【有車以后 新車資訊】8月25日，主打性能的比亞迪唐DM-p正式上市，共推出三款車型，綜合補(bǔ)貼后售價為28.98萬-32.98萬元，全系采用電四驅(qū)系統(tǒng)，純電續(xù)航里程均為215km，百公里加速為4.3s，NEDC綜合續(xù)航可達(dá)1020km。此外，唐DM-i 252KM尊享型也同步上市，售價為27.98萬元。

在了解唐DM-p之前，我們先聊一下一字之差的DM-p和DM-i的到底有何區(qū)別？其實(shí)DM-p和DM-i都是比亞迪DM3.0的衍生技術(shù)，在今年年初比亞迪發(fā)布DM-i超級混動系統(tǒng)時提到，未來比亞迪的混動系統(tǒng)有兩個方向，一個是走節(jié)能方向的DM-i，另一個是走性能方向的DM-p。

其中i代表intelligent，意為省油舒適取向的插電混動車。DM-i結(jié)構(gòu)多為單電機(jī)+高效率發(fā)動機(jī)+單檔減速器，發(fā)動機(jī)長期工作在高效區(qū)間為電動機(jī)發(fā)電和充電，平時都由電機(jī)驅(qū)動，只有高速電機(jī)效率不高的時候發(fā)動機(jī)才由單檔減速器直接驅(qū)動車輛。

而p則是powerful的縮寫，DM-p代表著運(yùn)動取向的插電混動車。其結(jié)構(gòu)多為雙電機(jī)+BSG電機(jī)+發(fā)動機(jī)+變速箱，BSG小電機(jī)負(fù)責(zé)回收動能，幫助發(fā)動機(jī)介入，電機(jī)一般為后橋電機(jī)，提供輔助動力。

簡單來說，DM-i主攻前驅(qū)節(jié)油車，DM-p主攻四驅(qū)性能車，至于您在購買時會怎么選擇，相信你心中也有答案了吧？

在外觀方面，唐DM-p主要的區(qū)別在于前臉的不同，新車采用點(diǎn)陣式的進(jìn)氣格柵，與唐DM-i橫條狀格柵與唐EV封閉式前臉有所區(qū)分，三款車型的前臉辨識度都很高，而DM-p的則顯得更加高性能和動感。而中網(wǎng)上方為一條延伸至兩側(cè)大燈的金屬飾條，包括其它細(xì)節(jié)基本與唐EV相同。

來到車身側(cè)面，唐DM-p還是延續(xù)了一貫的經(jīng)典設(shè)計，干練的雙腰線讓車側(cè)看上去很有力量，同時懸浮式車頂，與EV同款的21英寸的高性能，帶有空氣動力學(xué)設(shè)計套裝的雙色輪圈，進(jìn)一步提升了新車的時尚氣息。車尾最大的不同則是DM-p標(biāo)識，以及彰顯高性能的4.3s加速時間。

車身尺寸方面，唐DM-p的長寬高分別是4870x1950x1725mm,而軸距是2820mm，車身尺寸數(shù)據(jù)跟DM-i版的完全相同，標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV。

新車內(nèi)飾采用的是一個“蒼穹灰”內(nèi)飾搭配，蒼穹灰意為山河與天空之間的迷霧顏色，其格調(diào)、布局、細(xì)節(jié)造型汲取中式美學(xué)概念和中國文化精髓，體現(xiàn)出中式豪華的文化底蘊(yùn)和審美意趣。在用料上也挺下本的，在觸手可及的大部分區(qū)域都包裹了面料，而且觸感和視覺感受都相當(dāng)不錯！

另外，搭載了DiLink 4.0(5G）智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，既支持5G速聯(lián)，同時還支持雙頻定位導(dǎo)航技術(shù)，定位精度可精確到“米級”。DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)自然不會錯過，具體包括ICC智能領(lǐng)航、LKS主動式車道保持、LAC并線輔助、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測、AEB主動剎車、HWA高速道路駕駛輔助系統(tǒng)等。其他配置還有可實(shí)現(xiàn)三屏互聯(lián)的無線W-HUD抬頭顯示屏系統(tǒng)、15.6英寸的懸浮式可旋轉(zhuǎn)中控屏、丹拿原廠調(diào)校HiFi及Dynaudio音響系統(tǒng)、智能香氛系統(tǒng)，無線充電等等。

在座椅布局上，唐DM-p可提供六座和七座可選。六座布局的二排為獨(dú)立電動座椅，一、二排座椅還配備了通風(fēng)、加熱、按摩功能；七座布局的座椅則可分級放倒，隨需切換，空間靈活。

在續(xù)航和動力方面,唐DM-p搭載了搭載了驍云1.5T發(fā)動機(jī)和EHS電混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率可達(dá)452kW，0-100km/h加速僅需4.3s，NEDC虧電油耗為6.5L/100km，綜合續(xù)航里程可達(dá)1020km，純電續(xù)航里程為215km。值得一提的是，唐DM-p搭載的智能電四驅(qū)、DiSus-C智能電控主動懸架、伊頓差速鎖三大底盤配置，讓唐DM-p的操控穩(wěn)定性、越野脫困能力與行駛安全性大幅提升。此外，唐DM-p還是一個VTOL移動電站，最大6kW的對外放電功率，滿足自駕旅行，露營等多種戶外場景的用電需求。

值得一提的是，此次加推的唐DM-i 252KM尊享型，在續(xù)航表現(xiàn)上也再攀高峰，NEDC純電續(xù)航高達(dá)252km，是純電續(xù)航最長的混動SUV。

  總結(jié)

作為首搭王者混動技術(shù)的并以性能著稱的唐DM-p，其在豪華、安全、科技等配置上也同樣不輸同級，甚至是超越的存在。從預(yù)售至上市前訂單就過了25000輛，就展現(xiàn)出其強(qiáng)大的產(chǎn)品競爭力，相信唐DM-p是有實(shí)力去影響三十萬級混動SUV的市場格局。不知屏幕前的你是否認(rèn)同小編所說，歡迎評論區(qū)討論留言！