緊湊型轎車市場，一直都是合資品牌之間角力的主戰(zhàn)場，幾乎各個(gè)品牌的銷量擔(dān)當(dāng)，皆出自緊湊型轎車領(lǐng)域；同時(shí)，這個(gè)細(xì)分市場也是各品牌“捕獲”年輕人的前沿陣地，幾乎各款車型都在打出年輕、運(yùn)動(dòng)的招牌。

其中北京現(xiàn)代的第七代伊蘭特，憑借出眾顏值和配置科技等綜合實(shí)力，上市以來在年輕人中熱度始終不減。最近，伊蘭特推出了20周年紀(jì)念版車型，瞬時(shí)掀起一波“流量”高峰，如今市場中已經(jīng)是一車難求。

伊蘭特20周年紀(jì)念版究竟帶來了哪些變化，能在淡季引發(fā)熱銷？簡單說，就是性能套件、智能配置加持，但售價(jià)保持不變，給年輕消費(fèi)者帶來了諸多驚喜。在緊湊型轎車外形設(shè)計(jì)、車輛配置都趨向同質(zhì)化的時(shí)代，伊蘭特20周年紀(jì)念版，就是那款讓人一眼難忘的車型。

專屬運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì) 讓顏值控徹底“失控”

坦白地說，我也是一名顏值控的80后，當(dāng)?shù)谝谎劭吹揭撂m特20周年紀(jì)念版的時(shí)候，我也徹底“失控”了，迫切的想要擁有一輛這樣高顏值的車。

看慣了日產(chǎn)軒逸的中庸，大眾朗逸的穩(wěn)重，再看伊蘭特20周年紀(jì)念版的設(shè)計(jì)，會(huì)讓腎上腺素迅速飆升，它是一輛充滿運(yùn)動(dòng)感，又極具個(gè)性化的車型。沿襲了第七代伊蘭特的經(jīng)典車身設(shè)計(jì)，保持了4680mm的車身長度，以及同級最長2720mm的軸距，比熱銷車型豐田卡羅拉的軸距還要長出20mm，整車修長低趴，呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)化的姿態(tài)。

前臉與側(cè)身的設(shè)計(jì)，運(yùn)用了Parametric Dynamics（參數(shù)動(dòng)力學(xué)）設(shè)計(jì)表現(xiàn)形式，以參數(shù)化寶石圖案前格柵，以及楔形LED日間行車燈一起打造出具有超強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感的前臉。

從側(cè)面看，我們拍攝、試駕的這款白色車身，配有黑色A柱以及黑色車頂，打造出懸浮式車身的炫酷效果，側(cè)面參數(shù)化寶石切割魅影腰線，在不同角度，利用光影打造出不同的視覺效果，與性能車上才會(huì)用到的紅色剎車卡鉗配合，營造出運(yùn)動(dòng)感滿滿的效果。

C柱上是20周年紀(jì)念版的專屬標(biāo)識，表明這款車的特殊身份。轉(zhuǎn)到車尾，入眼的是立體感很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)尾翼，H型貫穿式尾燈，與同級別的車型相比，極具個(gè)性化的尾部設(shè)計(jì)，帶來很高的辨識度。這正迎合了年輕消費(fèi)群體對于個(gè)性化的要求，同級別其他車型在它面前，都會(huì)顯得過于普通。

車身顏色，除了常規(guī)的白色、黑色外，還增加了專屬的鈦金灰。在銷量靠前的緊湊型轎車中，很少品牌提供這種鈦金灰車身，如果需要車身改色，費(fèi)用至少在5000元以上。而伊蘭特20周年紀(jì)念版，提供原廠鈦金灰車身，還不需要加價(jià)，這一點(diǎn)也是打動(dòng)年輕消費(fèi)者的地方。

運(yùn)動(dòng)套件和專屬鈦金灰顏色這些外觀上的升級，進(jìn)一步拉開了伊蘭特和軒逸、朗逸、卡羅拉等緊湊家轎在顏值和氣質(zhì)上的差距，讓人一眼就心動(dòng)。

高階智能配置 讓駕駛變得輕松

除了掛在嘴邊的“顏值即正義”，年輕消費(fèi)者群體對于車輛的第二項(xiàng)要求，就是智能化配置。

進(jìn)入伊蘭特20周年紀(jì)念版的座艙，現(xiàn)代化的氣息撲面而來，主駕位空調(diào)邊，有白色的裝飾飾板，方向盤是D型多功能方向盤，手邊是飛航式換擋桿，所有硬件配置很時(shí)尚，很有科技感。

相比之下，日產(chǎn)軒逸的內(nèi)飾顯得老套，大眾朗逸的內(nèi)飾過于平庸，同樣豐田卡羅拉的內(nèi)飾，也在科技感上欠缺了一點(diǎn)前衛(wèi)。

