隨著生活需求以及出行形態(tài)的改變，MPV已經(jīng)成為越來越多家庭的首選車型，同時MPV市場可供消費者選擇的車也越來越多。在MPV的購買需求中，大空間和舒適性是最被消費者看重的主力需求點。上汽大通MAXUS G90的出現(xiàn)不僅是以更智能、更豪華、更強勁的特點來競爭MPV這一細分市場，更是讓用戶的每一分錢都物盡其用。讓用戶在獲得更高配置的同時還能獲得駕駛操控的快樂以及越級的優(yōu)秀乘坐體驗，這正是G90這款全尺寸新生代智能MPV的價值與魅力所在。

近日，上汽大通MAXUS G90全國試駕到了寧波，這一次也讓更多關心這款車的媒體以及行業(yè)KOL能夠近距離的感受上汽大通MAXUS G90靜態(tài)與動態(tài)的表現(xiàn)。

作為一款全尺寸新生代智能MPV，上汽大通MAXUS G90在外觀設計上一改MPV側重商務的設計風格，顯得穩(wěn)重與時尚并存。G90的前臉采用勝利之光V字型鍍鉻進氣格柵，莊重精致；“一”字貫穿的頭燈搭配獠牙式日行燈以及“星河戰(zhàn)戟”一體式夢幻尾燈，夢幻璀璨。同時，上汽大通MAXUS G90擁有5280mm×1998mm×1845mm的車身尺寸，配上3200mm的同級最優(yōu)軸距為用戶營造了大氣穩(wěn)重的視覺感受、寬綽奢華的乘坐空間以及能應對多種出行需求的空間實用性。

在動態(tài)駕駛方面，上汽大通MAXUS G90的轉向比例感很好且沒有過多的虛位，這樣的駕駛手感對于一款體型較大的MPV來說無疑能極大地增強駕駛者的信心。車身動態(tài)的循跡性也很優(yōu)秀，完全能夠跟上轉向的節(jié)奏，不會出現(xiàn)車身與方向互相較勁的拉扯感，讓駕駛成為一件愜意的事情。

得益于G90配備的五連桿獨立后懸架、軟硬自動調(diào)節(jié)的FAD減振器以及阻隔震動的液壓襯套，這些同級唯一的配置讓G90獲得了媲美大型D級豪華行政級轎車的舒適度。G90的懸掛沒有多余的晃動，在高速行駛時整體都相當穩(wěn)定，這樣的懸掛設定能在最大程度上降低乘客的暈車感。在面對相對坎坷的路面情況時，G90的底盤調(diào)校更加干脆，可以說是兼顧了操控感與舒適性。MPV的第三排通常是全車乘坐體驗較差的位置，然而G90前中后三排座椅在乘坐體驗上保持了高度的一致性，真正做到了為所有乘客提供VIP級乘坐體驗的初衷。

充沛的動力儲備也是優(yōu)秀的駕駛體驗必不可少的組成部分。上汽大通MAXUS G90搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，最大扭矩可達390N·m。在48V輕混系統(tǒng)的加持下，G90不需要通過頻繁降檔來拉高轉速，只需輕踩油門即可獲得足夠的加速體驗，同時燃油消耗節(jié)省高達8%。愛信8速自動變速箱足夠“聰明”，能夠清晰地了解駕駛者的意圖，讓整輛車時刻處在掌握之中，可謂是“車隨心動”。聰明、好開、動力隨叫隨到，這才是MPV的正確駕駛方式。

在設計、空間、配置、駕駛、空間等多個方面，上汽大通MAXUS G90都有其獨有的特點，輕松涵蓋了商務出行和家用屬性的多重需求。這樣的全能身手讓上汽大通MAXUS G90擁有足以應對市場考驗的硬實力，同時上汽大通MAUXS的個性化定制服務也吸引了眾多對于MPV有著更多私人定制需求的用戶。新生代智能MPV或許就該是G90的樣子。