哈嘍~大家好！我是檢車家的小尾巴！曾經(jīng)是一名汽車維修工，不想一輩子被安排，心里想要的是星辰大海詩和遠(yuǎn)方，所以經(jīng)過重重的磨練與考核成為了檢車家一名專業(yè)的二手車檢測師。

今天收到一位大哥的委托，去檢測一輛準(zhǔn)新車，才八百多公里，如果車況沒問題的話，那是真的香啊！價(jià)格先不說，首先這個(gè)車型就很燃，大家都知道寶馬MINI吧，但是MINI一旦加上JCW這個(gè)后綴那就不是一般的MINI了。小尾巴我說實(shí)話，也幫人檢測了各種各樣的車型，可我的信仰和大哥一樣，還是喜歡這種小鋼炮啊。

第二天趕到檢測地點(diǎn)，老遠(yuǎn)就看到一臺(tái)大攬勝，上去一對暗號果然是大哥的車，簡單溝通一番得知大哥家里已經(jīng)有七八臺(tái)車了，唯獨(dú)就缺一輛有樂趣的鋼炮。說巧不巧，剛好在朋友圈看到相熟的車行老板在發(fā)這臺(tái)CLUBMAN，買賣雙方為了能穩(wěn)妥的達(dá)成交易，不約而同的選擇了我們幫忙把關(guān)。小尾巴我自然是當(dāng)竭力而為，給它看個(gè)明明白白。

大哥和賣家因?yàn)楸容^熟，就直接進(jìn)屋喝茶去了，空曠的場地任由小尾巴我來發(fā)揮，那么接下來按老規(guī)矩開始檢測前的車輛介紹：

車型年款：2022款 MINI JCW-MINI JCW CLUBMAN ALL-IN；

上牌時(shí)間：2022年6月；

表里里程：882公里；

官方指導(dǎo)：40.98萬；

市場行情：40萬；

開始檢測！前杠無噴漆修復(fù)，日期標(biāo)識(shí)無異常，說明不存在更換。

MINI的這對大燈確實(shí)漂亮，但也有代價(jià)，一旦發(fā)生事故碰撞很難做到毫發(fā)無損，經(jīng)過對生產(chǎn)日期的核對和固定螺絲的痕跡可以確定是沒有更換過的。

前水箱框架無焊接變形的痕跡，但是有二次噴漆的嫌疑，可以看到覆蓋在上面的顆粒感比較明顯，不排除是日常保養(yǎng)維護(hù)的時(shí)候人為傷到的，才有了后期噴漆掩蓋痕跡。

因?yàn)橥ㄟ^前防撞梁螺絲無拆卸痕跡，前縱梁無變形燒焊的情況，可以基本排除事故碰撞，所以水箱框架上的二次噴漆很大概率是人為導(dǎo)致的。

接下來摸出漆膜儀對全車覆蓋件進(jìn)行漆面檢測，首先在車頂取一個(gè)參考數(shù)值199微米。

而車身的漆面數(shù)值又是在100多微米，這么一對比！一般人多半會(huì)以為車頂是噴過漆的，其實(shí)這是MINI的原廠兩遍漆，正常操作罷了，不是所有情況下都能依賴漆膜儀，更多的是靠檢測師自身的判斷和經(jīng)驗(yàn)。

外觀整體看下來，就兩個(gè)字：漂亮！全車原版原漆，連劃痕和瑕疵都幾乎找不到，畢竟是才跑了幾百公里的準(zhǔn)新車，簡直沒得說。

接下來打開機(jī)蓋，來看看這臺(tái)號稱“最強(qiáng)B48”的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，紙面參數(shù)上十分喜人，有著272匹的最大馬力和450牛·米的峰值扭矩，官方宣稱只需要5.5秒即可破百，同時(shí)還能維持非常經(jīng)濟(jì)的油耗，真的算是可甜可咸的代表車型了。

回到檢測方面，前機(jī)蓋螺絲無拆卸，機(jī)蓋無噴漆修復(fù)。

翼子板骨架無切割，減震器座無焊接變形修復(fù)的情況。

發(fā)動(dòng)機(jī)氣門室蓋沒有拆卸痕跡，更沒有德系車經(jīng)常被吐槽的滲漏，畢竟才上牌一兩個(gè)月左右，還沒到時(shí)候。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙里的相關(guān)附件也基本都沒有動(dòng)過，和剛出廠的狀態(tài)差不多，入手后只需要做個(gè)基本的保養(yǎng)就行了。

接下來跟著小尾巴我的視角來到車內(nèi)，整體內(nèi)飾一眼看去干凈整潔無異味，座椅沒有明顯的異常磨損。

內(nèi)飾鐵質(zhì)部件無銹蝕，內(nèi)部線束扒開看也沒有水痕泥沙，保險(xiǎn)盒無銹蝕拆卸痕跡。

點(diǎn)煙器內(nèi)部和USB口一眼看過去也是干干凈凈的。

氣囊無拆卸痕跡，安全帶無拆卸更換痕跡。

最后鏈接OBD讀取一段時(shí)間后，可以看到公里數(shù)和故障碼也均無異常。

接著就是要把車子開到舉升機(jī)上，往往有些所謂的精品車在地面上毫無瑕疵，但抬起來看底盤后卻會(huì)讓人驚喜或者驚訝。這輛MINI的底盤一眼看過去就挺不錯(cuò)的，沒有托底剮蹭的痕跡，滲漏油？那更是不存在的。

后防撞梁無拆卸更換，后縱梁無變形焊接。

底盤整體看下來，和新車幾乎沒有區(qū)別！綜合檢測結(jié)果，該車可以完全排出事故、水泡、火燒。給大哥匯報(bào)完之后，大哥也是非常的高興，直言道果然是一分錢一分貨，也不知道是在夸獎(jiǎng)這臺(tái)精品的小車車，還是在夸小尾巴我的檢測技術(shù)，或許兩者皆有吧！

車況都清楚之后，接下來的議價(jià)過程由于小尾巴我檢測師的特殊身份就不便參與了！大哥倒是心情不錯(cuò)，還開了個(gè)不大不小的玩笑，說是家里的車多，不如把攬勝拿來做置換。把車行老板給嚇得連連擺手，如今這個(gè)行情就是要抓緊賣車回血?。“创蟾邕@款攬勝的市場價(jià)，哪怕是收車價(jià)也得倒給十多個(gè)W，即便真的收回來，也不敢打包票什么時(shí)候能賣出去。

好了，今天的車輛分享在這里就結(jié)束了。寫得不好是因?yàn)槲幕?，大家多留言批評指正，我是檢車家的二手車檢測技師大拿，如果你有心儀的車輛需要檢測或者汽車相關(guān)的問題，或許我們能為你解決問題，檢車家愿做你最懂車的朋友！