奔騰T77的做工用料已經(jīng)從前幾集中有些了解,那么內(nèi)飾如何,甲醛如何?今天就來(lái)聊聊!
如果視頻無(wú)法播放,長(zhǎng)按下圖,點(diǎn)擊“識(shí)別二維碼”,或關(guān)注微信公眾號(hào):大飆車
![]()
門鉸鏈?zhǔn)侨枕n系比較常見的沖壓式鉸鏈,大部分的自主品牌都會(huì)使用這種結(jié)構(gòu)。
![]()
不過(guò)有意思的是,這輛車的車門結(jié)構(gòu)是德系常用的一體沖壓全框式車門。
![]()
前后車門內(nèi)飾板內(nèi)有比較大面積的隔音棉,但厚度相對(duì)較薄。
![]()
車門板上的防潮膜比較有意思,原本我們以為,為了提升降噪效果,這輛車采用了類似本田冠道的那種防潮膜上貼一層發(fā)泡波浪海綿的做法。而實(shí)際情況是,防潮膜中間被掏空了,和發(fā)泡海綿粘在一起,為了省成本,簡(jiǎn)直是創(chuàng)意無(wú)限,實(shí)在佩服。
![]()
![]()
前車門板內(nèi)部有一根W形防撞梁,德系車的常見結(jié)構(gòu)。為了防止車門凹陷,加了一道加強(qiáng)筋。
![]()
![]()
令人意外的是這輛車的后門有兩道側(cè)防撞梁,一道德系常見的W形防撞梁,另一道是美系常用的U型防撞梁,評(píng)分表中會(huì)有相應(yīng)的加分??傮w來(lái)看,這輛奔騰T77的車門是日系、德系、美系設(shè)計(jì)的綜合體,一汽的整合研發(fā)能力真強(qiáng)。
![]()
T77的后排座椅有一塊完整的鋼板,這一點(diǎn)還是不錯(cuò)的。
![]()
![]()
頭枕比較齊全,并沒(méi)有缺失后排中央頭枕。
![]()
大線保護(hù)還可以,不過(guò)使用的是比較普通的塑料膠布,但包裹還算嚴(yán)密。
![]()
地板隔音材料比較有意思,分為三層,最上一層是回收棉,第二層是常見的泡沫塑料,而第三層則是薄薄一層的發(fā)泡材質(zhì)。幾乎我們見過(guò)的所有地板材料都用到了,我們這次也算是長(zhǎng)見識(shí)了。那么至于甲醛含量如何?我們需要用儀器測(cè)量。
![]()
通過(guò)測(cè)試,地板中的甲醛含量為1.141毫克每立方米,地板的甲醛含量算比較高的,屬于紅燈報(bào)警狀態(tài)。這輛車是近期測(cè)試車輛中,甲醛含量比較高的。
![]()
![]()
皮座椅的甲醛含量為0.347毫克每立方米,也是紅燈報(bào)警狀態(tài)。而頂棚中的甲醛含量也較高,1.146毫克每立方米,同樣是紅色報(bào)警狀態(tài)。這些檢測(cè)數(shù)據(jù)也印證了我們的實(shí)際感受,這輛車內(nèi)部的味道真的非常濃郁。
仍要再次強(qiáng)調(diào),我們的測(cè)試方式相對(duì)極端,但每輛車的測(cè)試條件相同,橫向?qū)Ρ群芄健?br>
我們對(duì)地板的TVOC進(jìn)行了測(cè)量,數(shù)值為1.819毫克每立方米,已經(jīng)超過(guò)1.5毫克每立方米這個(gè)安全上限。建議購(gòu)買此車的朋友,盡量多通風(fēng)。
春晚露臉,不代表產(chǎn)品露臉!
這輛奔騰T77的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)確實(shí)不錯(cuò),乍眼一看,確實(shí)足夠唬人。但問(wèn)題是,千萬(wàn)別細(xì)看,否則就會(huì)發(fā)現(xiàn)漏洞百出。不過(guò)因?yàn)槔^承了20多年前大眾老寶來(lái)的底盤,因此整體的駕駛感受還算說(shuō)的過(guò)去,畢竟德國(guó)車的底子還在。至于其他部分的做工用料,幾乎是東拼西湊,沒(méi)有章法,更沒(méi)技術(shù)含量?;诉@么多錢,這么多年,還是沒(méi)有一點(diǎn)能拿得出手的原創(chuàng)技術(shù)。
對(duì)于一汽奔騰這個(gè)品牌,我們還是很真心的希望,企業(yè)將自己的重心和力量集中在基本技術(shù)研發(fā)上,盡管說(shuō)借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)不是什么丟人的事,但消化吸收,變?yōu)榧河眠@才是正道。
其實(shí)一汽有這么多令人羨慕的資源,枕邊就睡著大眾和豐田,對(duì)于吸收技術(shù)更應(yīng)該是唾手可得。一款好產(chǎn)品的誕生,是融匯了所有技術(shù)、市場(chǎng)等方方面面工作人員的汗水和心血,并不是在春晚露幾回臉,產(chǎn)品就能露臉的!
奔騰T77內(nèi)飾評(píng)分
![]()
![]()
下期播放車型:日產(chǎn)樓蘭