誰(shuí)也沒(méi)想到，50萬(wàn)以上的豪華電動(dòng)車(chē)，賣(mài)得最好的不竟然不是BBA，而是名不見(jiàn)經(jīng)傳的高合HiPhi X。

進(jìn)入電動(dòng)化時(shí)代，自主品牌和傳統(tǒng)豪華品牌站在了同一起跑線，而高合HiPhi X憑借科技座艙、輔助駕駛甚至儀式感上的諸多優(yōu)勢(shì)，即便是售價(jià)高達(dá)50萬(wàn)以上，依然在一眾傳統(tǒng)豪華品牌的夾擊下成功脫穎而出。

嘗到甜頭的高合汽車(chē)迫不及待的帶著第二款產(chǎn)品高合HiPhi Z來(lái)了，作為高合重磅打造的第二款高品質(zhì)車(chē)型，早前已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)定，定價(jià)在60萬(wàn)至80萬(wàn)區(qū)間內(nèi)，有人戲稱(chēng)這款車(chē)將會(huì)成為富人們的玩具，但高合HiPhi Z真的值80萬(wàn)嗎？今天我們就來(lái)一探究竟。

雖然此前已經(jīng)在網(wǎng)上看到過(guò)HiPhi Z的圖片，但是當(dāng)真正看到實(shí)車(chē)時(shí)，還是被震撼到了，相比此前發(fā)布的量產(chǎn)定型車(chē)，高合HiPhi Z的還原度高達(dá)95%以上，實(shí)車(chē)看上去更炫酷。

越看你越會(huì)覺(jué)得這怎么可能是一臺(tái)量產(chǎn)車(chē)？曾經(jīng)阿湯哥開(kāi)著寶馬i8就覺(jué)得已經(jīng)驚為天人，這臺(tái)HiPhi Z更是有過(guò)之無(wú)不及，高合HiPhi Z將超跑和四門(mén)Coupe有機(jī)結(jié)合，車(chē)身尺寸上，HiPhi Z的車(chē)身長(zhǎng)度達(dá)5036mm, 寬2018mm，高度為1439mm，軸距為3150mm，低頂車(chē)身搭配大尺寸車(chē)輪，讓超2米寬的車(chē)身?yè)碛徐`巧的視覺(jué)感受。

除此之外，HiPhi Z 還應(yīng)用了軟性輪轂嵌件，覆于22寸輪轂之上，在增強(qiáng)視覺(jué)沖擊力的同時(shí)，還可保護(hù)輪轂免受剮蹭。

如果說(shuō)玩燈方面奧迪有著燈廠之名，但高合汽車(chē)玩起燈來(lái)似乎更勝一籌，高合HiPhi Z搭載的星環(huán)ISD光幕系統(tǒng)，整車(chē)交互系統(tǒng)由4066顆LED組成，可在不同場(chǎng)景下與駕乘者、道路參與者通過(guò)燈光進(jìn)行交互，此外，高合首次把ISD智能交互燈應(yīng)用到車(chē)身側(cè)門(mén)上，通過(guò)流水光效帶來(lái)未來(lái)的信息指引。

值得一提的是高合HiPhi Z使用第二代PML可編程智能大燈，這套可編程的智能大燈系統(tǒng)非常人性化，是車(chē)主和其他交通參與者的溝通橋梁。

當(dāng)你走近車(chē)輛可以展示歡迎的燈語(yǔ)、打開(kāi)了門(mén)可以展示提醒注意的燈語(yǔ)等等,可編程燈光屏幕的加入,會(huì)讓你的每一次用車(chē)都充滿(mǎn)驚喜，比如遇到喜歡的人可以把愛(ài)心展示出來(lái)，想要并線加塞不用伸出窗外給人豎大拇指，用燈語(yǔ)就可以給人點(diǎn)贊，在表達(dá)車(chē)主意圖的同時(shí)，還能彰顯科技感。

不得不說(shuō)高合這種開(kāi)創(chuàng)性的設(shè)計(jì)確實(shí)新穎獨(dú)特，不過(guò)實(shí)際體驗(yàn)效果卻稍顯一般，首先燈語(yǔ)展示的區(qū)域面積比較小，其次分辨率不高，你能看出有圖形在變換，但愛(ài)心和點(diǎn)贊的手勢(shì)，我是看了半天才看明白原來(lái)是個(gè)豎大拇指的形狀，更別提其他交通參與者能否識(shí)別你的意圖。

