賽車，是青春與熱血的代名詞；賽道，是多少汽車愛好者心中的夢想；冠軍，是多少車隊夢寐以求的榮耀。

7月29日-31日，CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽湖南株洲站拉開序幕，各大豪門車隊在賽車場中展開激烈追逐，他們都只有一個最終目標，那就是冠軍。

在首站比賽中，中國影豹便拔得頭籌，贏下廠商杯冠軍并包攬車手杯冠亞季軍及最快圈速。在31日第二分站的比賽中，傳祺影豹車隊延續(xù)冠軍風采，歷經(jīng)一波三折的賽場激烈角逐，收獲第一回合廠商杯、車手杯冠軍、第二回合車手杯亞季軍。

在本次的CTCC湖南株洲站中，傳祺影豹可以說是當之無愧的主角之一，盡管在最后保險桿脫落的情況下，仍毫不放棄，奮勇直追，盡顯永不言敗的賽車精神。

然而奪冠的前提除了賽車手精湛的駕駛技術以及不言放棄的精神外，最重要的還是在于賽車本身。一臺好開的車，才能與賽車手完美地融合在一起，實現(xiàn)“人車合一”。

廣汽傳祺影豹R-style賽道版正是如此，作為本次傳祺影豹賽車的原型車，影豹R-style賽道版目前已經(jīng)在全國上市，并憑借炫酷的造型，強勁的動力以及扎實的技術，在市場中受到了廣大車友的青睞。

我們先來看看這臺車的顏值，影豹R-style賽道版是基于現(xiàn)款影豹的基礎上改裝而來的，車身以灰色作為主調，加上橙色飾條進行點綴，如此一來，影豹的戰(zhàn)斗氣息更加重了。

熏黑的輪轂里面配有橙色的剎車卡鉗，以及中網(wǎng)上的“R-style”的徽標，雙邊雙出的排氣和略微夸張的賽車尾翼，仿佛給人一種蓄勢待發(fā)之態(tài)勢。

影豹R-style賽道版以賽道化風格升級打造，搭載榮獲“中國心”十佳發(fā)動機的鉅浪動力第三代1.5TGDI發(fā)動機，搭配廣汽自主研發(fā)的全球十佳七速濕式雙離合自動變速器，只要輕踩油門，動力響應就十分迅速，能夠讓你在馬路上體驗到加速的快感。

鉅星底盤能夠讓影豹R-style賽道版在懸架、轉向、輪胎及ESP性能的精細設計與調校上更加游刃有余。在速度快之余，還能給駕駛者帶來平順、穩(wěn)定的駕駛體驗，能夠讓用戶感受到更有趣的操控性能。

與其說影豹R-style賽道版是一臺改款車型，不如說是一臺官方改裝車更為合適。影豹R-style賽道版和影豹在三大件上并沒有太大的區(qū)別，在現(xiàn)款影豹的基礎上，把車身做了輕量化處理，安裝上運動套件，對懸架、輪胎、轉向等性能做了精密的調校之后，便有了影豹R-style賽道版。

在20世紀90年代到21世紀初，日本改裝車文化“JDM”曾經(jīng)風靡全球，把量產車改裝文化帶到世界各地。而這次的影豹R-style賽道版，也恰好是一個契機，讓人們看見我們中國的改裝車出現(xiàn)在賽道上。這是一個好的開始，希望有一天，我們也能擁有屬于自己的改裝車文化。

同時也希望，影豹R-style賽道版能夠繼續(xù)在市場中取得更好銷量，傳祺影豹車隊也能在接下來的賽事中，取得更好的成績。