ETC作為高速的免排隊支付手段，在現(xiàn)在已經(jīng)是相當(dāng)普及了。畢竟現(xiàn)在的高速人工收費(fèi)通道減少，如果沒有ETC，節(jié)假日出行收費(fèi)站人工通道肯定是排起一條長龍的。

ETC雖然極大的提高了高速收費(fèi)效率，但是仍然需要停車。另外也存在著例如通過ETC盜刷銀行卡的惡劣行徑，再加上屢見不鮮的“蹭”ETC這種非常沒有素質(zhì)的行為。

而近日有消息稱，高速收費(fèi)站將正式上線無感收費(fèi)系統(tǒng)了。

啥是無感收費(fèi)系統(tǒng)呢？

無感收費(fèi)系統(tǒng)就像現(xiàn)在便利店常用的刷臉支付，可以說是汽車的“車”臉支付系統(tǒng)。

其實無感收費(fèi)系統(tǒng)在日常生活中已經(jīng)挺常見了，例如一些停車場的收費(fèi)使用的就是無感收費(fèi)系統(tǒng)，門口攝像頭識別車牌號，進(jìn)而從相關(guān)聯(lián)的支付寶，微信，銀行卡上直接進(jìn)行扣款。

無感收費(fèi)相較于ETC收費(fèi)的優(yōu)勢也非常明顯——就是方便。

不用安裝ETC設(shè)備并且插卡了，只需要安裝一個APP，將車牌與支付寶、微信、銀行卡綁定起來。到了收費(fèi)站，攝像頭自動識別車牌號，抬桿放行，扣款信息就直接發(fā)送到APP設(shè)置的扣款賬戶當(dāng)中，一目了然又方便。

可以說無感收費(fèi)這種收費(fèi)方式更符合當(dāng)下這個互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的時代。其實這個方案在ETC出來的時候就有明眼人同步提出并且投入研發(fā)了。奈何此前車輛套牌的行為可以說層出不窮，這種直接識別車牌的收費(fèi)方式并沒有受到普及。

隨著今年有關(guān)部門的大力出手整治，套牌車現(xiàn)在幾乎銷聲匿跡，所以無感收費(fèi)方案再次受到了廣泛的關(guān)注。

去年年底，廣東、山東等多省已經(jīng)有高速收費(fèi)站開始試用無感收費(fèi)系統(tǒng)了，不知道你認(rèn)為無感收費(fèi)系統(tǒng)和現(xiàn)在的ETC收費(fèi)系統(tǒng)相比，哪個更方便呢？歡迎在評論區(qū)留言討論。