2021年底，華為與賽力斯組建全新汽車(chē)品牌AITO，同時(shí)發(fā)布旗下首款車(chē)型問(wèn)界M5，很快，到今年7月份，第二款車(chē)型問(wèn)界M7正式上市。當(dāng)大家質(zhì)疑華為是否有能力“幫助車(chē)企造好車(chē)，賣(mài)好車(chē)”時(shí)，AITO正在以一年兩款新車(chē)的產(chǎn)品節(jié)奏迅速鋪開(kāi)市場(chǎng)，并創(chuàng)造了新品牌單車(chē)型最快交付破萬(wàn)記錄，6月份單月大定破萬(wàn)再創(chuàng)新高。更重要的是，隨著問(wèn)界M7的推出，這家成長(zhǎng)最快的智能電動(dòng)汽車(chē)品牌的聲量和銷(xiāo)量將節(jié)節(jié)攀升。

在7月4日的華為夏季旗艦新品發(fā)布會(huì)上，我們能獲取到關(guān)于問(wèn)界M7的更多勁爆信息。HUAWEI DriveONE純電驅(qū)增程平臺(tái)、全新升級(jí)的HarmonyOS智能座艙、6座大空間、AITO零重力座椅……諸多亮點(diǎn)加持下，以31.98-37.98萬(wàn)元的售價(jià)切入大型豪華SUV細(xì)分市場(chǎng)，產(chǎn)品定位上與理想ONE展開(kāi)直接競(jìng)爭(zhēng)，核心競(jìng)爭(zhēng)力上甚至可以向上搶占理想L9的部分市場(chǎng)份額。

化繁為簡(jiǎn)的經(jīng)典家族化設(shè)計(jì)

某種意義上，化繁為簡(jiǎn)才是最高級(jí)的豪華，問(wèn)界M7很善于運(yùn)用這一點(diǎn)。AITO品牌家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言賦予問(wèn)界M7典雅、大氣的視覺(jué)效果，前臉一條貫穿式燈帶和標(biāo)志性的六邊形格柵幾乎就是所有，20寸輪轂、隱藏式門(mén)把手、車(chē)身同色輪眉以及專(zhuān)屬投射迎賓燈是儀式感和豪華感的象征，尾部也相當(dāng)簡(jiǎn)約，極具品牌辨識(shí)度的鷹翼貫穿式尾燈是最大的克制。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，以人為本的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格映入眼簾，沒(méi)有過(guò)分花哨的細(xì)節(jié)，10.25英寸曲面全液晶儀表盤(pán)、15.6英寸2K HDR中控大屏打造華為專(zhuān)屬的智能座艙。用料方面的匠心情懷值得肯定，超纖麂皮、櫻桃木質(zhì)紋理、晶鉆擋把等細(xì)節(jié)讓觸感和視覺(jué)質(zhì)感都堪稱(chēng)滿分。在這個(gè)物欲橫流的時(shí)代，問(wèn)界M7在設(shè)計(jì)上呈現(xiàn)出一種逆行的浪漫，不浮夸、不炫耀，在內(nèi)斂中呈現(xiàn)高級(jí)的美感。

超越豪華MPV的大空間舒適體驗(yàn)

5020×1945×1775mm的車(chē)身尺寸和2820mm的軸距帶來(lái)頗為震撼的空間感和體量感，尤其在搭載獨(dú)創(chuàng)的六合一增程器動(dòng)力總成之后，橫向布局大幅縮小L113長(zhǎng)度，座艙空間被高度開(kāi)發(fā)，車(chē)內(nèi)縱向空間可達(dá)到2605mm，相當(dāng)于通過(guò)減少“公攤”來(lái)增加實(shí)際使用空間，對(duì)此，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)有相當(dāng)精確的數(shù)據(jù)——空間轉(zhuǎn)化率達(dá)到92.4%。

常規(guī)來(lái)講，L113是MPV車(chē)型比較重視的參數(shù)，而問(wèn)界M7作為大型SUV引入這一標(biāo)準(zhǔn)，能看出TA對(duì)空間體驗(yàn)的重視程度。對(duì)舒適出行的追求不止于此，問(wèn)界M7還是業(yè)界首個(gè)采用商用零重力座椅的車(chē)型，腿部、靠背和坐墊位置實(shí)現(xiàn)零壓感知，帶來(lái)比平躺座椅更舒適的乘坐感。而且在常見(jiàn)的第二排座椅加熱/通風(fēng)/按摩功能之外，最舒適的零重力坐姿可通過(guò)語(yǔ)音或一鍵開(kāi)啟，后排座椅靠背支持六檔至多33度調(diào)節(jié)，全部動(dòng)作皆為電動(dòng)。結(jié)合分段式全景天窗帶電動(dòng)遮陽(yáng)簾、三面雙層隔音玻璃、全車(chē)14處23個(gè)儲(chǔ)物空間、ICAS智能清潔座艙系統(tǒng)、雙40W無(wú)線快充、RGB 128色AI律動(dòng)無(wú)級(jí)變色氛圍燈等配置，種種細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和用料，呈現(xiàn)出問(wèn)界M7在打造超越豪華MPV體驗(yàn)上的毫不掩飾。

