五代傳承,代代皆典范。路虎攬勝家族的傳奇始于1970年,登場(chǎng)即成功開辟豪華全地形SUV細(xì)分市場(chǎng),風(fēng)云五十載,從單一車型發(fā)展為“精工奢華”的攬勝家族。近期,“勝為典范”的全新一代路虎攬勝上市,帶來(lái)了長(zhǎng)軸距和標(biāo)準(zhǔn)軸距版本車型,以及五座、七座布局等多樣化選擇,不僅演繹了單一車型不斷完成自我突破的奮斗史,并且持續(xù)發(fā)揮“典范”效應(yīng),呈現(xiàn)了以旗艦之姿引領(lǐng)路虎攬勝家族不斷革新的發(fā)展史。
全新一代路虎攬勝
勝為典范 創(chuàng)新而至
作為捷豹路虎“重塑未來(lái)”戰(zhàn)略下推出的首款旗艦車型,全新一代路虎攬勝將“精工奢華”再度升華,以設(shè)計(jì)為創(chuàng)新原點(diǎn),以智能互聯(lián)為創(chuàng)新基因,融合新現(xiàn)代主義設(shè)計(jì)與前瞻科技,全方位演繹“新現(xiàn)代豪華主義”。
拒絕盲從隨大流,回歸對(duì)創(chuàng)造思維的洞察與精益求精的匠心,全新一代路虎攬勝將新現(xiàn)代主義設(shè)計(jì)理念融入路虎攬勝多年的淬煉之中,打造了渾然天成的奢華氣場(chǎng)。優(yōu)雅的車身比例、考究的外觀工藝和簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)線條將路虎攬勝家族的精工奢華基因淋漓展現(xiàn),標(biāo)志性車身三組線條構(gòu)成了車輛的側(cè)面外觀輪廓,并向車尾流暢延展開來(lái),在保留整車辨識(shí)度的基礎(chǔ)上,達(dá)成更符合當(dāng)代審美的視覺(jué)呈現(xiàn)。此外,全新一代路虎攬勝在減少車身接縫和平滑車身過(guò)渡面方面下足功夫,細(xì)節(jié)處的毫米級(jí)把控彰顯了精湛工藝。
全新一代路虎攬勝演繹“新現(xiàn)代豪華主義”
創(chuàng)新同樣體現(xiàn)在技術(shù)層面不斷地與時(shí)俱進(jìn),全新一代路虎攬勝基于全新MLA-Flex豪華電氣化架構(gòu)打造,實(shí)現(xiàn)了前瞻智能的集成網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)運(yùn)作,使其在奢華體驗(yàn)層面更為精進(jìn)。MLA-Flex電氣化架構(gòu)具備與生俱來(lái)的靈活性和精細(xì)化特質(zhì),確保全新一代路虎攬勝可搭載全新V8 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、輕度混合動(dòng)力總成等多種選擇,結(jié)合出色的第三代主動(dòng)降噪技術(shù)和空氣動(dòng)力學(xué)性能,成就奢華靜謐的座艙。同時(shí),全新一代路虎攬勝還配備了高級(jí)動(dòng)態(tài)響應(yīng)系統(tǒng) (Dynamic Response Pro)及全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),時(shí)刻保證精準(zhǔn)動(dòng)態(tài)響應(yīng)與行駛舒適性。
在兼具道路舒適性與全地形能力的同時(shí),全新一代路虎攬勝搭載了高度互聯(lián)化的科技配置,成為全方位煥新升級(jí)的旗艦座駕?;诼坊⒆钚碌腅VA 2.0電氣化架構(gòu),全新一代路虎攬勝擁有超過(guò)50個(gè)電子控制單元支持軟件在線升級(jí)技術(shù)(SOTA),可使其各項(xiàng)功能在整個(gè)生命周期內(nèi)保持最佳狀態(tài)。全新一代路虎攬勝的車內(nèi)科技同樣引人矚目,13.1英寸的觸摸顯示屏是家族史上最大中控屏,采用無(wú)邊框曲面懸浮式設(shè)計(jì),嵌于儀表臺(tái)中央,使內(nèi)飾結(jié)構(gòu)更顯輕盈靈動(dòng)。13.7英寸全新高清液晶儀表盤與車內(nèi)搭載的InControl OS 2.0信息娛樂(lè)系統(tǒng)相得益彰。全新后排娛樂(lè)系統(tǒng)由兩個(gè)安裝在前排座椅靠背上可調(diào)節(jié)角度的11.4英寸高清觸控屏組成,在后排行政級(jí)座椅的翻折式中央扶手內(nèi)部集成一塊 8 英寸觸控屏,將后排乘客的尊貴專屬感提升至全新高度。
全新一代路虎攬勝座艙
憑借最新的ATRS路虎全地形科技,全新一代路虎攬勝集出色的道路舒適性與全地形能力于一身。
公路行駛方面,全新一代路虎攬勝對(duì)行駛舒適度和操控精準(zhǔn)度方面的追求毫不妥協(xié)。全系標(biāo)配的四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得車輛在高速行駛時(shí)更加穩(wěn)健,在低速時(shí)更加靈活。此外,這也是首款采用高級(jí)動(dòng)態(tài)響應(yīng)系統(tǒng)的路虎車型。搭載全新48伏主動(dòng)式側(cè)傾控制系統(tǒng),效能明顯優(yōu)于傳統(tǒng)液壓系統(tǒng),可瞬間向防傾桿輸出高達(dá)1400?!っ椎呐ぞ?,力求最大程度保證車身穩(wěn)定性。全新一代路虎攬勝還全系標(biāo)配主動(dòng)式后電子差速鎖,在經(jīng)歷高速過(guò)彎、濕滑路面或越野時(shí)有車輪懸空等復(fù)雜情況時(shí),可有效增強(qiáng)后輪牽引力,帶來(lái)不論面對(duì)何種地形都能從容行進(jìn)的強(qiáng)悍性能。
