起亞通過(guò)線(xiàn)上發(fā)布了第五代Sportage，并公布了正式中文車(chē)名——獅鉑拓界。

“獅鉑拓界”是英文車(chē)名Sportage的直觀(guān)音譯，也是第五代Sportage的正式中文車(chē)名。起亞Sportage是個(gè)有著近30年歷史的車(chē)型，1993年誕生的第一代Sportage，開(kāi)創(chuàng)了緊湊型城市SUV的先河，甚至名氣地位比CR-V和RAV4還要大。

2004年，東風(fēng)悅達(dá)起亞以進(jìn)口車(chē)的形式引進(jìn)了第二代Sportage，不久之后國(guó)產(chǎn)Sportage誕生，并命名為獅跑，成為城市SUV市場(chǎng)中不可或缺的一款車(chē)型。

2010年，著名汽車(chē)設(shè)計(jì)大師彼得·希瑞爾為起亞汽車(chē)賦予了“虎嘯式前臉”的家族設(shè)計(jì)元素，讓第三代Sportage變得更加年輕動(dòng)感，同時(shí)更名為智跑，繼續(xù)在合資城市SUV中占據(jù)著主流地位。

2016年，國(guó)產(chǎn)的第四代Sportage再次更名為KX5，但隨著自主品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起和緊湊型城市SUV越發(fā)競(jìng)爭(zhēng)激烈，KX5的銷(xiāo)量也開(kāi)始下滑，作為起亞SUV產(chǎn)品中的一款明星代表，急需通過(guò)更新?lián)Q代，來(lái)扭轉(zhuǎn)其在市場(chǎng)中的地位。

于是，起亞帶來(lái)了第五代Sportage，并賦予了一個(gè)全新的中文名——“獅鉑拓界”，寓意滿(mǎn)足年輕消費(fèi)者拓展生活邊界、探索多彩人生的用車(chē)需求。此外，從第五代Sportage開(kāi)始，起亞在中國(guó)市場(chǎng)投放的車(chē)型命名將與全球市場(chǎng)保持一致，展現(xiàn)出起亞整合全球資源為中國(guó)用戶(hù)提供更高品質(zhì)選擇的決心。

獅鉑拓界采用了起亞汽車(chē)最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，有了全新的外觀(guān)造型，前大燈與進(jìn)氣格柵進(jìn)行了一體化設(shè)計(jì)，并融合了回旋鏢式的LED日間行車(chē)燈，令車(chē)頭造型更加動(dòng)感且富有科技感。

新車(chē)依然定位為緊湊型SUV，與本田CR-V、豐田RAV4榮放等主流車(chē)型處于同一競(jìng)爭(zhēng)類(lèi)別，依托起亞汽車(chē)全球領(lǐng)先的研發(fā)體系，獅鉑拓界在外觀(guān)、內(nèi)飾、動(dòng)力、安全等多方面進(jìn)化革新，體現(xiàn)出起亞汽車(chē)最新的設(shè)計(jì)與技術(shù)實(shí)力。

不過(guò)，在同級(jí)競(jìng)品車(chē)型中，日系的兩田不僅推出了包括CR-V、皓影、RAV4榮放、威蘭達(dá)等車(chē)型，也有大眾途岳、日產(chǎn)奇駿、福特銳際、現(xiàn)代途勝等合資對(duì)手，而且兩田已經(jīng)通過(guò)HEV、PHEV等豐富的動(dòng)力版本車(chē)型，占據(jù)了市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。

其次，自主品牌里的比亞迪宋PLUS、長(zhǎng)安CS75 PLUS、奇瑞瑞虎7 PLUS、以及領(lǐng)克01、魏牌拿鐵等車(chē)型，也以高品質(zhì)、豐富的動(dòng)力形式以及可靠的質(zhì)量穩(wěn)定性和高性?xún)r(jià)比，對(duì)合資品牌有著極大的沖擊。

所以，全新命名的起亞第五代Sportage要想在市場(chǎng)中重新得到肯定，難度依然不小。關(guān)于獅鉑拓界的車(chē)身尺寸、動(dòng)力配置等細(xì)節(jié)，起亞汽車(chē)暫時(shí)并未公布，僅透漏了這款新車(chē)將于今年第三季度開(kāi)啟預(yù)售，我們也將繼續(xù)關(guān)注獅鉑拓界的最新消息。

本文作者為踢車(chē)幫 賈云濤