除了擅長(zhǎng)玩燈，高合還擅長(zhǎng)玩門(mén)。

此前大家已經(jīng)對(duì)HiPhi X的各種車(chē)門(mén)開(kāi)啟組合有所了解，而高合HiPhi Z同樣給大家?guī)?lái)了標(biāo)志性NT無(wú)框?qū)﹂_(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)，3.15m的超長(zhǎng)軸距做對(duì)開(kāi)門(mén)，而且開(kāi)角度接近90°，氣場(chǎng)絲毫不輸勞斯萊斯。

當(dāng)HiPhi Z車(chē)門(mén)打開(kāi)后，車(chē)內(nèi)的布局也極具特色，而且能夠明顯感覺(jué)到前排和后排的設(shè)計(jì)是有區(qū)別的，前排設(shè)計(jì)有著強(qiáng)烈的機(jī)械感，儀表板可以看出設(shè)計(jì)師在各種科幻電影中的航天器中吸取了不少靈感，賽車(chē)桶椅配合一體式頭枕，讓駕駛者在城市中也能體驗(yàn)到GT的駕控快感。

后排則是完全不同的調(diào)性，可調(diào)節(jié)靠背角度的環(huán)繞包裹式座艙，提供了良好的包裹與支撐體驗(yàn)，營(yíng)造出非常舒適、非常有包裹感，感覺(jué)像是家里坐在寬大而舒適的沙發(fā)上的感受，這種前后排差異化的設(shè)計(jì)，也精準(zhǔn)的滿(mǎn)足了前后排用戶(hù)不同的用車(chē)需求：坐在前排自然是希望體驗(yàn)極致的駕駛和操控樂(lè)趣，而坐在后排的乘客對(duì)于舒適性的要求則更高。

工作人員在展示的時(shí)候確實(shí)能給人一種尊貴感，雖然沒(méi)有能夠坐進(jìn)車(chē)內(nèi)體驗(yàn)，但肉眼可見(jiàn)的可以看到后排空間確實(shí)寬大，不過(guò)后車(chē)門(mén)的面積似乎小了點(diǎn)，如果體型稍微龐大點(diǎn)的人想要坐進(jìn)去還是需要費(fèi)點(diǎn)功夫。

如此炫酷的一臺(tái)車(chē)也絕對(duì)不是花架子，性能方面雖然還沒(méi)有進(jìn)行過(guò)試駕體驗(yàn)，不過(guò)從動(dòng)力參數(shù)來(lái)看，高合HiPhi Z裝載了 120kWh 的高性能電池，裝配了前后雙電機(jī)，最長(zhǎng)續(xù)航可達(dá)705Km。

此外，與之相配的是前雙叉臂后五連桿懸架系統(tǒng)，搭配 CDC 電控減震和空氣彈簧，車(chē)身高度和懸架軟硬可調(diào)，再加上后輪轉(zhuǎn)向角度雙向共13.2度，轉(zhuǎn)彎半徑僅5.7米，讓人們對(duì)于高合HiPhi Z的操控性能充滿(mǎn)的幻想和期待。

回到最開(kāi)始的問(wèn)題上，高合HiPhi Z憑什么能賣(mài)到80萬(wàn)？我覺(jué)得憑的是它的與眾不同。買(mǎi)LV包的人絕對(duì)不是因?yàn)樗|(zhì)量好特能裝，雖然高合HiPhi Z作為一臺(tái)車(chē)來(lái)說(shuō)，實(shí)用性上還是有不足之處，比如車(chē)門(mén)開(kāi)啟速度慢，比如為了營(yíng)造儀式感車(chē)機(jī)廢話(huà)有點(diǎn)多等，但高合HiPhi Z已經(jīng)不單單是一臺(tái)車(chē)，而是像路易威登等奢侈品一樣具有了除了實(shí)用性以外的其他屬性。

與眾多新勢(shì)力那些堆積大屏幕、堆積雷達(dá)、芯片、傳感器和各種輔助駕駛系統(tǒng)不同，高合的HiPhi Z希望給用戶(hù)帶來(lái)更為純粹的駕駛樂(lè)趣，更加貼心和人性化的用車(chē)體驗(yàn)，獨(dú)特和稀有以及強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力，是高合HiPhi Z賣(mài)到80萬(wàn)的底氣所在。