油價已經(jīng)一發(fā)不可收拾，開車出門已經(jīng)成為一件讓人頗感壓力的事。因此現(xiàn)在越來越多的消費者開始關(guān)注新能源汽車，而市面上也出現(xiàn)了很多全新的新能源車型。最近有兩款新能源車成為大家刷屏對比的對象，它們分別是比亞迪海豹和長安深藍SL03。如果最近有買車打算，面對這兩款車型時該如何選擇？今天就來對比一下。

先從外觀看過來，兩款車都是走年輕運動化風(fēng)格。長安深藍SL03使用了全封閉的前臉設(shè)計，扁平的車頭帶來更加優(yōu)秀的視覺沖擊力。兩側(cè)大燈扁平細長，與整個前臉相互融合，看起來非常犀利。側(cè)面造型流暢且動感，轎跑式車身非常符合當(dāng)下的年輕市場。此外，隱藏式門把手和無框式車門也帶來不少的吸引力。

海豹使用了“海洋美學(xué)”的設(shè)計語言，對比之前的王朝系列截然不同，更適合年輕消費者。艙蓋隆起的線條頗具力量感，大燈造型非常有辨識度，左右兩側(cè)帶有三角形裝飾件。側(cè)面同樣采用轎跑造型以及隱藏式門把手。

兩款車的內(nèi)飾同樣是走一樣的簡潔風(fēng)格，都是圍繞中控大屏進行打造。SL03中控臺使用皮質(zhì)材料與縫線進行搭配，并且盡力去刪減線條來讓車廂看起來更加開闊。配備了14.6英寸的“向日葵屏”，支持最大左右15度的旋轉(zhuǎn)，內(nèi)置高通8155芯片，提供更為流暢的車機體驗。

進入到海豹的車內(nèi)，中控臺使用對稱式的設(shè)計，并且采用多段線條來突顯出更多層次感。同時在材質(zhì)方面也更加豐富，鍍鉻裝飾和鋼琴烤漆面板營造出時尚氣息。在配置方面，海豹使用了10.25英寸的全液晶儀表以及15.6英寸的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)中控屏。不過處理芯片并不是高通驍龍8155，所以在流暢度方面不如SL03。

在對比乘坐空間方面，我們先來看看兩款車的尺寸。SL03長寬高分別是4820*1890*1480mm，軸距則是達到了2900mm。海豹長寬高分別為4800*1875*1460mm，軸距達到2920mm。

可以看到，兩款車的三圍都非常接近，基本相當(dāng)于伯仲之間。因此兩款車的空間都比較接近，后排腿部空間也都是仿上仿下的水準。同時由于溜背車頂，頭部空間并不能算得上充裕。整體來說，無論是SL03還是海豹，它們的后排空間只能勉強夠用的水準。

動力方面，海豹標準續(xù)航版搭載150kW電機，電池組容量為61.4kWh，CLTC工況下續(xù)航為550km，百公里加速7.5秒；長續(xù)航版搭載最大功率230kW電機，電池容量增加至82.5kWh，CLTC工況下續(xù)航為700km；性能版車型采用前后雙電機布局，最大功率為390kW，百公里加速時間為3.8秒，續(xù)航里程為650km。

SL03方面，515純電版搭載單電機布局，最大功率為190kW，峰值扭矩為320Nm，電池容量為58.1kWh，CLTC續(xù)航里程為515公里，百公里加速時間為5.9秒。而705版本在電機功率上略有下降，從190kW下降到160kW，峰值扭矩依然是320Nm，電池容量為79.97kWh，CLTC續(xù)航里程為705公里，百公里加速時間為6.9秒。

除此之外，SL03還提供增程版車型選擇，電機功率為160kW，峰值扭矩為320Nm，電池容量為28.39kWh，CLTC續(xù)航里程為200公里，百公里加速時間為7.5秒。

總結(jié)

綜合看下來，在產(chǎn)品力層面，海豹和SL03的確有著極高的相似度，也難怪消費者愿意把它們放在一起進行對比。比亞迪海豹背后有著出色品牌號召力，而長安深藍SL03作為一名新人，在設(shè)計、智能化方面大膽嘗試。個人感覺兩款車買任意一款都不會踩雷，各位根據(jù)自己的喜好來就行了。