不同于上一代車主的主力喜歡大眾、豐田等經(jīng)典合資車，年輕的消費者則對品牌寬容性會高不少，而且，相比較品牌自身來說，他們會比較重視車輛本身的產(chǎn)品力。在這樣的環(huán)境之下，已經(jīng)淪為市場邊緣的法系車、韓系車等等，似乎又有了出頭的希望。事實也確實如此，可以看到韓系車陣營里的現(xiàn)代汽車，近幾年推出的諸多新款車型，也引起比較大的關(guān)注與熱議話題，法系車陣營里的神龍汽車，已經(jīng)連續(xù)20月實現(xiàn)同比正增長，加上凡爾賽C5 X已經(jīng)將月銷量穩(wěn)定在幾千輛，使得今年7月份，神龍汽車就交付出10636輛，這樣一來，它在車市中的影響力確實也在不斷提高。

大家都知道，神龍汽車旗下包括東風雪鐵龍和東風標致這兩大品牌，凡爾賽C5 X就是東風雪鐵龍出品，目前已經(jīng)算得上是成功之作。而同樣是神龍汽車主力的標致汽車，也有推出不少全新車型，這不，在今年8月21日，新款標致408已經(jīng)上市了，售價為10.57-12.17萬，相比較與這款車定位相同的日產(chǎn)軒逸、豐田卡羅拉，就能發(fā)現(xiàn)標致408并沒有在價格方面讓步，看來，神龍汽車對于標致408的實力也還是挺有信心的。

此次上市的標致408，外觀方面的變化并不小，同時還是標致旗下首款搭載全新獅標的車型。當站在車頭正前方，就能看到融入全新“獅魂美學”家族式設(shè)計的車頭，408銀色數(shù)字鑲嵌在機蓋前端，標志性的獅眼LED大燈與星動點陣式格柵相連接，結(jié)合獠牙形狀的LED日行燈，在簡潔的設(shè)計基礎(chǔ)上，營造出比較強烈的視覺沖擊。前保險杠兩端的黑色裝飾板，分別與獠牙形狀的LED日行燈、橫幅式設(shè)計的黑色下格柵連接，每部分不僅存在一定的關(guān)聯(lián)性，還拉寬了車頭的視覺寬度，更顯氣場。

來到車身側(cè)面，就能發(fā)現(xiàn)車窗周圍采用銀色裝飾條裝飾，車身表層的高腰線呈上揚式設(shè)計，使得車身的俯沖姿態(tài)比較明顯，結(jié)合前后17英寸的雙五輻式輪轂，增添了幾分運動氣息。車尾的小鴨尾造型還是挺明顯，貫穿式的尾燈外殼進行熏黑處理，尾門下方還鑲有諸多貫穿式腰線，看著層次感比較豐富，還拉寬了車尾的視覺寬度。另外，新車還配備了白、藍、黑、灰等10種不同的車色，還有6款官方改色車膜，還是比較對年輕人的胃口。

車內(nèi)的設(shè)計也比較簡潔，黑色、米色兩種不同的方案，則呈現(xiàn)出不同的駕駛氛圍。雙幅式多功能賽車方向盤，多處采用銀色材質(zhì)裝飾，看著也比較精致，前端的12英寸液晶儀表盤與方向盤之間拉開了蠻遠的距離，由于屏幕色彩飽和度不錯，顯示出的諸多車輛信息，也能看得一清二楚。右端的10英寸觸控屏采取嵌入式設(shè)計，下方還設(shè)計出諸多鋼琴按鍵造型的金屬按鍵，盲操也挺方便。不過，新車標配了Blue-i 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，很多功能都可以通過說話的方式直接控制。

動力方面，標致408搭載了1.6T發(fā)動機，匹配愛信6AT變速箱，最大功率為170馬力。要知道起售價超過12萬的現(xiàn)款朗逸，入門車型配備的是1.5L發(fā)動機+6AT變速箱的動力組合，最大功率為113馬力，不僅如此，起售價超過13萬的1.4T版朗逸，最大功率也才150馬力，相比較之下，就能發(fā)現(xiàn)標致408的性能挺有誠意，若是結(jié)合10萬出頭的起步價來看，又能發(fā)現(xiàn)這款車型的性價比不低，甚至可以與更高級別的合資轎車競爭。

通過分析標致408各方面的產(chǎn)品實力，就能發(fā)現(xiàn)這款車型的外觀確實挺年輕，內(nèi)飾的運動氣息、科技氛圍也比較濃郁，就連性能方面的實力，在整個緊湊型轎車市場中，也有比較高的話語權(quán)，即便是當前熱銷的朗逸也是比不過的。不僅如此，擁有如此實力的標致408，起步價也才10萬出頭，性價比確實不低，可見，標致汽車發(fā)力了。你們覺得新款標致408能成功嗎？