現(xiàn)在車主對車的要求越來越高了，他們要求有高顏值、大空間、豐富的配置，而且在駕駛方面也要做到提速輕快、操控靈敏。尤其是A0級市場中，女性用戶的占比非常高，她們對車的要求更是苛刻，這些對于一臺10萬級的車型來說并不容易實現(xiàn)，但剛剛上市的幾何E似乎就能做到，一起來了解一下！

  酷炫燈語，質(zhì)感高級，極具都市范兒

幾何E的外觀時尚、耐看，整個造型的視覺感受非常萌。前臉部分，新車采用了新能源車慣用的封閉式格柵設(shè)計，更加亮眼的“游彩水晶”LED貫穿燈和“琉璃之眼”LED大燈，搭配了一圈亮色飾條點綴，瞬間提升了整個燈組造型的辨識度。日間行車燈、轉(zhuǎn)向燈和位置燈都能同時協(xié)同大燈展現(xiàn)豐富的燈語效果，滿足年輕用戶對細節(jié)亮點的追求。

除此之外，幾何E長寬高為4006×1765×1550mm，軸距達到了2485mm，車寬和軸距基本為同級別車型中尺寸最大，這對內(nèi)部空間表現(xiàn)也有一定的保證。

同時，幾何E還采用了雙色車身以及隱藏式門把手設(shè)計，讓整臺車更具時尚感。

車尾部分，幾何E采用了雙尾翼設(shè)計，使其在時尚、萌的基礎(chǔ)上再增添了運動感。同時，新車外觀色彩靈感來源于“植彩自然”的理念，有青蔓、茉莉、薄荷和藍蓮4種顏色可選，十分清新自然，今天我們試駕的這臺為茉莉配色。

幾何E運用聲、光、電、風(fēng)等自然元素的靈感輔助，通過不同層次的色彩碰撞，實現(xiàn)了3種配色方案，分別為藍島微風(fēng)、黑嶼尋光、黑嶼晨霧，這也是幾何E車廂內(nèi)能呈現(xiàn)時尚質(zhì)感的重要原因。

幾何E的內(nèi)飾質(zhì)感非常不錯，并且也配備了目前流行的雙10.25英寸高清一體屏設(shè)計，車機內(nèi)還搭載了非常豐富的軟件和功能。虛擬助手“小何”更是比男朋友還懂你的存在。動嘴就能解決問題，當然比動手方便多了。

  空間富余，視野開闊，實用性高分

雖然幾何E定位為A0級SUV，車身長度為4米出頭，但整體的空間表現(xiàn)非常不錯。前排方面，175cm身高調(diào)整好坐姿后，頭部還有1拳的富余，橫向?qū)挾纫约翱臻g開揚感表現(xiàn)也不錯。值得一提的是，幾何E的駕駛坐姿較高，視野相當開闊，對于司機在泊車看位方面有非常大的幫助。尤其對于女性司機來說，這個空間和坐姿表現(xiàn)十分友好。

坐進后排還有1拳多膝部空間，頭部有4指左右的空間。其次，幾何E座椅填充做得相當厚實，柔軟度適中，座墊對乘客大腿的承托也比較到位，整體的人機工學(xué)設(shè)計比較合理，和同級別其它車型相比，這個乘坐空間表現(xiàn)處于中上水平。

尾廂空間的表現(xiàn)也可圈可點，它的縱深表現(xiàn)不錯，并且還往下進行了掏空處理，高度表現(xiàn)也很好?，F(xiàn)在的小年輕喜歡露營，這個后備廂空間能輕松裝下更多的行李，放置露營裝備毫無壓力。

  配置豐富且實用，性價比頗高

幾何E車型標配有倒車影像、定速巡航、無感啟動、旋鈕式換擋、皮質(zhì)座椅、大尺寸雙聯(lián)屏、車載高德地圖、車聯(lián)網(wǎng)以及LED遠近光燈等頗為實用的配置功能。配置表現(xiàn)相當豐富，輕松滿足目前年輕人的使用需求。

