近日，一條名為“3月1日起，中國將正式禁售燃油車，成全球首個禁售國家“的消息在網(wǎng)絡(luò)瘋傳。民眾討論聲此起彼伏，難道中國真將成為首個全球禁售燃油國家？

此事的源頭

是媒體針對海南省政府最新發(fā)布的《海南省大氣污染防治條例》的多方解讀。

有媒體聲稱：海南將于今年3月1日開始，逐步禁售燃油汽車，并加快充電樁、充電設(shè)施等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并在2030年前，燃油車將全部禁售。

這條解讀，猶如平地一聲驚雷，看似言之鑿鑿、板上釘釘。不明真相者紛紛轉(zhuǎn)發(fā)相告。

 

然而事實真如何？

事實真相

為此我們查閱了海南省政府官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，2019年3月1日海南省確已執(zhí)行新的《海南省大氣污染防治條例》，條例中第三節(jié)（機(jī)動車船等污染防治）25條確有逐步禁止銷售燃油汽車，加快充電樁、岸電設(shè)施等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的條例說明。但對禁售的時間表，卻無任何補(bǔ)充說明。

2月28日，海南省生態(tài)環(huán)境廳出來辟謠。回應(yīng)稱該消息屬不實言論，目前并沒有明確禁止銷售燃油汽車的具體時間節(jié)點。

另外，互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合辟謠平臺也將此類文章并定性為謠言。  

圖截自：互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合辟謠平臺

（*該平臺為國家網(wǎng)信辦主辦，官方屬性）

什么全球！什么首個！都是搏人眼球，不良媒體的添油加醋......

“謠言”一樁罷了！

但不可否認(rèn)的是，燃油車雖未禁售，但我們依然可清晰的看到以下幾點：

新能源車為大勢所趨勢

早在2015年的聯(lián)合國氣候變化大會上，包括德國、英國、荷蘭、挪威，以及美國18個州等在內(nèi)的國家和地區(qū)，就組成了“零排放車輛同盟”，承諾到2050年，該聯(lián)盟內(nèi)國家將不再銷售燃油車。

*各國擬禁售燃油車時間表

國內(nèi)雖沒禁售的具體時間表出爐，但從政府現(xiàn)行引導(dǎo)性政策來看，新能源車將是主推。

 

現(xiàn)在普通人購買新能源車，可直接免購置稅，還有豐厚的購車補(bǔ)貼。而購買燃油車，自今年7月1日開始，將征收高達(dá)10%的購置稅。另外燃油車還需面對越來越嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。

燃油車上牌將越來越困難

中國目前已經(jīng)是最大的新能源車市場。從北上廣深等各一線城市嚴(yán)格上牌的政策來看，新能源車著實優(yōu)勢巨大，部分可直接上牌或有較高的中簽率。

 

而燃油車則相反，中簽率實至低的可憐。以后想通過搖號獲得車牌的機(jī)率恐越來越低。

*2019年2月各北上廣深燃油車的中簽率

燃油車退出市場不可一蹴而就

有著百年歷史的燃油車，依然是當(dāng)前社會的主力消費(fèi)車型，短期內(nèi)不可能被完全替代。加之電池技術(shù)的制肘，充電樁的布點太少，大部分消費(fèi)者對新能源車還是觀望態(tài)度。

*圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

即使強(qiáng)制退出，也是一個緩慢的過程，不可能“一刀切”。

 

中國的國家太大，國情復(fù)雜。安全有序穩(wěn)步退出燃油車市場，才是政府首要考慮點，畢竟這動不動就是上億人的關(guān)注點和利益點。

 

如果國內(nèi)禁售燃油車，

你支持還是反對呢？

歡迎發(fā)表你的看法!

（文章視頻圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

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