日系車型素以質量可靠、省油、空間實用等優(yōu)勢著稱，也受到廣大消費者歡迎，比如說豐田卡羅拉、凱美瑞、日產軒逸、本田思域等車型都在各自的領域發(fā)光發(fā)熱。而在即將到來的第二十五屆成都車展，多家日系車企也帶來重磅新車，包括東風本田思域e：HEV、皇冠陸放2.0T車型等，現(xiàn)在來目睹一下這幾款新車的風采。

東風本田思域e：HEV

新車亮點：混動身份、油耗低于5L

東風 Honda 第十一代思域即將增加全新油電混合動力版本車型，并于本月底在成都車展正式上市。新車外觀延續(xù)了燃油版車型車型的設計，前進氣格柵內中網采用雙條幅樣式，中間的藍色車標則表明其混動身份。

車身側面，普通版車型保持一致，車身腰線從車頭貫穿至尾部，同時還搭配了黑色的門把手。而車尾后備箱蓋上設計有一個大尺寸的黑色擾流板，尾燈依舊沒有使用貫穿式設計，同時新車還使用了隱藏式排氣，并且表明動力的標識變更為了e：HEV。

內飾設計估計與燃油版基本一樣，新車變化最大的設計是搭載一臺代號為LFB15的2.0L自然吸氣四缸發(fā)動機外加一個電動機，最大輸出功率105kW（143馬力）。目前，量產的 i-MMD 混合動力系統(tǒng)是本田的第三代產品，在 CR-V、英仕派等東風 Honda 主力車型上均有搭載，市場口碑以及銷量都非常不錯，相信應用于思域身上同樣有不錯的表現(xiàn)。

因為有i-MMD 混合動力系統(tǒng)賦能，新車的油耗也比燃油版更低，根據(jù)不同車身質量，其油耗表現(xiàn)分別為4.39L/100km、4.47L/100km、4.51L/100km。而更省油的思域，上市后也能吸引更多年輕人喜歡。

一汽豐田皇冠陸放2.0T車型

新車亮點：外觀調整、換裝2.0T發(fā)動機

目前皇冠陸放只有一款2.5L混動系統(tǒng)車型在售，為了進一步豐富消費者選擇，皇冠陸放又帶來燃油版車型，并計劃于成都車展期間上市。

燃油版基本傳承混動版本的設計，前臉采用的是家族化的多邊形進氣格柵設計，內部使用了黑色蜂窩狀結構進行裝飾，同時兩側大燈組采用了熏黑處理，造型比較銳利。而在車身側面，車頂線條從A柱開始就略微下傾，搭配鯊魚鰭帶來了一定的運動感。尾燈組同樣是采用了熏黑式設計，后包圍采用雙色設計，配備單邊共兩出的排氣布局。另外，燃油版尾部也沒有了Hybrid標識，這也是燃油版與混動版的不同之處。

內飾方面沒有具體信息，估計同樣會延續(xù)混動車型的設計。而參考混動版本，這款車提供全液晶儀表盤、懸浮式中控屏、機械式擋把以及三輻式多功能方向盤等配置。

燃油版變化最大的地方是動力系統(tǒng)，搭載的是代號為S20A的2.0T發(fā)動機，最大功率248馬力，峰值扭矩有望達到380N·m，匹配的是8AT變速箱以及四驅系統(tǒng)。

顯然，皇冠陸放的到來能進一步家族的產品布局，提升市場競爭力，但前提是定價在合理范圍內，早前豐田漢蘭達380T車型的上市價格就是出乎很多人意料，售價比混動版車型還要略高一些。

英菲尼迪QX55

新車亮點：品牌首款轎跑SUV、造型動感

英菲尼迪開始在進軍轎跑SUV領域，首款轎跑SUV英菲尼迪QX55也即將迎來上市，與QX50同一平臺打造。不過相比QX55，新車的設計元素明顯會張揚很多，車身以紅色為主基調，車頭沿用了家族化的梯形進氣格柵，配上了銀色飾條進行包邊，看上去更加時尚，也更加容易辨認。

從側面來看，新車應用溜背式風格，同時腰線采用外凸式的線條設計，造型更為時尚動感。尾部造型較為飽滿，應用了多條平直線條和裝飾件，刻畫出豐富的層次感。

內飾上，QX55基本延續(xù)了QX50的設計風格，并配備了三幅式方向盤以及高級皮質座椅，致力于為車主帶來更舒服的出行體驗。動力方面，英菲尼迪QX55配備2.0T VC-Turbo發(fā)動機，最大功率180kW（245馬力），峰值扭矩380Nm，匹配CVT變速箱。

從產品設計來看，英菲尼迪QX55展現(xiàn)出不錯的日系豪車水準，但是這款車將會以進口身份在國內開賣，該做法應該會導致車型售價過高。然而，轎跑SUV是一個小眾市場，同時QX55所在的細分領域還有寶馬X4、奧迪Q5L Sportback等競爭對手存在，如果QX55定價太高，未來的道路應該走得很艱難。

買車君快評：

上述日系新車主要在現(xiàn)有車型基礎上進行升級優(yōu)化，在產品設計上進行補強，整體實力可圈可點。。至于它們是否值得入手，就是看價格了，畢竟這才是消費者最關心的購買因素之一。而在即將到來的成都車展，這幾款新車都會公布市場售價。（文|余家進）