除了全液晶的儀表盤，伊蘭特20周年紀(jì)念版在中控臺上配備的是一塊10.25寸的3D彩色液晶屏，這些帶有科技感的配件，還不是重點(diǎn)，重點(diǎn)是這輛車的科技性如何？

伊蘭特20周年紀(jì)念版搭載了Hyundai SmartSense智心合一安全系統(tǒng)，標(biāo)配多傳感器融合的FCA-F智能輔助駕駛組合，擁有L2+級的智能駕駛等級。

與指導(dǎo)價(jià)13.89萬元的日產(chǎn)軒逸相比，伊蘭特20周年紀(jì)念版增加了車道偏離預(yù)警和車道防偏離輔助系統(tǒng)，會(huì)在車輛偏離當(dāng)下車道時(shí)，給出預(yù)警，并及時(shí)糾正行駛軌跡，而如果系統(tǒng)識別到對向車輛，預(yù)測會(huì)有碰撞危險(xiǎn)，會(huì)對車輛進(jìn)行輔助制動(dòng)，確保駕駛者在偶爾開小差時(shí)，車輛也能在既定的車道內(nèi)行駛，提升了行車安全性。

同樣，售價(jià)為13.58萬元的豐田卡羅拉沒有的道路交通識別系統(tǒng)，伊蘭特20周年紀(jì)念版也已經(jīng)配備。在高速公路中被限速攝像頭抓拍，是連老司機(jī)都”防不勝防“的事，而伊蘭特20周年紀(jì)念版在限速路段可自動(dòng)降低車速至限速值，離開限速區(qū)域后自動(dòng)恢復(fù)巡航車速；行駛至彎道時(shí)，可根據(jù)導(dǎo)航自動(dòng)確認(rèn)彎道角度并適當(dāng)減速，通過彎道后自動(dòng)恢復(fù)巡航車速，達(dá)到全速域、多路況的智能自適應(yīng)巡航。

通過這些配置，減輕駕駛員工作負(fù)擔(dān)，提高駕乘舒適，而這些配置在同價(jià)位，甚至更高級別的其他品牌車型上，都不是標(biāo)配。

這就意味著，同價(jià)位的熱銷車型中，駕乘伊蘭特20周年紀(jì)念版會(huì)更安全、更輕松。

穩(wěn)定動(dòng)力系統(tǒng) 讓駕控迷無法拒絕

在顏值、科技配置方面的表現(xiàn)，伊蘭特20周年紀(jì)念版都超過了很多年輕車主的預(yù)期，提供了同級別車型少有的駕乘體驗(yàn)，現(xiàn)在該關(guān)注的只剩下車輛的動(dòng)力系統(tǒng)。

伊蘭特20周年紀(jì)念版搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率84.5kW，最大扭矩143.9N·m，自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出線性，尤其是中段加速，感覺動(dòng)力源源不斷，超車動(dòng)作迅速。

而售價(jià)為12.79萬元的大眾朗逸，1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為83kW，動(dòng)力表現(xiàn)與伊蘭特20周年紀(jì)念版相比，還是略遜一籌。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是智能CVT變速箱，具有傳統(tǒng)效率高，同時(shí)低油耗的特點(diǎn)，配合四種駕駛模式，確保在各種路況下車輛的動(dòng)力性與平順性。

此外，這款車底盤的穩(wěn)定性與方向盤的指向性都特別到位，駕控迷也會(huì)在這款車上找到無窮的樂趣。

油耗問題，百公里綜合油耗4.9L，在高油價(jià)時(shí)代，這樣的表現(xiàn)讓我們進(jìn)入加油站時(shí)會(huì)更加輕松，要知道，向來以節(jié)油著稱的豐田雷凌1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，CVT豪華版車型百公里油耗也要5.2升。

開一輛時(shí)尚“潮跑”，還不擔(dān)心油耗問題，這樣的吸引力，你能拒絕么？

鬼哥手記：

感受過伊蘭特20周年紀(jì)念版，我已經(jīng)徹底迷上了這款車，它匯集了當(dāng)下年輕人喜愛的各種元素，在這款車上，你得到的不僅僅是滿足，而是驚喜。

不難看出，北京現(xiàn)代對年輕消費(fèi)群體的需求，已經(jīng)研究得十分透徹，更主要的是，伊蘭特20周年紀(jì)念版能夠保持價(jià)位不變的基礎(chǔ)上，給了我們這些驚喜的配置，這是北京現(xiàn)代在20周年時(shí)，對消費(fèi)者表現(xiàn)出的誠意。

如果你現(xiàn)在正有購車需求，那恭喜你，正好趕上北京現(xiàn)代伊蘭特20周年紀(jì)念版上市這個(gè)時(shí)機(jī)。另外，作為紀(jì)念版車型，這款車是限時(shí)發(fā)售，下手要趁早。