全新一代路虎攬勝典范加長(zhǎng)版上演強(qiáng)悍性能
動(dòng)力總成方面,全新一代路虎攬勝車型總計(jì)提供三種動(dòng)力選項(xiàng),其中,首發(fā)版車型搭載了全新的P530雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),將這一旗艦車型的性能表現(xiàn)提升至全新高度,最大輸出功率530馬力,峰值扭矩為 750?!っ?,在動(dòng)態(tài)起步模式加持下,0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅需4.7秒,以立于巔峰的非凡性能演繹“心至無(wú)疆”的強(qiáng)大底蘊(yùn)。路虎攬勝盛世七座加長(zhǎng)版、路虎攬勝創(chuàng)世加長(zhǎng)版與路虎攬勝典范加長(zhǎng)版搭載具備48伏輕度混合動(dòng)力技術(shù)的英杰力3.0升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī),淋漓盡致地呈現(xiàn)了奢華風(fēng)范和動(dòng)態(tài)性能的雙重領(lǐng)先實(shí)力,最大輸出功率400馬力,峰值扭矩為550牛·米,0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅需5.9秒。此外,作為入門款車型的路虎攬勝盛世版同樣搭載了英杰力3.0升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī), 配合48伏輕度混合動(dòng)力技術(shù),最大輸出功率為360馬力,峰值扭矩為 550?!っ?,0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅需6.3秒。在應(yīng)對(duì)全地形之余,高效的動(dòng)力總成賦予了車輛相比豪華轎車不遑多讓的動(dòng)態(tài)駕駛性能,無(wú)論馳騁于高速公路或是穿越都市滾滾車流,皆能從容不迫。
全新一代路虎攬勝首發(fā)版車型
路虎品牌一直保持著對(duì)客戶需求變化的深刻洞察,在充分考慮到廣大家庭用戶的需求后,全新一代路虎攬勝車型首次提供7座布局版本,在滿足7個(gè)成年人一同出行的同時(shí),能充分保證所有乘客盡享精工奢華。第三排座椅不僅空間寬敞,全尺寸座椅可電動(dòng)調(diào)節(jié)和折疊,并且提供獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口、揚(yáng)聲器和座椅加熱功能,確保長(zhǎng)途乘坐的舒適性。
全新一代路虎攬勝首次引入七座版本
勝為典范 歷久彌新
1970年,路虎攬勝量產(chǎn)版車型橫空出世,憑借縱橫全地形的性能和奢華舒適的座艙體驗(yàn),實(shí)力擔(dān)當(dāng)豪華SUV 的開創(chuàng)者與引領(lǐng)者。五十多年來(lái),路虎品牌始終堅(jiān)持與時(shí)代領(lǐng)先者同行,在超越自我、傳承經(jīng)典的道路上從未止步,并一路擴(kuò)大產(chǎn)品陣容,續(xù)寫品牌傳奇。
路虎攬勝家族在技術(shù)變革和消費(fèi)者需求升級(jí)的背景下日益壯大。2005年,路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版正式上市,以自信硬朗的外觀設(shè)計(jì)、強(qiáng)悍的運(yùn)動(dòng)能力塑造獨(dú)特的氣質(zhì),與內(nèi)心渴望挑戰(zhàn)的用戶深度共鳴;2010年,攬勝極光耀目而來(lái),開辟精致型豪華全地形SUV細(xì)分市場(chǎng),以時(shí)尚身姿盡展年輕動(dòng)感形象;2017年,攬勝星脈向美而生,秉持精益求精的設(shè)計(jì)理念,將奢華駕駛與藝術(shù)設(shè)計(jì)融合,成為路虎攬勝家族標(biāo)新立異的前衛(wèi)車型。
全新一代路虎攬勝
五十余年征越至今,路虎攬勝這一風(fēng)靡全球的車型序列在時(shí)代洗煉中歷久彌新。全新一代路虎攬勝的到來(lái),將奢華配置、精湛工藝和強(qiáng)悍性能提升至全新高度,并帶來(lái)了更豐富的客戶選擇和更全面的個(gè)性化。以全新一代路虎攬勝的到來(lái)為起點(diǎn),未來(lái),路虎攬勝家族將繼續(xù)秉持對(duì)于前沿科技和豪華駕乘體驗(yàn)的不懈追求,為消費(fèi)者打造尊崇駕馭體驗(yàn),為精工奢華的家族定位持續(xù)書寫新的時(shí)代注解。
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