寶來走起“捷達”的老路 快讓捷達VA3無路可走了
當初，捷達還不是品牌，在大眾品牌的懷抱里，肆意
那時的捷達車型，不會因為價格低，就縮短和用戶的蜜月期，百萬公里無大修，讓捷達車型用戶開了幾十年，依舊可以放心的穿梭于高速公路的車流間。
后來，捷達變成了品牌，寶來就沉下來，如今已經取代了當初捷達車型在用戶心中的位置，月銷過萬已
成常態(tài)，在6月份的銷量更是超過了2.8萬輛，再看捷達VA3，7月份銷量僅僅4313輛。
大眾的車標在國內，依舊具有非常大的號召力，而且現(xiàn)在寶來的外觀設計與時俱進，更具時尚感，虎牙式的運動包圍搭載出不怒自威的視覺效果，LED遠近光大燈為夜間行車提供了良好的照明效果。
車身側面造型，在翼子板附近使用了飛鏢造型的鍍鉻條，營造出很強的力量感，低重心設計的腰線，讓車輛顯得更加低趴運動。
車尾小鴨尾造型，不僅看起來更加時尚，而且在高速行駛中，可以提供足夠的下壓力，讓車輛行駛更加穩(wěn)重，是集美觀與實用性為一體的配置。
內飾中，懸浮式中控屏，三幅式多功能方向盤，自動恒溫空調，都能帶來非常不錯的駕乘質感。
再看捷達VA3，六邊形的進氣中網，使用熏黑的進氣格柵來提升車輛運動感，中網上端使用了鍍鉻飾條來提升氣質，側面車身修長，貫穿式腰線拉長了車輛的視覺長度。
內飾中，采用了內嵌式中控大屏，空調的出風口采用了鍍鉻材質，很有質感。
在動力上，寶來搭載的是1.2T和1.4T兩款發(fā)動機，匹配的是七檔雙離合變速箱，百公里油耗5.5升。
而捷達VA3搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動機，匹配的是6擋手自一體變速箱。
雖然捷達VA3的性價比也很高，但沒有了大眾車標的加持，競爭力明顯不足，在與寶來的銷量對決中，敗得一塌糊涂。
如果捷達不能找到更好的賣點，那寶來真就會讓捷達VA3無路可走了。