如今，在二手車市場的漸成規(guī)模下，相關(guān)的衍生業(yè)務(wù)也是越來越多。比如第三方檢測公司，就是近年來特別火的一種。這項(xiàng)業(yè)務(wù)的存在，就是為了給那些不太懂車更不太會看二手車的朋友吃一?！岸ㄐ耐琛?。只要花幾百元錢，就可以找到一個(gè)大公司的專業(yè)檢測師傅，幫你里里外外的檢測出你心儀的二手車是否有“故事”，是不是聽起來還不錯(cuò)？

當(dāng)下，90%的二手車商，基本上也都支持第三方檢測。甚至，有些“有原則”的車商還會強(qiáng)烈建議你找第三方公司進(jìn)行車況檢測。這不，近期我的一個(gè)朋友就在看二手車遇到了這樣的情況。他本人屬于汽車小白，買二手車純屬是因?yàn)楸阋?，但由于不懂車所以打算找一個(gè)靠譜的第三方檢測公司來“保駕護(hù)航”。在買之前先來問問看，這么一來買二手車是不是就可以高枕無憂了？

今天，就借此機(jī)會給大家講講這里面的套路，所謂上有政策，下有對策，如果你也認(rèn)為第三方公司檢測就能完全避免買到事故車，那只能說你還是太年輕了。

首先，我們先從第三方檢測公司的角度說，花了錢找人檢測，就絕對靠譜嗎？其實(shí)也并不是，目前由于這個(gè)行業(yè)忽然興起，導(dǎo)致市面上有類似業(yè)務(wù)的公司非常多，可以說魚龍混雜。價(jià)格也從幾百元到上千元不等。而檢測項(xiàng)目，無非就是所謂“199項(xiàng)”和“2XX項(xiàng)”，檢測標(biāo)準(zhǔn)其實(shí)也都差不多，那么為什么還存在差異呢？

差異在水平問題。畢竟所有的檢測，最終還是要落實(shí)到檢測師個(gè)人身上的，一個(gè)干了很多年的老師傅，很多問題一眼就能看出來，而那些新入行、經(jīng)驗(yàn)少的檢測師，一些擺在明面上的問題，也未必看的出來。當(dāng)然，也許有朋友會說，一旦出了問題，白紙黑字的合同在，第三方檢測公司肯定要負(fù)責(zé)。話雖如此，但如果是小公司、小平臺，扯皮的可能性非常大。到時(shí)候車也有糾紛、檢測也有糾紛，作為消費(fèi)者的你，想想就頭大。

那么，花錢找市面上口碑最好、專業(yè)最強(qiáng)的第三方檢測公司是不是就可以確保萬無一失？只能說從這一角度來說沒問題了。但是，從部分“無良”車商的角度來說，他們也可以做到下有對策。而這個(gè)套路，就是“貍貓換太子”。

比如某“無良車商”的展廳里有某臺二手車，車況精品、無事故、無水泡、無火燒，標(biāo)價(jià)也在合理范圍內(nèi)。那么，這個(gè)車至少是不愁銷路的。那么，當(dāng)你打算考慮這臺車時(shí)，你找來了最專業(yè)的第三方檢測公司，經(jīng)過檢測車輛車況的確與車商描述無誤。于是，你放心的與車商簽了購車合同。但你回家后開了數(shù)日后發(fā)現(xiàn)，這臺車居然有事故。問題出在哪？就出在車商找準(zhǔn)了時(shí)機(jī)“掉包”，拿同年、同色、同款的事故二手車，頂替了這臺放在展廳里的精品車。但當(dāng)你想要維權(quán)時(shí)，合同上卻寫的明明白白“車況已完全告知客戶......”

結(jié)語：嚴(yán)格來說，“買的沒有賣的精”這句話用于二手車行業(yè)的確是再合適不過。面對那些“無良車商”，的確是稍有不慎就會跌入深淵。但是，作為消費(fèi)者也并不是完全不能避免，在切記不貪小便宜的前提下，找有保障、有口碑的大品牌，總的來說還是會更靠譜些。