了銀色護板的裝飾，看著挺協(xié)調(diào)簡約。尾燈雖然并未使用貫穿式設(shè)計，但燈帶的辨識效果尚可，同時內(nèi)部也進行了熏黑處理，這又是小心思，也營造出了更加動感的車尾視覺效果。

進入車內(nèi)，廣汽本田ZR-V 致在采用了“Simplicity and Something”的設(shè)計思路，整體看起來十分的時尚。

而在體現(xiàn)高級、精致感的地方，本田也使用了色彩顯示度相當不錯的多媒體觸控屏、貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口以及阻尼感不錯的旋鈕。加上手能夠摸到的地方都運用了大量的軟性材質(zhì)進行包覆，所以車內(nèi)豪華氛圍的烘托也比較到位。

配置方面在這里就不跟大家做過多的贅述了，因為基本的主流功能性配置這臺ZR-V 致在它都有。重點就跟大家來說一個，那就是這臺ZR-V 致在它是全系標配有8安全氣囊的，充分做到為咱們駕駛員的安全給保駕護航。

此外，在高配車型上，ZR-V 致在還提供了后排側(cè)氣囊的配置，另外像主動安全系統(tǒng)方面的自適應(yīng)巡航、車道保持、主動剎車等功能它也都有，所以就這樣的配置表現(xiàn)來看，也完全是配得上它這一售價區(qū)間的。

最后在動力方面，廣汽本田ZR-V 致在搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率182馬力，最大扭矩240N·m，傳動則是匹配一臺CVT無級變速箱。從實際的使用情況來看，這套1.5T動力總成已經(jīng)運用了多年，所以在動力匹配度以及穩(wěn)定性方面也是得到過檢驗與認可了的。

至于駕駛感受方面，這臺ZR-V 致在開起來也是最原汁原味本田給人的那種熟悉感覺，油門很好適應(yīng)，動力輸出節(jié)奏很棒，而且始終順滑，起步表現(xiàn)非常舒服。底盤所使用的前麥弗遜、后多連桿獨立懸架，也為這臺車的整體表現(xiàn)加了不少分。日常行駛起來，這套底盤既照顧到了乘客的舒適性，同時也具備相當不錯的質(zhì)感，確實有那么點歐洲車的感覺。

寫在最后

在我看來，廣汽本田給這臺“全球車型”ZR-V 致在的定價并不貴。一方面，在廣汽本田現(xiàn)有的車型體系中，繽智主打入門級的市場、而皓影和冠道則是搶占中高端市場份額。所以ZR-V 致在到來之后所負責(zé)的，自然也就是在繽智和皓影之間所形成的市場空白地帶，而這就導(dǎo)致了ZR-V 致在的定價不可能太低。

另一方面，廣汽本田為ZR-V 致在全系搭載了1.5T高功率發(fā)動機，安全性能方面也標配到了像前排膝部氣囊這樣的高階安全配置。再加上全球同步的外觀造型、新的內(nèi)飾設(shè)計、較為精致的做工用料以及激光焊接的車頂，所以從整體來看，廣本這款新車還是誠意滿滿的。

總言之，當下的合資緊湊型SUV市場一定是會越來越“內(nèi)卷”的，這點我們從價格已經(jīng)下放到12.58萬起的廣汽豐田鋒蘭達車型就能夠看出一二。不過，正因為這個細分市場里的車型越來越多，人們才需要一臺有型有范、品牌影響力足夠強、并且還好開實用的精品化SUV。而新上市的廣汽本田 ZR-V 致在，確實在這些方面就都做得挺好的。因此，你們覺得它會是一匹“黑馬”嗎？評論區(qū)里留言說說吧，咱們一起來交流探討下。（文/優(yōu)視汽車 大卓）

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