雷克薩斯的LM和豐田的埃爾法加價(jià)都是出名了的，其實(shí)這種加價(jià)真的是存在中國(guó)市場(chǎng)，雖然前段時(shí)間豐田章男說(shuō)過(guò)加價(jià)根本不是廠家的問(wèn)題，是經(jīng)銷商的問(wèn)題，但是你們既然知道這種事不加以制止維護(hù)自身品牌形象，說(shuō)到底最后還不是自身廠家得利？怎么了，咱們的國(guó)產(chǎn)不香嗎！

作為自主高端MPV產(chǎn)品的代表，傳祺M8自上市以來(lái)的表現(xiàn)一直不錯(cuò)，在剛剛過(guò)去的7月份，其銷量更是達(dá)到了6258輛，同比大漲75.3%，已經(jīng)成為當(dāng)前MPV市場(chǎng)最大的黑馬。而傳祺M8的熱銷跟其不錯(cuò)的空間表現(xiàn)和科技感有很大關(guān)系，另外產(chǎn)品域?qū)挕r(jià)格布陣廣的優(yōu)勢(shì)，也讓其滿足了更多消費(fèi)者的需求。

日前，廣汽傳祺發(fā)布了M8新款大師版細(xì)節(jié)官圖，新車預(yù)計(jì)將于10月預(yù)售，11月上市。作為換代車型，新車內(nèi)部代號(hào)“A88”，并分為兩個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格可選，這外觀誰(shuí)看了不說(shuō)一句國(guó)產(chǎn)YYDS！

外觀上看，新車采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。新車將提供兩種前臉造型供消費(fèi)者選擇，一種前臉采用橫幅式中網(wǎng)，另外一種前臉采用豎直式中網(wǎng)，兩種前臉造型都十分具有氣勢(shì)。兩側(cè)的分體式大燈與進(jìn)氣口相結(jié)合，視覺(jué)上呈現(xiàn)出“7”字形；前包圍的低端采用了鍍鉻裝飾，顯得十分具有質(zhì)感。根本不遜色埃爾法。

（圖為埃爾法）

側(cè)面仍是采用MPV車型經(jīng)典的方正造型，后視鏡支架的設(shè)計(jì)，整個(gè)D柱采用了大面積的鍍鉻裝飾，設(shè)計(jì)風(fēng)格和騰勢(shì)D9接近，長(zhǎng)寬高為5193（5212）/1893/1823mm，軸距3070mm。

新款車型的尾部設(shè)計(jì)更加復(fù)雜，主要是尾燈除了上部橫貫式的部分，還采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈組，與前臉部分相呼應(yīng)，在視覺(jué)上形成了“7”字形造型?；靹?dòng)版車型的區(qū)別是在尾標(biāo)的右側(cè)加入了Hybrid標(biāo)識(shí)。

內(nèi)飾部分也基本清晰了，中控臺(tái)使用了環(huán)抱式的造型布局，中控臺(tái)兩端的造型和車門扶手相銜接。中間部分的布局和新一代GS8風(fēng)格一致，整體比較穩(wěn)重大氣。但是實(shí)體按鍵相對(duì)較少，空調(diào)按鍵應(yīng)該是被取消了實(shí)體，改為觸控。

常規(guī)的依然延續(xù)7座+側(cè)滑門的結(jié)構(gòu)，側(cè)滑門有著較大的開(kāi)口面積，上車還是帶有一級(jí)臺(tái)階。臺(tái)階很細(xì)節(jié)，顯得更加高級(jí)，第二排還是延續(xù)了航空式的座椅，不過(guò)內(nèi)側(cè)扶手前端增加了觸控屏，商務(wù)細(xì)節(jié)直接拉滿。

動(dòng)力部分，全新傳祺M8與全新GS8共享動(dòng)力總成，除搭載185kW的2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)外，還將搭載與豐田合作研發(fā)的THS混動(dòng)系統(tǒng)，由2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組合而成，發(fā)動(dòng)機(jī)功率140kW。

寫在最后，小編想說(shuō)的是，新車在內(nèi)飾上外觀上的的進(jìn)步大家也有目共睹。這些變化想必將會(huì)使傳祺M8在銷量上迎來(lái)質(zhì)的飛躍，不過(guò)傳祺M8在自主品牌MPV市場(chǎng)中，本身就是一匹黑馬。之前考慮混動(dòng)的朋友們，現(xiàn)在你心動(dòng)了嗎？