提起江汽集團的思皓，可能很多人都對這個品牌有些陌生，但其實思皓是江淮汽車與大眾汽車集團的聯(lián)姻，同時也是大眾旗下子品牌之一。在四年的時間里，思皓將自身的三電技術(shù)和大眾的造車經(jīng)驗融入到產(chǎn)品中。7月28日，擁有著新一代蜂窩電池、602km級長續(xù)航、華為智能生態(tài)、智感熱泵空調(diào)2.0等多項技術(shù)，思皓愛跑正式上市。新車定位為純電動A級轎車，共推出2種續(xù)航版本5款車型，售價區(qū)間為13.99-19.99萬元。至于其硬實力如何，咱們接著往下看。

外觀方面

思皓愛跑和思皓曜的設(shè)計比較相似。不過相比曜，愛跑的設(shè)計更加簡潔，極大弱化了進氣格柵這種燃油車常見的設(shè)計元素。新車兩側(cè)鐮刀形大燈造型犀利，中間有一條燈帶將其相連，看起來讓人印象深刻。前包圍處的C形黑色導流槽外側(cè)還有鍍鉻飾條點綴，在突出運動感的同時也帶來了一定的精致感。

來到側(cè)面，新車采用了雙腰線的設(shè)計，其中上面由前翼子板處延伸至尾燈處，下面那條橫貫前后車門下方，整體視覺效果比較簡潔流暢。雙色的多幅式輪圈看起來動感十足。此外，新車采用了時下流行的掀背造型，更大的后備箱開口面積也讓行李物品的拿取更加方便。

尾部方面，愛跑采用貫穿式尾燈設(shè)計，兩側(cè)采用了豎狀的燈帶排列，點亮后的辨識度還是挺高的。保險杠兩側(cè)的多邊形霧燈造型別致，恰到好處。新車后包圍采用了亮黑色材質(zhì)進行點綴，和前臉相呼應(yīng)，在視覺上增強了層次感。車身尺寸方面，新車的長/寬/高分別為4770/1820/1510mm，軸距為2760mm。這個尺寸在同級別車型中還是有一定優(yōu)勢的，已經(jīng)達到了A+級緊湊型車的標準。

內(nèi)飾方面

步入車內(nèi)，新車采用了T型中控臺的布局，儀表板上方采用了黑色皮質(zhì)進行包裹，空調(diào)出風口處被一條很長的鍍鉻裝飾貫穿，下方則是藍色的皮革面料，看起來層次分明。除了全液晶儀表盤，最吸睛的當屬那塊豎向10.4英寸中控屏幕，遺憾的是邊框太厚了，看起來有些廉價。好在車機的智能化有所保證，集合了華為智能生態(tài)系統(tǒng)，可提供智能助手、科大訊飛智能語音、智能家居遠程控制等功能。而且在與手機互聯(lián)后，還能帶來更個性化服務(wù)，例如快遞查詢、預(yù)約保養(yǎng)、出行服務(wù)等，充分迎合消費者的日常生活需求。

智能輔助駕駛配置方面，新車還將搭載華為智能駕駛系統(tǒng)，集成77GHz毫米波雷達（視角達到了140°，檢測距離達210m），搭配大廣角攝像頭，在地平線征程2車規(guī)級芯片的加持下，具備L2級別輔助駕駛功能。

動力方面

動力方面，新車全系搭載了一款最大功率為142kW、峰值扭矩達340N·m的單電機，零百加速時間為7.6秒，最高時速142km/h。而動力電池提供兩套組合可選，分別為50.1kWh的磷酸鐵鋰電池和64.5kWh的三元鋰電池，對應(yīng)的續(xù)航分別為460km和602km。

值得一提的是，新車全系標配了最新一代的智感熱泵空調(diào)，可將動力電池和驅(qū)動電機余熱回收再利用，大幅提高寒冷天氣的續(xù)航里程。

愛點評

對比同價位的純電A級轎車來看，思皓愛跑的競爭對手有比亞迪秦PLUS EV、埃安S、榮威i6 MAX新能源等等，基本上在市場的熱度比較高。其中秦PLUS EV自帶“頂流”光環(huán)，安全的刀片電池技術(shù)和成熟的三電系統(tǒng)讓其名聲顯赫，6月的銷量直接破2萬輛，在國產(chǎn)品牌中首屈一指。

而埃安S憑借著時尚的外觀、寬裕的后排腿部空間和豐富的配置在出行市場也比較受歡迎。相比之下，愛跑的優(yōu)勢在于比較大的空間、相對長一些的續(xù)航里程、華為加持的車機和輔助駕駛功能等，小編也比較期待愛跑能在市場中突圍。