7月31日，哪吒旗下全新中大型轎車—哪吒S正式上市，新車共推出8款配置車型，售價(jià)區(qū)間為19.98-33.88萬元。新車是首款基于山海平臺(tái)打造的車型，采用了動(dòng)感前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)，車內(nèi)的四屏聯(lián)動(dòng)也極具科技感，并且新車提供了增程和純電兩種動(dòng)力版本車型，為消費(fèi)者提供了更加豐富的選擇。據(jù)悉，新車將于2022年第四季度正式開啟交付。

外觀方面，新車采用了簡潔且前衛(wèi)的車頭設(shè)計(jì)，封閉式的格柵由銳利的折線以及平滑的曲面裝飾，大燈則采用了分體式設(shè)計(jì)，其中LED日間行車燈造型十分狹長和銳利，大燈則與保險(xiǎn)杠兩側(cè)的黑色飾板融為一體，看上去十分前衛(wèi)。同時(shí)，新車的下部進(jìn)氣開口由點(diǎn)陣式的飾件點(diǎn)綴，整體效果很有未來感。

新車的長寬高分別為4980/1980/1450毫米，軸距為2980毫米，定位中大型轎車。新車整體造型較為低趴，溜背式的設(shè)計(jì)搭配接近2米的車寬，展現(xiàn)出類似GT轎跑車的動(dòng)感。同時(shí)，新車也采用了隱藏式門把手以及大尺寸的雙五輻式輪圈，整車風(fēng)阻僅0.216，并提供包含幻夜黑、極夜綠以及絕塵銀在內(nèi)的9種車身配色。

車尾方面，新車搭載了貫穿式的尾燈，燈組設(shè)計(jì)十分簡約，與整體的風(fēng)格十分契合。同時(shí)，新車在尾廂蓋末端設(shè)計(jì)有一體式的小鴨尾，車尾底部的黑色包圍也進(jìn)一步提升了視覺上的層次感。

內(nèi)飾方面，新車搭載了13.3英寸隱藏式全液晶儀表、12.3英寸副駕駛娛樂屏、17.6英寸豎向中控屏以及AR-HUD組成的四聯(lián)屏，并內(nèi)置驍龍8155車規(guī)級(jí)芯片，車內(nèi)的科技感十分突出。同時(shí)，新車還將提供21揚(yáng)聲器音響、NAPPA真皮座椅、前排座椅加熱/通風(fēng)/腿托按摩/音樂頭枕、后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能，在配置的豐富程度上表現(xiàn)很突出。

同時(shí)，新車搭載了NETA PILOT哪吒全棧自研的智能駕駛輔助系統(tǒng)，其分為3.0和4.0兩個(gè)版本，其中耀世版車型搭載了3.0版系統(tǒng)，在11顆攝像頭和5顆毫米波雷達(dá)的加持下，可實(shí)現(xiàn)高速輔助領(lǐng)航、記憶泊車等功能。而激光雷達(dá)版車型則搭載了華為MDC平臺(tái)，在耀世版車型基礎(chǔ)上，增加2顆激光雷達(dá)和12顆超聲波雷達(dá)，可以實(shí)現(xiàn)更高階的特定場景自動(dòng)駕駛功能。

動(dòng)力方面，新車提供了增程以及純電兩種動(dòng)力版本車型，其中單電機(jī)純電版車型所搭載的電機(jī)最大功率為170千瓦，CLTC綜合續(xù)航里程為715公里。雙電機(jī)版車型系統(tǒng)綜合最大功率則為340千瓦，峰值扭矩620牛米，官方給出的0-100km/h加速時(shí)間為3.9秒，CLTC綜合續(xù)航里程650公里。而增程版車型搭載了由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，CLTC綜合續(xù)航里程可達(dá)1160公里，純電續(xù)航310公里。另外，新車搭載了哪吒自主研發(fā)的HOZON EPT4.0電池恒溫管理系統(tǒng)，其可在復(fù)雜的工況下，更好的保持電池工作在事宜溫度，以提升車輛的穩(wěn)定性和電池的使用壽命。

隨著自主品牌在新能源領(lǐng)域不斷發(fā)力，無論是傳統(tǒng)品牌還是新勢力，都推出了旗下定位高端的轎車產(chǎn)品，而從市場反饋來看，此前傳統(tǒng)合資豪華品牌在該領(lǐng)域的絕對(duì)統(tǒng)治地位已經(jīng)明顯松動(dòng)。通過對(duì)比體驗(yàn)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，自主品牌所推出的新產(chǎn)品紛紛在智能化領(lǐng)域相比豪華品牌競品有著極大的優(yōu)勢，而在設(shè)計(jì)、用料甚至機(jī)械素質(zhì)方面，差距也已經(jīng)被大幅縮小。而對(duì)于哪吒S這款車來講，其在性價(jià)比、配置的豐富程度以及智能化方面，也有著自身獨(dú)特的優(yōu)勢。由于目前新車還未正式交付，我們還無法對(duì)其量產(chǎn)版車型的具體表現(xiàn)下一個(gè)定論，期待其在正式交付后，產(chǎn)品力可以給我們帶來更多的驚喜。