賓利在美國(guó)加利福尼亞州舉行的 2022 年蒙特利汽車周 VIP 派對(duì)上首次展示了賓利Mulliner Batur。 Batur 是 Bacalar 的繼任者，于 2020 年推出。

這款車行展示了賓利全電動(dòng)汽車的設(shè)計(jì)DNA。Batur的設(shè)計(jì)就像是長(zhǎng)草叢中休息的野獸姿態(tài)。這就是為什么巴圖爾強(qiáng)調(diào)即使在靜止?fàn)顟B(tài)下也能顯示出強(qiáng)大力量的肌肉設(shè)計(jì)。貫穿整個(gè)車輛的線條使車輛顯得更長(zhǎng)。通過視覺上將重心定位在車輛的后部，它提供了使后部顯得更低的效果。

在汽車的前部，賓利的標(biāo)志性格柵經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，被垂直放置在較低的位置。格柵側(cè)面采用了全新造型和設(shè)計(jì)的大燈。

兩人座 Batur 的車內(nèi)空間專為旅行和終極個(gè)性化而設(shè)計(jì)。內(nèi)部的所有元素都是根據(jù)訂單量身定制的。比如說，中控臺(tái)飾板的材料包含可以替代碳纖維的天然纖維復(fù)合材料。無論飾面如何，前排乘客儀表板均采用獨(dú)特的 W12 音頻簽名蝕刻完成，并且可以定制。還可提供鈦合金選項(xiàng)。此外，3D 打印的 18K 金材料可應(yīng)用于控制通風(fēng)系統(tǒng)的按鈕。

在動(dòng)力方面，安裝在 Batur 中的 W12 發(fā)動(dòng)機(jī)配備了新的進(jìn)氣系統(tǒng)、升級(jí)的渦輪增壓器和新的中冷器。 Batur 的 W12 發(fā)動(dòng)機(jī)慶祝了該發(fā)動(dòng)機(jī) 20 年的性能和發(fā)展歷程，在過去 20 年中，該發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性提高了 25%，功率提高了 40%。這款 W12 發(fā)動(dòng)機(jī)與賓利的八速雙離合變速器和運(yùn)動(dòng)型排氣系統(tǒng)相結(jié)合，可提供強(qiáng)大的性能。整個(gè)排氣系統(tǒng)由鈦制成，這是第一款使用 3D 打印鈦的賓利。

自適應(yīng)三腔式空氣彈簧各有三個(gè)可切換腔室，可自由改變空氣彈簧的體積以調(diào)節(jié)有效剛度。駕駛員可以通過中控臺(tái)中的 Drive Dynamics 控制在 Sport、Bentley、Comfort 和 Custom 之間進(jìn)行選擇，以平衡乘坐舒適性和運(yùn)動(dòng)性。

駕駛動(dòng)態(tài)控制還改變了 48V 電子主動(dòng)防側(cè)傾控制系統(tǒng)的操作，在 0.3 秒內(nèi)提供高達(dá) 132.6 kgf.m 的防側(cè)傾扭矩。防側(cè)傾控制系統(tǒng)也可用于從前到后調(diào)整側(cè)傾剛度。

整體牽引力和轉(zhuǎn)彎牽引力通過電子 eLSD 增強(qiáng)，該電子 eLSD 主動(dòng)引導(dǎo)整個(gè)底盤的驅(qū)動(dòng)扭矩。該功能輔以制動(dòng)器的扭矩矢量控制，在轉(zhuǎn)彎時(shí)輕輕制動(dòng)內(nèi)后輪，以提高前軸響應(yīng)性，并通過在彎道出口輕輕制動(dòng)兩個(gè)內(nèi)輪來提高牽引力。

制動(dòng)系統(tǒng)則是通過 Bentley 的碳-硅-碳化物 (CSiC) 制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的。它配備了前440mm和后410mm的制動(dòng)盤，分別搭配10活塞和后4活塞卡鉗。它還配備了帶有倍耐力輪胎的定制 22 英寸車輪。

Batur 僅生產(chǎn) 18 輛，與之前的項(xiàng)目車型 Bakala 一樣，由賓利定制部門 Mulliner 的工匠手工制作。 目前18 輛 Batur 的客戶預(yù)訂已經(jīng)完成，每個(gè) Batur 都是通過 Mulliner 的指導(dǎo)和與客戶的合作創(chuàng)建的。

訂單下的每輛 Batur 都將在賓利英國(guó)總部的克魯穆里納車間進(jìn)行數(shù)月的制造，然后于 2023 年年中首次交付給客戶?；臼蹆r(jià)195萬美元，折合人民幣1335萬元。