自從從奇瑞旗下獨立出來后，捷途汽車就為自己選擇了利好的市場定位—“年輕化”“低價走量”。而從其4年累計突破50萬的銷量看，這個市場定位儼然取得初步成效。

日前，捷途大圣宣布將于8月18日開啟預(yù)訂，并在9月初正式上市。新車出現(xiàn)的主要任務(wù)，就是擴大捷途在年輕化市場上的用戶區(qū)間。

具體來看，新車的外觀語言確實足夠“年輕”，整體設(shè)計較有辨識度。

其采用當下較為流行的無邊框式格柵，并通過交織而行的橫幅式中網(wǎng)，來提升前臉的立體質(zhì)感。燈組則采用分體式設(shè)計，上燈組采用斜長LED燈帶，下燈組則與格柵呈一體化設(shè)計。

側(cè)身方面，新車采用“跨界”設(shè)計，通過分段式腰身+懸浮式車頂+隱藏式門把手，來營造側(cè)身的緊湊感。尾部則通過“Y”字型燈組、大尺寸擴散器，形成較強的運動氛圍。

進入車內(nèi)，新車用15.6英寸中控大屏取代物理摁鍵，并提供8英寸液晶儀表和HUD抬頭顯示系統(tǒng)，整體樣式倒是與時下審美相貼合。但對于一部分習(xí)慣常規(guī)車型的車主而言，卻有些不習(xí)慣。

配置方面，新車一方面聯(lián)動騰訊生態(tài)，支持車載微信、騰訊地圖等數(shù)十種APP。另一方面，也能提供車載香氛、索尼音響、64色氛圍燈等豪車標配。

動力方面，新車將推出1.6升渦輪增壓發(fā)動機、1.5升渦輪增壓發(fā)動機兩種傳統(tǒng)燃油動力。其中，1.6升渦輪增壓發(fā)動機的最大功率為145千瓦，最大扭矩為290?！っ?，匹配的是7速雙離合器變速箱。此外，新車還有望推出插電式混合動力版本，將由1.5升渦輪增壓發(fā)動機匹配兩臺電動機搭配3擋DHT變速箱，最大功率為240千瓦，最大扭矩為565?！っ?，純電續(xù)航里程為100公里，算是混動市場的及格水準。

整體上看，新車的產(chǎn)品完全傾向年輕化。在外觀、內(nèi)飾語言和智能配置方面，算是與主流的年輕審美相貼合。但品牌實力確實會拖新車的后腿，大大縮減了新車與長安、吉利等同級別車型的優(yōu)勢。