高配版本上還配備了內(nèi)置行車記錄儀、電動天窗、車道偏離預(yù)警、主動剎車等較為高端的配置，對于老司機來說能增加駕駛的便利性，而對于新手司機來說更是安全行車的好幫手。

  提速輕快，濾振輕柔，女生駕駛無壓力

幾何E全系采用前置單電機布局，最大功率82Ps，峰值扭矩130N·m，動力調(diào)校非常輕快，尤其是前半段的動力輸出，基本隨踩隨有，而且電門響應(yīng)非常跟腳，隨著腳踩下去的深淺，動力會循序漸進地迸發(fā)出來。其次，剎車的調(diào)校特性也相當線性，38.1米制動敏捷，駕駛下來會讓人覺得對它的制動表現(xiàn)很有信心。

轉(zhuǎn)向特性的調(diào)校理念以輕便為主，力度適中，即便是力氣小的女生開也不會覺得有太大壓力。同時，幾何E的整體動態(tài)操控調(diào)校也以輕松、舒適為主，和目前很多新能源車有著鮮明段落感的調(diào)校相比，幾何E會更適合日常駕駛，是一款大家會愿意長時間開的車型。

NVH方面，幾何E的懸掛濾振表現(xiàn)相當不錯，經(jīng)過城市內(nèi)的坑洼路段以及井蓋時，懸掛的表現(xiàn)相當輕柔且有韌勁，經(jīng)過減振后傳遞到乘客上的動作也十分柔和，即便是經(jīng)過連續(xù)的坑洼路段，這套懸掛表現(xiàn)也非常游刃有余，基本不會影響車廂內(nèi)乘客良好的乘坐體驗。

幾何E通過懸置控制技術(shù)、高剛性動總托架、電池模組安裝設(shè)計、后尾翼開孔導(dǎo)流、低噪聲變排量壓縮機空調(diào)系統(tǒng)等設(shè)計和技術(shù)，讓整臺車的電驅(qū)嘯叫、路噪、風(fēng)噪以及空調(diào)噪音都得到了比較好的抑制，因此幾何E的靜謐性表現(xiàn)也相當不錯。

續(xù)航方面，目前幾何E共搭載了33.5kW·h和39.4kW·h兩款不同容量的動力電池，所對應(yīng)的續(xù)航里程為320km和401km，整體的續(xù)航表現(xiàn)也比較實在，日常代步絕對夠用，如果日常通勤距離在80km以內(nèi)，基本一周只需充2次電。

補能方面，幾何E支持快充和慢充兩種模式，如果使用快充，從30%充至80%僅需0.5小時，而慢充也僅需要5.5-6.5小時，充電效率還是比較高的?？偟膩碚f，這款車無論是動力還是駕控調(diào)校以及續(xù)航表現(xiàn)，對于都市白領(lǐng)的日常通勤代步來說絕對友好。

  品牌背書，性能全面，口碑有優(yōu)勢

幾何E已正式上市，指導(dǎo)價為8.68-10.38萬。相比起同級對手，幾何E有著頗為獨特、個性的外觀設(shè)計，空間表現(xiàn)同級領(lǐng)先，續(xù)航表現(xiàn)也基本處于同級前列。更重要的是，幾何是吉利旗下的新能源品牌，幾何E擁有吉利4.0超級智慧工廠賦能，因此相對市面上大多造車新勢力品牌都有口碑上的優(yōu)勢，而且亮點也非常鮮明。

  寫在最后

開頭的時候，我們說現(xiàn)在大家對于10萬左右的A0級電車要求越來越高，而幾何E擁有著時尚、大氣的外觀，頗有質(zhì)感的內(nèi)飾設(shè)計和用料，實用的空間，完善的操控體驗調(diào)校，豐富的配置表現(xiàn)，基本能滿足大家嚴苛的用車需求。同時，幾何E時尚的設(shè)計和易用的駕控，尤其適合女性用戶，表現(xiàn)十分全面。值得一提的是，自預(yù)售以來，短短月余，幾何E訂單已破萬，目前交付量也已破千，說明這款車非常受用戶歡迎。如果大家剛好需要這樣一款車的話，幾何E是很好的選擇。