近幾年自主品牌憑借SUV車(chē)型的熱銷(xiāo)，使得以往合資車(chē)企對(duì)自主品牌的壓倒性?xún)?yōu)勢(shì)大大減小，自主品牌經(jīng)過(guò)吸收消化逐漸走向了自主研發(fā)的道路。駿派D60、奔騰X40、森雅R7這幾款小型SUV就是自主研發(fā)的成果，它們價(jià)格相仿、有顏值有實(shí)力，究竟它們之間如何選擇，今天番茄哥就拿它們的中高配來(lái)對(duì)比一下。

三款SUV都是定位小型SUV，所以車(chē)身尺寸方面也是相對(duì)較小。奔騰X40的三圍尺寸在三款車(chē)中是最大的，車(chē)長(zhǎng)達(dá)到4.3米，軸距2.6米，對(duì)于這一級(jí)別來(lái)說(shuō)這一尺寸還算是主流，而駿派D60的車(chē)長(zhǎng)則相對(duì)要更小了，車(chē)長(zhǎng)只有4.17米。森雅R7各項(xiàng)數(shù)據(jù)基本和奔騰X40相當(dāng)。

動(dòng)力方面，三款車(chē)都是采用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中奔騰X40和森雅R7采用相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是動(dòng)力數(shù)據(jù)調(diào)校上有一絲的差異。駿派D60則采用豐田的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力數(shù)據(jù)在三款車(chē)當(dāng)中是最大的，達(dá)到139匹，170?！っ住ｒE派D60的動(dòng)力雖好，但是由于1.8L排量沒(méi)有購(gòu)置稅的優(yōu)惠，因此性?xún)r(jià)比就不如另兩款了。變速箱方面，三款車(chē)都是采用6擋手自一體的變速箱。

底盤(pán)方面，三款車(chē)都是采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。這種懸架形式在小型SUV中非常常見(jiàn)。在平直道路上行駛的舒適性和獨(dú)立懸架基本相同，在彎道以及顛簸路面的舒適性就相對(duì)較差了。轉(zhuǎn)向助力方面，三款車(chē)都是采用電動(dòng)助力，因此轉(zhuǎn)向力會(huì)比較小。

安全配置方面，奔騰X40和森雅R7較為齊備，除了常規(guī)的ABS、制動(dòng)力分配和剎車(chē)輔助外，還配備了車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)和牽引力控制，相當(dāng)?shù)暮竦?。而舒適性配置方面，三款車(chē)都配備了無(wú)鑰匙啟動(dòng)和無(wú)鑰匙進(jìn)入功能。另外，奔騰X40和森雅R7還配備了上坡輔助功能，這對(duì)于新手來(lái)說(shuō)是非常好的功能。除此之外，奔騰X40還配備了電動(dòng)天窗，這在其它兩款車(chē)中是沒(méi)有的。奔騰X40和森雅R7還配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能，相對(duì)來(lái)說(shuō)這兩款車(chē)的配置比較高。

駿派D60: 

駿派D60作為天津一汽戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的一款重磅產(chǎn)品，可以看出廠(chǎng)家確實(shí)在它身上花了不少功夫。外觀(guān)由名師操刀，小巧緊湊的身材加上年輕動(dòng)感的造型算是比較符合當(dāng)下年輕人的口味；內(nèi)飾平實(shí)而精致，實(shí)用性也不錯(cuò)；但缺少ESP以及功能配置、舒適性配置較少是它的一大缺點(diǎn)，如果你看中動(dòng)力不在意配置，那么它會(huì)是你的菜。

奔騰X40: 奔騰X40基于一汽自主研發(fā)的全新A級(jí)平臺(tái)打造，定位為小型SUV。X40是很符合家庭用車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的一款小車(chē)，外觀(guān)年輕化加上年輕人最喜歡的高科技配置為它帶來(lái)不俗的競(jìng)爭(zhēng)力，適合喜歡配置的消費(fèi)者。

森雅R7:以一輛家用車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，一汽森雅R7的表現(xiàn)是不乏亮點(diǎn)的，特別是空間和配置方面，另外搭載的來(lái)自愛(ài)信的第三代6AT手自一體變速箱的表現(xiàn)也是值得肯定，整車(chē)有不錯(cuò)的行駛質(zhì)感和舒適性，加上本身的大空間和高配置等優(yōu)勢(shì)，在同級(jí)別的車(chē)型當(dāng)中具備不俗的競(jìng)爭(zhēng)力。