到底什么才算是“豪車”？這恐怕沒有唯一的標準，畢竟每個人的消費能力、收入都不同。對月入3000元的人來說，可能一輛寶馬1系就是豪車。但對于年薪幾百萬的人來說，也許一輛奔馳S級都不足掛齒。

但是，近期互聯(lián)網(wǎng)上卻流行這么一句話：“50萬的寶馬5系，就是普通人的天花板”。關于這句話的對錯，我們先不討論。我們只針對一個問題入手，在這個“人均法拉利”的浮躁時代，除了50萬的車價外，養(yǎng)一臺寶馬5系每年大概需要多少錢？作為已經(jīng)使用一年的車主，我來幫你算筆賬。

我們就拿我這臺車來舉例，這是一臺2021款的530Li尊享M運動套裝，當時落地車價達到56萬+，至于購置稅、上牌費等其他費用，這些我們暫且算作為一次性支出，不列入日常使用成本當中。

而保險作為每年都要有的必須花費項目，這個一定要平均到每個月當中。就拿我這臺車為例，第一年4S店的強制全險是逃不掉的。按照去年的保費1.5萬元左右來算，平均每個月的成本是1250元，這僅是每個月的保險費用。

另一方面則是目前大家最在意的燃油成本，畢竟今年的汽油“價格不菲”。不過好在，這臺寶馬530Li所搭載的B48TU 2.0T渦輪增壓發(fā)動機表現(xiàn)不錯，在于采埃孚8AT變速箱的精誠合作下，油耗并不算高。市區(qū)平均油耗僅在8.5L/100km，按照當前95號汽油的油價9.3元/L來算，假設一年用車在20000公里，每年的油費接近16000元，如果平均到每個月，也需要1300元左右。

既然車每年跑2萬公里的話，那么按照寶馬品牌的保養(yǎng)標準，也就意味著每年你至少要保養(yǎng)2-3次，我們就拿2次來算。這里，我們就按照4S店的大概標準來說了。5系的單次基礎保養(yǎng)成本大概在1300元左右。如果你按照每年20000公里，保養(yǎng)兩次：一次小保養(yǎng)+一次大保養(yǎng)，成本基本上會在5000元上下。平均到每個月，也需要最少400元。

目前，用車當中的必要支出大項基本上就是以上這些。我們依次相加，最終實際數(shù)額在3000元左右。這也就意味著，你每個月僅是這輛車的使用成本就在3000元上下，然而還并不包括車貸、事故、洗車、零部件損壞等其他因素所增加的成本。這么算下來，你認為月收入多少才能買得起又養(yǎng)得起一臺寶馬5系呢？