HarmonyOS智能座艙再進(jìn)化

AITO搭載的HarmonyOS智能座艙無(wú)疑是最大亮點(diǎn)之一，通過(guò)這套智能系統(tǒng)，不僅能夠體驗(yàn)到諸如語(yǔ)音交互、車(chē)載地圖、數(shù)字鑰匙等智能黑科技，還能實(shí)現(xiàn)人、手機(jī)、智能家居、智能手表等設(shè)備的無(wú)縫流轉(zhuǎn)，沒(méi)有信息鴻溝的車(chē)聯(lián)萬(wàn)物值得每個(gè)體驗(yàn)過(guò)的用戶發(fā)出一聲“WOW"。而且這套系統(tǒng)在問(wèn)界M7被再次進(jìn)化，新增的超級(jí)桌面功能將手機(jī)應(yīng)用直達(dá)車(chē)機(jī)界面，登錄華為賬號(hào)后，通過(guò)車(chē)機(jī)大屏即可使用手機(jī)APP。換言之，你可以通過(guò)車(chē)機(jī)實(shí)現(xiàn)視頻/語(yǔ)音通話、編輯微信文檔、調(diào)用車(chē)載攝像頭拍攝手機(jī)Vlog……問(wèn)界M5在智能互聯(lián)方面已經(jīng)能打，而今，問(wèn)界M7可謂青出于藍(lán)。

除此之外，還有三個(gè)主要亮點(diǎn)值得專(zhuān)門(mén)講講：

車(chē)機(jī)與兒童座椅互聯(lián)：通過(guò)車(chē)機(jī)系統(tǒng)即可查看兒童座椅狀態(tài)，可主動(dòng)提醒ISOFIX 接口異常，以及一鍵開(kāi)啟座椅自動(dòng)通風(fēng)功能；

車(chē)表互聯(lián)：手表可替代車(chē)鑰匙解鎖車(chē)門(mén)及遠(yuǎn)程控制車(chē)輛，并顯示車(chē)輛充電、續(xù)航情況；

車(chē)家互聯(lián)：車(chē)機(jī)系統(tǒng)可控制家中智能設(shè)備，諸如空調(diào)、空氣凈化器、掃地機(jī)器人等電器都可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控。

性能不妥協(xié) 深耕用戶體驗(yàn)

問(wèn)界M7在車(chē)身架構(gòu)、純電驅(qū)智能增程平臺(tái)等核心領(lǐng)域的突出特色來(lái)源于AITO深厚的技術(shù)底蘊(yùn)。HUAWEI DriveONE 純電驅(qū)增程平臺(tái)下，問(wèn)界M7擁有專(zhuān)為增程系統(tǒng)打造的1.5T四缸增程器3.0、超200公里的CLTC純電續(xù)航、遠(yuǎn)途自駕時(shí)1220公里CLTC工況續(xù)航以及低至5.8L的百公里油耗。拒絕里程焦慮的同時(shí)，動(dòng)力性能也保持在主流水平，搭載的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)綜合最大輸出功率330kW，百公里加速4.8s，這些硬核指標(biāo)都表現(xiàn)出了很高的產(chǎn)品水準(zhǔn)。

AITO在鋪蓋服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和渠道拓展上也在緊鑼密鼓地進(jìn)行，從2021年成立第一家AITO品牌線下店面，短短一年時(shí)間內(nèi)，如今全國(guó)范圍內(nèi)已經(jīng)有600+家華為門(mén)店提供產(chǎn)品體驗(yàn)和試駕，AITO用戶中心也達(dá)到122+家，覆蓋109+城市，充電網(wǎng)絡(luò)支持全國(guó)300+城市共18萬(wàn)+公共充電樁。這樣的規(guī)模和效率，要比目前大多數(shù)傳統(tǒng)品牌和造車(chē)新勢(shì)力都來(lái)得迅猛。

寫(xiě)在最后

更大的空間、更舒適的座艙、更智能的體驗(yàn)，問(wèn)界M7全面覆蓋商務(wù)和家庭兩大用戶群體，以不可小覷的產(chǎn)品實(shí)力加速大型豪華SUV領(lǐng)域內(nèi)卷。TA的對(duì)豪華獨(dú)到的理解、智能座艙的迭代升級(jí)、迅速鋪開(kāi)的新品和渠道，也讓新能源時(shí)代AITO厚積薄發(fā)的價(jià)值形象更加清晰。