前段時(shí)間，新款標(biāo)致408已開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為10.57-12.17萬(wàn)元。據(jù)消息透露，新車(chē)將于8月21日正式上市。

作為中期改款車(chē)型，新款標(biāo)致408首次搭載了標(biāo)致全新的“雄獅”LOGO，并在外觀內(nèi)飾上進(jìn)行了符合本土化的重新設(shè)計(jì)，同時(shí)針對(duì)配置也進(jìn)行了全面的升級(jí)。

新車(chē)并不是犧牲實(shí)用配置的“丐版”，譬如入門(mén)的進(jìn)取版，10萬(wàn)元的價(jià)格就標(biāo)配了48項(xiàng)市場(chǎng)主流的配置，例如LED燈組、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)，12英寸液晶儀表、10英寸中控屏、自動(dòng)空調(diào)、電子手剎等等。作為一款合資SUV，哪怕是用著“老掉牙”的1.6T+愛(ài)信6AT，但難以掩蓋新車(chē)的高性價(jià)比，看來(lái)標(biāo)致也是“有備而來(lái)”。

標(biāo)致拿出“殺手锏”，雪鐵龍當(dāng)然也沒(méi)閑著。近日，雪鐵龍推出了天逸C5 AIRCROSS的改款車(chē)型——天逸BEYOND。新車(chē)推出了三款不同動(dòng)力（1.6T、1.8T及1.6T PHEV）的基礎(chǔ)款車(chē)型，最大功率分別為175馬力、211馬力和和301馬力，同時(shí)提供6項(xiàng)選裝包，進(jìn)一步滿足法系車(chē)主個(gè)性化的需求。

其中，新車(chē)全系標(biāo)配了10英寸懸浮式觸控屏和12.3英寸全液晶儀表盤(pán)。性價(jià)比提升最顯著的是400THP版，裸配起步價(jià)僅16.97萬(wàn)元，比此前21款低了2.3萬(wàn)，而配置反而是有所增加，升級(jí)了360度影像、副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排隔音玻璃和后排隱私玻璃。

而選裝包方面，天逸BEYOND提供了天窗包、智駕包、自在包、智趣包、智享包和加裝全能包。消費(fèi)者可以根據(jù)自身需求，自由選擇疊加。

可能是有了前些年因?yàn)椤肮虉?zhí)”導(dǎo)致衰退帶來(lái)的教訓(xùn)，近年以來(lái)的神龍汽車(chē)，可謂“求生欲”拉滿。不僅在新款408上啟用了全新的設(shè)計(jì)，雪鐵龍?zhí)煲軧EYOND也對(duì)消費(fèi)者“有求必應(yīng)”。那么，法系的誠(chéng)意能否打動(dòng)國(guó)人呢？

其實(shí)從去年推出的雪鐵龍凡爾賽C5X，可以看出一些端倪，這款車(chē)堪稱近年來(lái)聲量最大的法系車(chē)， 不但有著個(gè)性十足的兩廂掀背跨界造型，還有B級(jí)車(chē)的尺寸加上1.6T+愛(ài)信8AT的動(dòng)力總成，以及入門(mén)即高配的配置分布。

2022年1-7月，凡爾賽C5 X的累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到25137輛， 在中型車(chē)銷(xiāo)量排名為第17位。這樣的成績(jī)，算是印證了神龍“變革”的有效性，同時(shí)也得到了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的認(rèn)可。

在疆哥看來(lái)，神龍汽車(chē)這一系列的操作，是延續(xù)2020年提出的元+計(jì)劃，力圖在產(chǎn)品、營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)、運(yùn)營(yíng)四方面全面升級(jí)。除了不斷推出新車(chē)“怒刷存在感”，還逐漸改掉了“頂配以下均為丐版”的壞毛病，成了“入門(mén)即高配”的合資典范。

不過(guò)短時(shí)間內(nèi)，法系車(chē)在國(guó)人心中傳統(tǒng)的印象還是難以扭轉(zhuǎn)，從銷(xiāo)量上也許不一定會(huì)有明顯的體現(xiàn)。但疆哥相信，法系車(chē)這一波求生欲滿滿的操作，會(huì)打動(dòng)一部分消費(fèi)者的，無(wú)論在口碑和品牌形象上，法系車(chē)是會(huì)有所加分。

當(dāng)然，除了要穩(wěn)住燃油領(lǐng)域的基本盤(pán)外，面對(duì)著新能源化的大潮，法系應(yīng)該更積極去擁抱新技術(shù)新能源。在這個(gè)大局未定的“藍(lán)?！敝?，站穩(wěn)腳跟，否則將會(huì)錯(cuò)過(guò)下一波的浪潮。對(duì)此，你又怎么看呢？歡迎關(guān)注“車(chē)域無(wú)疆”，在下方評(píng)論區(qū)留言，分享你對(duì)法系改變的看法。